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Messages recommandés

comme toi sur la photo, tout en glisse, impressionant, tout en regardant la video tellement pris dans le trip je penchais avec eux, a se demander comment ils font............ tu veux nous mettre en forme pour la D2 ou quoi????nolimit????

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c'est chaud là ils sont vraiment ouf, mais ils maitrisent bien quand même. alors apparement se serai une route de Crête. Il y a la même pour aller a Barcelone sur 43 km non stop. Wink

Moi j'en suis pas arrivé là encore mais un jour peu être

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Modesto a écrit:


Des crashs motos, histoire de montrer qu'il ne faut pas faire le con et que parfois ce sont les autres qui font les cons.
Ames sensibles s'abstenir !


c'est vrai que c'est dur à regarder..... mais si tu ne peux pas regarder ça , il ne faut pas faire de moto..... car il faut avoir conscience de tout cela!!!
Le gros con qui double la voiture sur l'exterieur et se prend le mur devrait pas avoir de permis....... et le connard en voiture qui change de file devrait prendre un bon coup de poing dans sa geu..
Mais ce sont les dangers lorsque l'on roule sur route ouverte........ et même si je suis pas la derniere à aimer la vitesse et à vouloir que ça envoie dans les virolos , je pense qu'il est imperatif que l'on garde tout cela en tête car je tiens à vous, et je ne voudrai pas revivre ce que j'ai déjà vécu!!!

Quant aux espagnols........ ils sont allumés oui! mais qui en douté??? c'est pour cela qu'on les aime!!
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heu ! ils tournent pas à la déspé, je crois que c'est un peu plus fort, ça ce sont de drôles de délinquants, mais ils nous montrent aussi que tout est fait en toute sécurité, ( piste, casques gants bottes etc etc .....
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mino a écrit:
heu ! ils tournent pas à la déspé, je crois que c'est un peu plus fort, ça ce sont de drôles de délinquants, mais ils nous montrent aussi que tout est fait en toute sécurité, ( piste, casques gants bottes etc etc .....


ouai les espagnols, trop fort, ils délirent bien, ils doivent bien se fendre la gueule quand même.



pour la vidéo de crashs, ils y en a quand même qui en n'on marre de vivre je crois. c'est de l'inconscience pure.
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  • 2 weeks later...
nolimit33 a écrit:
la brune avec le casque kawasaki sur les oreilles, hummmmmmmm. en plus kawa j'ai pas fait exprés


mino a écrit:
et la blonde avec yeux tès claire alors !la marque, sais pas j'ai lu

ouais bof Rolling EyesgeekMdr
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Désolé de ne pas avoir vu ttes les vidéos...
Mais quand je vois la 1ere vidéo postée (celle de Nolimit)
Je dis "VIVE LE CIRCUIT"....Car je pense que ces gars maitrisent pas mal en effet
(Surtt le frein arrière..et quand je pense que mon prof m'interdisait d'y toucher !!)

Vivement ma prochaine...et je file m'inscrire au BMC !! :motorouge:
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niko33 a écrit:
Désolé de ne pas avoir vu ttes les vidéos...
Mais quand je vois la 1ere vidéo postée (celle de Nolimit)
Je dis "VIVE LE CIRCUIT"....Car je pense que ces gars maitrisent pas mal en effet
(Surtt le frein arrière..et quand je pense que mon prof m'interdisait d'y toucher !!)

Vivement ma prochaine...et je file m'inscrire au BMC !! :motorouge:



sur circuit le frein arriére est trés important, il faut appuyer au max dessus a la limite du blocage, avant de planter tout sur l'avant et de repartir les masses avant de plonger dans la courbe ou virage.
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nolimit33 a écrit:
niko33 a écrit:


Vivement ma prochaine...et je file m'inscrire au BMC !! :motorouge:



sur circuit le frein arriére est trés important, il faut appuyer au max dessus a la limite du blocage, avant de planter tout sur l'avant et de repartir les masses avant de plonger dans la courbe ou virage.


Le pilotage reste très personnel et certains pilotes de renom disent ne jamais se servir de la pédale de frein.......... L'un d'eux me l'a dit lors d'un stage : "perte de temps". Mais çà doit dépendre aussi des chassis et des fourches, des goûts perso............ et de la capacité à doser l'AR ( au rétrogradage, il y a déjà parfois du drible à gérer ) ...
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ouai c'est clair avec leur machine de guerre, le frein moteur suffit amplement, et avec une fourche super bien réglée tu peut effectivement tout mettre sur l'avant sans assoire la moto avant avec le frein arriére, bon moi avec ma vieille je suis obligé de faire comme ça Very HappyVery HappyVery Happy

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