Essai FZ8 N

[dadetendardax 0]

COMPORTEMENT :
Véhicule dans l’ensemble confortable.
Position identique au FZS600 (réservoir un poil moins large que le FZ1).
Moins lourd que FZ1 (forcément, y’a moins de chevaux !!! )

MOTEUR :
Bonne nouvelle, y’a pas de bridage donc moteur « plein »
Mauvaise nouvelle (forcément en France !!!), y’a QUE 103ch.
Son du pot origine agréable mais qu’est-ce qu’il est laid , sans déconner M….

CONSOMATION :
Roadster, ça doit être 6,5 !!??

EQUIPEMENT :
Tout pareil que FZ1 pour commandes et décos.
Pas de réglage de précontrainte de fourche (la mienne a 7 ans et l’a !!!!)
ABS ou pas …….. et C tout !!!!!!
Bridgestone d’origine de merde.

PARTIE-CYCLE : ?
Cadre du FZ1.
Fourche du FZ1 (sans le réglage !!!) donc énorme tendance à pomper (au-delà de 150 en courbe quand même).
Amorto du FZ1 en mode « papi » donc 1 ou 2 crans à ajouter. Au réglage origine, en pleine accélération, la moindre bosse fait « sauter » la moto (et vu que CT mouillé on part en « burn » !!! )
Sinon cotes quasi-identiques au FZ1.
Un freinage de psychopathe, dommage que les suspensions ne permettent pas de l’exploiter.

AGREMENT DE CONDUITE :
Boîte, comment dire, très « sport » : ultra sèche mais précise (quand le sélecteur bouge C que la vitesse est passée !!)
A froid quasi impossible à trouver le neutre, donc béquille et on voit après !!!
A chaud, 2 doigts sur l’embrayage et avoinage de vitesse sans souci en montant ou descendant.
Protection aéro inexistante .


CONCLUSION :

Une moto pour laquelle je ne mettrais pas un centime en tant que client lambda (en tant qu’employé suffit de changer huile de fourche !).
Une boite de vitesse que je rèverais d’avoir ……… sur circuit (ça m’aurait évité de me planter à Mérignac !!).
Confortable pour aller bosser pépère.
Moteur super agréable et péchu.

Je n’ai pas osé prendre plus de 165 sur la rocade en courbe (G ch… dans mon froc !!). Une petite accèl jusqu’à 180 en ligne droite (à condition de ne pas avoir de bosses). Donc une moto pas pour moi vu qu’elle n’aime pas la conduite sportive et les routes défoncées !!!!

pour une soi-disante concurrente de Z750 !!!

[tito04 0]

et oui vive le Z

[NeyZii 0]

décevant tout ca

[iRoONiiiK 0]

yes vive le z seul bémol pour moi je la trouve lourde!!!!

[dadetendardax 0]

sandy a écrit:

yes vive le z seul bémol pour moi je la trouve lourde!!!!

Normal, elle EST lourde !!!!! Et encore C pas un bandit !!!!

[tito04 0]

moi mon 1000 va bien,pourtant plus lourde que la tienne

[dadetendardax 0]

ICI ....... a merde C mon post.......

[chriswheel 0]

arrétez d'essayer de nouvelles brèles anémiques: prennez tout simplement un 1000 gex de 2005 ou 2006, enlevez lui son carénage greffez lui un grand guidon et vous aurez le street ultime!!!
prés de 200 CV pour 170 kg..............
par contre le gros inconvénient de cette brèle est que aprés elle.............tout vous semblera fade..............

[Mistyx 0]

dadetendardax a écrit:

sandy a écrit:

yes vive le z seul bémol pour moi je la trouve lourde!!!!

Normal, elle EST lourde !!!!! Et encore C pas un bandit !!!!

c sur que le bandit est plus lourd que ton z

[Krush 0]

kinnou a écrit:

dadetendardax a écrit:

sandy a écrit:

yes vive le z seul bémol pour moi je la trouve lourde!!!!

Normal, elle EST lourde !!!!! Et encore C pas un bandit !!!!

c sur que le bandit est plus lourd que ton z

c'est bien pour sa que je n'ai pas acheté un bandit

[tito04 0]

oui mais c est une bonne moto pour débuter

[dadetendardax 0]

moi j'aime les skis Bandit aussi !!!!

[Modesto 0]

A mon avis, elle ne fera pas de l'ombre au Z.