triball33 au circuit

[triball33 0]

voila je cherche comme d'autre avant moi une moto pour me metre a la piste et me perfectionner et j'aurai besoin de vos lumieres pour pouvoir me diriger merci d'avance ;-)
jai deja un fourgon ford transit surelevé qui ne demande qu'a etre aménager
me reste que la miss a trouver de preferance prete pour la piste
http://www.leboncoin.fr/motos/297110330.htm?ca=2_s

[Ride1 0]

tu sais y a pas besoin d avoir une moto super équipé pour debuter

[triball33 0]

oui je sais ride c'etait juste pour vous montré ce que javais vus ce matin

[murene 0]

moi aussi je cherche en ce moment.
dis mois quels sont tes critères, si je tombe sur une annonce qui correspond, je te fais un MP...

[Ride1 0]

déja dirige toi vers une meule avec cg ou dossier rsv car les circuits commence a demander les papiers des meules....
ensuite pour débuter trouve toi qq chose pas trop modifié car ceci entrainant cela après on sait plus trop d ou peu provenir telle ou telle panne
un modèle pas trop exotique histoire de trouver de la pieces

[smoky 0]

Encore un qui se met au circuit! D'ici peu on pourra presque faire des journees de roulage exclusivement delinquantes!!

sinon comme dit Ride pas besoin de quelque chose de trop pousse pour demarrer! (ca fait trop mal au coeur si tu te croute! )

[triball33 0]

murene a écrit:

moi aussi je cherche en ce moment.
dis mois quels sont tes critères, si je tombe sur une annonce qui correspond, je te fais un MP...

pour ecouté se que ma dir ride vais plutot me diriger sue une moto avec cg ou dossier rsv
pour les criteres c'est les meme que toi murene avec le meme coup de coeur pour un r6

[murene 0]

triball33 a écrit:

murene a écrit:

moi aussi je cherche en ce moment.
dis mois quels sont tes critères, si je tombe sur une annonce qui correspond, je te fais un MP...

pour ecouté se que ma dir ride vais plutot me diriger sue une moto avec cg ou dossier rsv
pour les criteres c'est les meme que toi murene avec le meme coup de coeur pour un r6

même budget (2000-2500), même années min (98) ?
parce que le CBR pour lequel tu as posté un lien est de 93...

moi j'ai réduit ma recherche aux gex 750 (ou 600) et R6 mais là, je craque le budget...

[triball33 0]

pour le budjet maxi 2000
pour le lien je trouve quel pete
jai vu une qui pourai te plair va voir ton mp

[tito04 0]

Je suis d accord avec ride
après je pense que tu devrais d abord essayer le circuit même avec ton r1 pour voir si cela te plait avant d acheter une moto pour !

[triball33 0]

Trop peur de la glissade

[txomin 0]

va voir aux annonces moto du forum, je crois qu'il y en a une a vendre....

[tito04 0]

triball33 a écrit:

Trop peur de la glissade

crois tu avoir plus de chance de glisser sur circuit que sur la route ???????
on a tous mis nos motos de route sur circuit avant d acheter une moto de piste, mais après tu fais ce que tu veux, c est juste un conseil

[Nylha 0]

Meme si je suis d'accord avec toi Tito , je ne m'aventurerais meme pas avec ma machine de tous les jours sur circuit... des fois que ca me plairait... trop risqué


J'ai la chance de pouvoir faire mes premiers tours de piste avec le 636 de Sylvain, meme si ce sera sur des oeufs car c'est pas ma becane

[tito04 0]

Nylha a écrit:

Meme si je suis d'accord avec toi Tito , je ne m'aventurerais meme pas avec ma machine de tous les jours sur circuit... des fois que ca me plairait... trop risqué


J'ai la chance de pouvoir faire mes premiers tours de piste avec le 636 de Sylvain, meme si ce sera sur des oeufs car c'est pas ma becane

et bien moi j aurais encore plus de mal avec la moto d un autre

[triball33 0]

cest pas faut tito ca m'arrivera surement mais uniquement apres un stage comme smoky et murene on fait

[smoky 0]

C'est vrai qu'un stage pour commencer c'est top, tu apprend beaucoup de choses applicables sur route et la decouverte du circuit (traj, freinage...) se fait en douceur et encadree par des pros, moi j'ai bien aime!
Maintenant, je valide ce que dit Tito, il vaut mieux essayer avant d'investir dans seconde becane... La glissade tu la risque de toute facon a chaque fois que tu monte sur ta brele

[triball33 0]

smoky a écrit:

C'est vrai qu'un stage pour commencer c'est top, tu apprend beaucoup de choses applicables sur route et la decouverte du circuit (traj, freinage...) se fait en douceur et encadree par des pros, moi j'ai bien aime!
Maintenant, je valide ce que dit Tito, il vaut mieux essayer avant d'investir dans seconde becane... La glissade tu la risque de toute facon a chaque fois que tu monte sur ta brele

je vais donc voir pour commencer par un stage ce qui me fera le plus grand bien et je le ferai avec ma moto vus que je la connais assé bien mais pas aussi bien que je le voudrai

[rafalou 0]

triball33 a écrit:

smoky a écrit:

