[TUTO] Comment faire ses propres protèges carter

[soni331 0]

Voici comment faire ses propres protège carter pour le circuit, en cas de chute ou pour faire joli!


Pour ce faire on a besoin:

- de scotch
- de résine polyester avec son durcisseur
- de fibre de carbone en 300 gr
- de fibre de verre en 300 gr
- de pinceaux
- d'un rouleau ébulleur
- d'acétone
- de deux récipients

En terme de fibre, l'idéal est encore le carbone/kevlar pour une meilleur protection mais le tarif est élevé!




Tout d'abord il faut démonter vos carénages si c'est nécessaire afin d'avoir de l’espace autour des carters.

Puis protégé ces derniers avec du scotch:



Voila tout le matériel pour travailler:



On commence par mélanger la résine avec son durcisseur a hauteur de 2% de durcisseur pour 100% de résine:



On imprègne ensuite le carter pour faire adhérer le tissus, puis on y place en première position de la fibre de verre car elle va bien prendre tout les plis:



Ensuit j'ai choisis de mettre un renfort carbone plus petit que les autres pour 2 raisons

1 - diminuer le poids de la pièce et son épaisseur
2 - économiser la matière première car c'est l'endroit ou il y aura frottement en cas de chute, les autres couches se chargeront de l’épaisseur de la protection:



Ensuite on alterne les couches de fibre verre/carbone et on finit par deux couches de carbone pour ne pas voir la fibre de verre.

La fibre de verre est très simple a imprégner par contre le carbone est plutôt délicat !!!

il fait commencé par le centre puis plaqué doucement les angles pour ne pas abimer ce que l'on appelle la trame du carbone , ce qui le rend joli c'est ce croisement de fil noir !!!

voila les étapes de l'imprégnation en photos:





ATTENTION !!!!!!!!

La dernière couche est celle qui sera visible, appliquez s'y le plus grand soin, faites attention a l'orientation, a sa qualité ainsi qu'a la façon de la travailler, toute votre pièce en dépend !!!!

Une fois la dernière couche mise il n'y a plus qu'à attendre que sa sèche en vérifiant régulièrement que le tissus ne se décolle pas


Même opération pour l’autre carter



Et voila quand tout ceci est fait on met ses outils dans l'acétone pour éviter que ça durcisse et on attend 24h que ça sèche correctement la moitié du boulot, et surement le plus chiant, est fait!!

Une fois sèche on peu démouler nos deux carters dans la foulé on les ponce grossièrement et on y passe 2 couches de résine (la 2° une fois que la première est presque sèche).

cela s'appelle le glaçage




Une fois nos 2 couches de résine sèche on peu croire que c'est finis ... et ba merde ya des coulures, des manques, des surplus grrrrrrrr

on commence par détourer et poncer la pièce a la bonne dimensions avec des outils adaptés (meuleuse et disque diamant dans l'idéal pour détourer le plus gros en finissant par un ponçage avec du gros grain pour la finition).

je n'ai pas de photos de cette étapes car je l'ai fait a mon travail.

On a dit que le résultat n'est pas parfait donc pour y remédié on s'arme de patience et de papier de verre a l'eau de différents tailles pour ma part j'ai pris du 180-320-600-800-1000-1200-1500

on commence par le plus gros grains et donc petit chiffre ----- le 180 puis on diminue l'épaisseur des grains et donc des défauts de la pièces et après .....

2 choix : un lustrage ou un vernis

Pour ma part le lustrage me va très bien et je vais vous en convaincre, voila mes pièces finis:





Voila, il reste plus qu'à les coller aux carters avec du silicone d'étanchéité résistant à la chaleur (la colle a pare-brise c'est très chiant à sortir en cas de démontage)!

Si ça vous tente ou si vous avez envie de reproduire les mêmes sur votre moto mais que vous avez peur de ne pas réussir, je peux vous les faire! Contactez moi via facebook pour voir ensemble quand ainsi le tarif: fabien casano



Je pense que ça peut intéresser certain d'entre nous!!!

[Ride1 0]

sympa le boulot !!!!

[soni331 0]

c'est un pote de gujan qui l'a réalisé et me l'a passé, je me suis dis que ça pourrait servir!!!!

[Ride1 0]

en fait ça pourrait être pas mal de faire une partie réserve a se genre de TUTO....

[Coubiac 0]

tres beau boulot et tres propre

[txomin 0]

je serai curieux de voir le démoulage....

par logique, la résine a dû coller au scotch de protection

en principe, on utilise un "démoulant" (style tefflon, silicone, etc...)


sinon, joli boulot effectivement

[Ride1 0]

txomin a écrit:

je serai curieux de voir le démoulage....

par logique, la résine a dû coller au scotch de protection

en principe, on utilise un "démoulant" (style tefflon, silicone, etc...)


sinon, joli boulot effectivement

si tu veux je peux te montrer comment moi je démoule....

[sylvain23 0]

deja ess pour un carénage lol et pour la fibre de verre
pour un amateur m bon quand on est pas doué on l pas
m bon taf

[le_fab 0]

salut les gars c'est moi qui est réalisé ce tute je viens de m'inscrire par le biais de sony

merci pour vos coms

[titi331 0]

en tout cas beau boulot.. ça peut aider certains qui ont l'habitude de la glisse ...

[N.R.V 0]

j a d o r e !!!!!!!!!!!

[Jake 0]

joli travail c qui le beau gosse sur la photo ?

[Coubiac 0]

oh merde la cougar

[le_fab 0]

merci bha c'est bibi

[N.R.V 0]

Non c est moi !! ...

[Ride1 0]

c est vrai qu il y a un air de ressemblance

[Coubiac 0]

s'est vrais qu'il te ressemble grave , esperon qu'il fasse mieu de la mécanique que toi quand meme

[Chibrette 0]

je me suis plantée je croyais que c'était NRV qui avait ratiboisé!