moteur bruyant r1150r 8500 kms année 2004

[Olivia 0]

bonjour,

je viens d'acquérir une bmw r1150r 8500 kms au compteur. c'est ma première bmw je suis donc novice. anciennement possesseur d'un suzuki gsx 1400 je dois avouer que je trouve le bruit du flat twin trés inquiétant...... ça cliquete style chuchotement quant on roule, voir bruit de machine à coudre, ça vibre....enfin voilà je voudrais savoir si tout celà est normal ou pas. la moto est fraichement revisé par bmw. d'ailleurs à ce sujet il me semble que le niveau d'huile est trop haut car aprés avoir roulé et laissé 5 mn la moto au repos, j'ai maitnenu cette dernière tant bien que mal avec mon bras tandis que je m'abaissais pour visionnner le témoin de niveau sous le cylindre.un vrai tour de contorsionniste. j'ai pu constater que ce dernier était selon l'inclinaison de la moto (variation de 1 ou 2cm) quasiment plein ou alors au trait du haut soit le maximum.
amitiés et au plaisir de vous lire
merci d'avance

[nono73 0]

ça cliquete ? cela me parait normal mais pas facile de se rendre compte. Bruit de machine à coudre : si le moteur est bien chaud (en ville par ex.) on peut entendre le cliquetis des soupapes si elles ont un jeu un peu large mais il ne faut pas s'inquiéter pour cela.

Vibrations : pour te situer, moi je ne perçois les vibrations qu'au dessus de 4500 tr/min et ce qui arrive après et normal. mais la plage de vibrations dépend du réglage de synchronisation (voir les posts sur le sujet).

Pour l'huile il faut surveiller sur sol plat et sur la centrale après 5 à 10 minutes moteur chaud.

[Greg0ry 0]

ça m'a lair assez normal tout ça pas de quoi paniquer à mon avis ... même si le niveau d'huile est un peu haut (dans ton cas on dirait que tu es au maxi mais pas vraiment au dessus) il baissera relativement rapidement dû à la conso d'huile du flat qui est de quelques décilitres aux mille km.

Surveille le bruit avec le temps aussi, mais si ça reste stable c'est ok

[Lucky04 0]

Bruits moteurs, vibrations et consommation d'huile, les trois questionnements du R , te voila en train de te faire à ta nouvelle moto et de découvrir sa personnalité

Après ta moto va changer, sur la mienne vers 12 000 kms le moteur, la boîte tout est devenu plus souple, la conso d'huile a diminué, après dans ma tête avec l'habitude ou amélioration mécanique je ne sais

[IILudwigII 0]

laisse tomber, elle est morte, faut acheter un 600 FAZER
depuis le temps que je le dis qu'un flat c'est de la M....

meuh non; le jour ou y'a plus de bruit suspect faudra t'inquieter

pour plus entendre de bruits foireux, mets des bouchons d'oreil, suprime le Cata et mets un pots bien libre, la t'entends plus rien vu le barouf (voir la moto a jacoride )

[Armorique 0]

C'est vrai qu'avec des bouchons d'oreilles, on n'entend plus aucun bruit suspect. Uniquement le blop blop blop d'un flat qui tourne comme une horloge francomtoise J'ai testé et adopté !!

Par contre, pour la conso d'huile, les bouchons d'oreilles ne sont d'aucune utilité ....

[Picasso1 0]

merci les amis pour toutes vos réponses. j'avais un gsx 1400 avant la bmw donc au niveau bruit j'étais habitué à un moteur trés silencieux. du coup je me suis inquiété pour rien. par contre dans mes autres motos je mettais du mecacyl dedans le moteur pour réduire les bruits de fonctionnement.....quelqu'un à t il déjà utilisé ce mecacyl sur une bmw.

merci

[Armorique 0]

Salut,
J'ai acheté mon R1150R à 9500 KM, elle à maintenant 16500 KM et rien à voir, le moteur est beaucoup plus souple reprise sans problème à 2000 tr..
Il parait que la moto est au top à 20000 KM.
Prends patience.

[IceAndFire 0]

homer13012 a écrit:

merci les amis pour toutes vos réponses. j'avais un gsx 1400 avant la bmw donc au niveau bruit j'étais habitué à un moteur trés silencieux. du coup je me suis inquiété pour rien. par contre dans mes autres motos je mettais du mecacyl dedans le moteur pour réduire les bruits de fonctionnement.....quelqu'un à t il déjà utilisé ce mecacyl sur une bmw.

merci

La fonction "recherche" est ton ami Sujet déjà abordé.

[Renate 0]

homer13012 a écrit:

merci les amis pour toutes vos réponses. j'avais un gsx 1400 avant la bmw donc au niveau bruit j'étais habitué à un moteur trés silencieux.

le 1150R reste un twin de grosse cylindrée, à air, et culbuté.
Donc, y'a de bricoles en mouvement avec des jeux et tolérances liés à son architecture.
Et comme les cylindres sont bien exposés, les bruits se diffusent à tes oreilles sans aucune barrière.
Ta moto sort de révision, donc à priori le jeu aux culbus a du être contrôlé.
Rien d'anormal dans tout ça.

Moi, depuis que je roule avec un Schubert S1, j'ai plus aucun bruit !

V
Babwin

[maxMax 0]

Moi je peux pas te dire, la mécanique j'y entends rien

Je sais, je sais, j'en suis pas fier de celle là non plus
Richard

[ArtMin 0]

arnaud a écrit:

laisse tomber, elle est morte, faut acheter un 600 FAZER
depuis le temps que je le dis qu'un flat c'est de la M....

meuh non; le jour ou y'a plus de bruit suspect faudra t'inquieter

pour plus entendre de bruits foireux, mets des bouchons d'oreil, suprime le Cata et mets un pots bien libre, la t'entends plus rien vu le barouf (voir la moto a jacoride )

Alors là je dis encore .. PAS MIEUX ... c'est le remède absolu

[Bob04 0]

babwin a écrit:

homer13012 a écrit:

merci les amis pour toutes vos réponses. j'avais un gsx 1400 avant la bmw donc au niveau bruit j'étais habitué à un moteur trés silencieux.

le 1150R reste un twin de grosse cylindrée, à air, et culbuté.
Donc, y'a de bricoles en mouvement avec des jeux et tolérances liés à son architecture.
Et comme les cylindres sont bien exposés, les bruits se diffusent à tes oreilles sans aucune barrière.
Ta moto sort de révision, donc à priori le jeu aux culbus a du être contrôlé.
Rien d'anormal dans tout ça.

Moi, depuis que je roule avec un Schubert S1, j'ai plus aucun bruit !

V
Babwin

[Beatnick 1]

Equilibrage de la carburation, réglage des culbus (dans l'ordre inverse) et je pense qu'une bonne partie de tes problèmes sera à conjuguer au passé!