C'est vrai qu'un stage pour commencer c'est top, tu apprend beaucoup de choses applicables sur route et la decouverte du circuit (traj, freinage...) se fait en douceur et encadree par des pros, moi j'ai bien aime!
Maintenant, je valide ce que dit Tito, il vaut mieux essayer avant d'investir dans seconde becane... La glissade tu la risque de toute facon a chaque fois que tu monte sur ta brele

je vais donc voir pour commencer par un stage ce qui me fera le plus grand bien et je le ferai avec ma moto vus que je la connais assé bien mais pas aussi bien que je le voudrai

pas besoin de le préciser on s'en est rendu compte

[triball33 0]

rafalou a écrit:

triball33 a écrit:

smoky a écrit:

C'est vrai qu'un stage pour commencer c'est top, tu apprend beaucoup de choses applicables sur route et la decouverte du circuit (traj, freinage...) se fait en douceur et encadree par des pros, moi j'ai bien aime!
Maintenant, je valide ce que dit Tito, il vaut mieux essayer avant d'investir dans seconde becane... La glissade tu la risque de toute facon a chaque fois que tu monte sur ta brele

je vais donc voir pour commencer par un stage ce qui me fera le plus grand bien et je le ferai avec ma moto vus que je la connais assé bien mais pas aussi bien que je le voudrai

pas besoin de le préciser on s'en est rendu compte

ptite merde je te prends je te retourne et je je t'encule therese heuuuuuu pardon je t'encule rafalou..........

[Ride1 0]

Faut noter que murène et Smocky ont fait le même stage et sont tombé tout les deux moi je dis free style canard et gaz

[tcholapin 0]

Ride a écrit:

Faut noter que murène et Smocky ont fait le même stage et sont tombé tout les deux moi je dis free style canard et gaz

c'est pas cool çà lol



je pensais aussi m'acheter une becane pour la piste parce que j'ai encore beaucoup a apprendre en moto (mais je vais peut étre devoir m'en acheter une juste pour aller bosser ...)
je pensais aussi faire un stage, ce que dis ride c'est pas faux, mais c'est pas forcément vrai non plus

je prend comme exemple la conduite sportive en 4 roues
j'ai appris en arsouillant sur route de campagne,
j'ai fais quelques journées circuits, j'ai eu la chance qu'abarth me passe le volant de 2 voitures lors de courses de cotes
j'avais aussi réussi les qualifications sur une cup nissan 370 z en 2010
pourtant j'ai jamais fais de stage de conduite


mais en moto c'est pas pareil, perso j'ai tellement peur de glisser et de détruire ma moto, que j'attaque méme pas de la moitié de ce que je fais avec une auto ...

donc un stage bécane sur circuit, je pense que c'est un bon départ

[smoky 0]

Ride a écrit:

Faut noter que murène et Smocky ont fait le même stage et sont tombé tout les deux moi je dis free style canard et gaz

c'est pas faux mais on a jamais dit non plus qu'un stage est LA solution anti-glissade sur circuit.
Alors ok je me suis croutee mais quand je vois les traj et les freinages de certains avec qui je roulais en debutants je me dis que je suis pas mecontente de ce que j'ai appris pendant ce stage

[Ride1 0]

je déroge pas au freestyle canardtouch

[txomin 0]

pour ma part, j'ai glissé avec la moto de tout les jours et aussi avec la moto piste,

ben je peux vous dire que on est pas a l'abri et que ça m'a fait moins mal au bide

le deuxieme cas......et les 2 apres le stage....

n'est-on pas plus en confiance (donc un peu plus de risques) apres stage ????

ou vaut-il mieux apprendre sur le tas, petit à petit ????

c'est une bonne question.......

[Ride1 0]

Y a tjrs une leçon à tirer par ci ou par là

[murene 0]

je tiens à préciser que je suis tombé lors de mon 1er stage parce qu'en bon crétin que je suis, j'attaquais sous la pluie pour tenter de poser le genou (filet de gaz trop important dans la parabolique, moto trop penchée, bonhomme pas assez sorti, ... --> ziiiippp, glissade)
j'avais fait un tout droit dans le bac à gravier du fond le matin (pas envie de freiner...)

ça m'a calmé, du coup, maintenant je me traîne
je ne dis pas que je ne recommencerai pas par contre, poser le genou quand il pleut, ça doit être fun ! (ok, je rêve un peu là)


sinon côté stage, pour en avoir fait un avec le CFM (mon 1er) et un avec le BRMO, j'ai appris dans les 2.
Cependant, à celui du CFM, nous étions 10 (au début) et nous avions le circuit pour nous. Donc, un peu de théorie et gaz, en piste (sur toute la piste) !
Les ateliers étaient plus accès sur la conduite de la moto avec application au quotidien.
Avec le BRMO, j'ai trouvé que c'était plus accès sur les traj à avoir à Mérignac (et leurs pilotes sont des malades).

[gravier1 0]

Alors poser le genou sous la pluie tu pourra le faire mais avec des pneu pluie

[triball33 0]

je pense que je vais m'inscrire a un des stage je ne saurai que apres si ca me plais il y a de grande chance que ca me botte grave vus la tete de certain juste apres avoir roulé

[txomin 0]

ça va te plaire........

[triball33 0]

Hummmmmmmmm j'en suis sur