VTR 1000 F

[lolo-motards-de-provence 0]

j ai possédé pendant quelque moi un model de 2000 de ce twin ho combien attachant.

la moto que j avais ete equipé de silencieux mig mais riend autres . j ai eu des probleme non pas du a la moto mais a l ancien proprio pas honnette j ai du m en separé a regre dailleur.

donc estiquement, moi j adore la version origine . (desolé mon franck)
la moto est tres fine, assé longue mais extrement racé. un petit coffre sous la selle permet de rangé un antivol, et une combinaison de pluis.

poste de pilotage. mon model n ete pas equipé du nouveaux tableaux de bort a ecrant digital , donc il y avait que les info pricipal. on not quant meme la presence d une horlogue. la position est sur l avant sans etre contraingnate on s y fait vite. la prise en main des commande est evidente (c est du honda) . la selle est tres ferme est on distingue deja que les long trajet vont etre fatiguant pour l arrier train.

contact. le twin s ebrout dans un rugissement assé sympatique . on enclenche la 1 er . la boite est precise et agreable. le moteur a un couple tres sympas et arrache bien en bas (moins que mon sv1000 cependant) on s appersoit vite que le twin manque quant meme d allonge ce qui peut surprendre (on peut quant meme tappé un 260 compteur) le chassie est tres stable secondé par de bonne suspention une fois reglé plus ferme. pas de mouvement parasite la moto reagi tres bien et est tres agreable en route sinueuse , voir meme tres efficace. le seul point noir de cette moto a mon avis est sont freinnage , qui a l attaque s avere vite depassé, le levié devien spongieux et monque d efficacité, le mordant n est pas au rendez vous non plus. ce probleme peut etre resolut avec une paire de durite avia.

en gros ce st une exelent moto que j ai eu plaisir a conduire et que je pense reprendre un jour meme pourquoi pas en rempalssement de mon SV . rien que pour ca vivassité et sont esprit fun.

[Philou.83 0]

Bon pour vous montrer une moto d'homme "une vraie"

les heureux veinards qui seront là demain la verrons je vous ferai écouter un V-twin
enfin un moteur de moto d'homme

[lolo-motards-de-provence 0]

Philou 83 a écrit:

Bon pour vous montrer une moto d'homme "une vraie"

les heureux veinards qui seront là demain la verrons je vous ferai écouter un V-twin
enfin un moteur de moto d'homme

j ai essayé le rsv normal. je trouve moins joueur que le vtr , plus efficace mais moins jouissif. fait nous un petit essayé pour avoir t est impression

[Philou.83 0]

Crois bien que le mien est jouissif mais il faut mettre les mains dans le moteur sans beaucoup de modif
avec cette réglementation de 106cv

[lolo-motards-de-provence 0]

oui le tuono doit etre plus jouer je pense avec sont grand guidon .

[Philou.83 0]

OUI c'est un jouet fabuleux pour les routes de l'arrière pays

Beaucoup de couple, une bonne allonge jusqu'à 11000 trs et un grand guidon pour bien slalomé

Avec en plus des étriens de freins Brembo série Or "le Nec en 83" et encore aujourd'hui
Il n'y a qie les radiaux qui font mieux

[sultan1 0]

moi aussi j'ai eu un vtr f je suis a peu pres d'accord avec lolo sauf que le mien prenner 270 compteur. Moi je l'ai trouver tres inconfortable meme ma femme,nous avions tous 2 tres mal a la nuque au bout de 3 heure de balade(je dit bien balade pas autoroute).Au niveau de frein, elle en manque cruelement et l'autonomie est desastreuse.
Moi au contraire de lolo ce n'ai pas une moto que je racheterais.