michelin pilot road 2

[YODA01 0]

Nouveau Michelin Pilot Road 2

Les constructeurs moto profitent de ces derniers mois de 2006 pour présenter toutes leurs nouveautés ou évolutions. Les manufacturiers ne sont pas en reste. L’augmentation des performances des motos les obligent à concevoir de nouveaux pneumatiques afin de coller au mieux au marché (et au bitume par la même occasion)

Du côté de Clermont-Ferrand, on utilise la technologie bi-gomme à tour de bras. Après le Power Race (premier bi-gomme de M. Bibendum), suivi de très près par le Power 2 CT, c’est au tour du Pilot Road 2 de bénéficier de cette technologie qui vise à offrir un maximum de grip sur l’angle tout en ayant une bande de roulement plus dure.


D’après les sources , il sera constitué d’une bande de roulement identique au Pilot Road actuel. Pour les flans, une gomme issue de la technologie du Power (ce n’est pas de la gomme de Power mais juste une synthèse proche) fait son apparition afin d’augmenter l’accroche. Toujours dans la gamme Sport GT, son profil devient un tout petit peu moins rond. Le design ressemblera toujours à celui de l’actuel Pilot Power au moins pour l’arrière.

Au niveau du tarif, le Pilot Road 2 devrait être un peu plus cher que le Power mais sa polyvalence explique ceci. Michelin devrait ainsi faire de l’ombre à Metzeler et son Z6 qui semble être le leader actuellement dans la catégorie.

Serait on arrivé au pneu idéal pour la majorité des motards : bon grip sur l’angle et usure de la bande de roulement moins rapide ? Réponse au premier trimestre 2007.

[prophety 0]

T'as eu un prospectus sur les pneus dans ta boite aujourd'hui,ou c'est juste pour faire croire que tu "touche" en mécanique

[YODA01 0]

prophety a écrit:

T'as eu un prospectus sur les pneus dans ta boite aujourd'hui,ou c'est juste pour faire croire que tu "touche" en mécanique

[Ju061 0]

mdr tu l'as tué là !Yellow power, la couleur des casseurs !.....putain ca ferait un bon slogan ca...

[YODA01 0]

je le crois pas les deux guignols jaunatre qui me cherche , je reve la , les poussins jaunes, vous savez qu'on est pres des fete de fin d'annee , est c'est pas la dinde qu'on va plumer, mais deux dindons eunuque , est chef lolo tu peux ramener quelque senegalais pour formater mes deux bichons jaunes ( bon lolo ne les fatigue pas trop, c'est pas ton toy sexuel ), non mais des fois,
allez je ne suis pas si mechant que ça, voila pour aider

[loulzemotard 0]

attention yoda ma moto est jaune aussi!!!
Pour en revenir au pneus, les pilote-road sont des pneus qui durent lgtps mais que tiennent pas top et long a chauffer.
Ca me donne meme pas envie d'essayer les nouveaux.

[Philou.83 0]

Pour info Continental sort début 2007 des pneus bi-gomme comme Michelin

Et oui la concurence va être acharnée

Et Cardy va les mettre en promotion prochainement .. alors pour ce qui veulent essayer .. vous nous direz si

[YODA01 0]

mais j'aime bien moi le jaune

pour les pilote-road, j'ai a peu pres le meme avis que toi , mais egout et les couleurs apres c'est chacun qui resent ses sensation perso

[canuckpaul1 0]

J'ai eu des Michelin Pilot Power de differentes generation (la nouvelle est censee chauffer plus vite), mais je n'aimes toujours pas trop... Ils ont un profil ultra pointu, ce qui est bon pour les changements de direction, mais la galere en ligne droite. Pis leur chauffe rapide sur route j'y crois pas. Ils m'on eu avec la derniere generation sur une autre Ducati pis je suis jamais arrive a atteindre une bonne temperature... Avec le temps qu'on avais a LV pis la vitesse a laquelle je roulais, c'est bizarre... Je suis retourne a mes Metzelers pis tout est revenu a la normale... Pis en plus les M1 marchent super bien dans l'herbe mouille a haute vitesse! Apres ca, chacun son truc... Sur piste, les Michelins accrochent quand meme pil poil...

[Philou.83 0]

canuckpaul a écrit:

.... Ils ont un profil ultra pointu, ce qui est bon pour les changements de direction, mais la galere en ligne droite. ...

C'est pas grave, ici tu vas voir, il n'y a pas de ligne droite

Michelin n'est pas compatible avec ma Tuono
Le profil est trop plat. Tu ne peux prendre facilement de l'angle et quand tu en prends tu te demandes comment tu vas la redresser.

Dunlop correspond très bien au cadre de la Tuono et à sa motorisation

[canuckpaul1 0]

Tiens... Tu trouves les Pilot Power plat? Wooha! Tu dois trouver les Metzeler concaves alors! De toute facon, avec une Aprillia faudrait des pneus en bois pour pas tenir la route... C'est une Italienne, apres tout...

[Philou.83 0]

canuckpaul a écrit:

Tiens... Tu trouves les Pilot Power plat?

Sorry je parlai des Pilot Road

[iNavigateZ 0]

Après des D220 puis des BT020, j'ai opté pour du michelin sur mon CB (+ de 250kg).

Le pilot power devant à completement transformé la bète, je n'étais pas habitué à ce qu'elle parte sur l'angle aussi facilement, d'ou des surprises sur les premiers rond points. Mais quel pied par la suite .

A l'arrière j'ai opté pour un pilot road, qui niveau feeling se rapproche du D220. Un pote qui a la meme machine m'a fait regrèter de ne pas avoir mis un pilot power également à l'arrière car tout compte fait, il ne se bouffe pas aussi rapidement que ca Et il a une coduite plus "agressive" que moi

Je verrais quand je changerais

[Philou.83 0]

Les pneus ça dépend beaucoup du pilotage et biensur de la bécane

On sait tous que le V-twin bouffe beaucoup plus le pneu arrière que les 4 pattes alors on modère ses ardeurs ou on ouvre son porte-monnaie

[Territory 0]

Philou 83 a écrit:

Les pneus ça dépend beaucoup du pilotage et biensur de la bécane

On sait tous que le V-twin bouffe beaucoup plus le pneu arrière que les 4 pattes alors on modère ses ardeurs ou on ouvre son porte-monnaie

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