les scoot

[Mumei 0]

EFA a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Une photo que j'avais faite ce printemp à Barcelone, ville où le scooter est roi!

Plaza Catalugna des scoots à perte de vue!



Bill

Impressionnant! La même chose à Paris, devant les gares, Montparnasse notamment.

J'suis pas parisien, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait autant de places de stationnement 2 roues devant les gares .....

[Val02 3]

flat-win a écrit:

J'suis pas parisien, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait autant de places de stationnement 2 roues devant les gares .....

Normal, c'est à Barcelone

[ArtMin 0]

EFA a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Une photo que j'avais faite ce printemp à Barcelone, ville où le scooter est roi!

Plaza Catalugna des scoots à perte de vue!



Bill

Impressionnant! La même chose à Paris, devant les gares, Montparnasse notamment.

je pense qu il faisait allusion a cette reponse

[Suzukihotaru 2]

ça se multiplie à Nice, il y en a quand même beaucoup et de plus en plus. Mais toujours pas assez, bien souvent, il n'y a plus de place

[Almy 0]

Bonjour,
Dimanche, j'ai fait une belle ballade pour aller de l'autre côté de la frontière : à St Sébastien. De la place reservée aux 2 roues à pratiquement tous les coins de rues...et des 2 roues partout...alors qu'il y a 15 ans, il n'y en avait pratiquement pas.
L'évolution est flagrante !

[Meteos 0]

à quand des scoots café racer???

[Volrod 0]

jurassic a écrit:

à quand des scoots café racer???

T'inquiètes pas , nos parisiens y pensent !!!

[Val02 3]

jurassic a écrit:

à quand des scoots café racer???

ca existe!

ya des kékés souvent en tmax qui vont au café de sa race!



ah!c est pas ca?

[loisGamer 0]

[quote="jakes 64"Dimanche, j'ai fait une belle ballade pour aller de l'autre côté de la frontière : à St Sébastien. De la place reservée aux 2 roues à pratiquement tous les coins de rues...et des 2 roues partout...[/quote]



Et si c'est plein et que tu te gare à la française sur une place, la guardia a pô le sens de l'accueil, hein les Ramirez

[custombiker 0]

Il y en a qui envoient bien en scoot .....

[Camelia 0]

JEFK a écrit:

Il y en a qui envoient bien en scoot .....

Oui , pis y en a d autres ...regardez

[custombiker 0]

Vincent a écrit:

Oui , pis y en a d autres ...regardez

C'est pas plus con qu'aut' chose

[Safir33 0]

Vincent a écrit:

JEFK a écrit:

Il y en a qui envoient bien en scoot .....

Oui , pis y en a d autres ...regardez

Et puis d'autres...

Bill

[LaFlecheYT 1]

sinon !!

[Forestone1 0]

Eh bien, ils sont pas mal du tout ces scoots.
D'une finition équivalente au Tmax (leS), la position correspond aux standards du genre.
Là où il y a vraiment différence, c'est pour le GT.
Celui qui circule essentiellement en ville avec une RT va réfléchir à cette possibilité.
Ce modèle donne l'impression d'être mieux fini, plus soigné dans les détails et plus confortable grâce au soutien lombaire accentué par la position des pieds en avant. Un canapé roulant avec beaucoup de place pour la passager et une soute à bagages sous la selle.
Mon gabarit "imposant" y trouve bien sa place.



Bon, je vous passe les remarques de Christel qui n'aime pas du tout, mais comprend l'utilité comme outil de travail.
Pour elle il n'y a qu'un scooter:

[Ares1 1]

Marc.be a écrit:

Eh bien, ils sont pas mal du tout ces scoots.
D'une finition équivalente au Tmax (leS), la position correspond aux standards du genre.
Là où il y a vraiment différence, c'est pour le GT.
Celui qui circule essentiellement en ville avec une RT va réfléchir à cette possibilité.
Ce modèle donne l'impression d'être mieux fini, plus soigné dans les détails et plus confortable grâce au soutien lombaire accentué par la position des pieds en avant. Un canapé roulant avec beaucoup de place pour la passager et une soute à bagages sous la selle.
Mon gabarit "imposant" y trouve bien sa place.



Bon, je vous passe les remarques de Christel qui n'aime pas du tout, mais comprend l'utilité comme outil de travail.
Pour elle il n'y a qu'un scooter:

Christel dans mes bras

En ce moment, celui-ci me tente

Mais c'est pas d'actualité ou alors il me faut vendre le rockster

Marc

[bogosse 0]

Mon pote en a un depuis plus de 20 ans.
Il ne l'utilise qu'en vacances. Il démarre toujours au quart de tours.
La preuve que les Italiens savent fabriquer des trucs de qualité.

Fred, vendre ton Rockster pour ça, je me poserais des questions sur ta santé mentale

[Picasso1 0]

Bill CARBU a écrit:

Et puis d'autres...

Bill

Pour ceux que ça intéressent, il s'agit (sauf erreur de ma part) d'un extrait du film "Journal intime" de Nanni Moretti, par ailleurs réalisateur du magnifique "La chambre du fils".

[JeanBernard 0]

Mokachet a écrit:

En ce moment, celui-ci me tente

Mais c'est pas d'actualité ou alors il me faut vendre le rockster

Marc

[ArtMin 0]

Marc.be a écrit:

Bon, je vous passe les remarques de Christel qui n'aime pas du tout, mais comprend l'utilité comme outil de travail.
Pour elle il n'y a qu'un scooter:

...et elle a bien raison (bon, pas très objectif je suis tombé dans la marmite Vespa PX il y a quelques années et je ne m'en suis jamais vraiment remis ).

L'occasion pour moi de souligner la redoutable force de frappe du département marketing de Piaggio qui surfe indéfiniment sur son (illustre) passé.
Avec des avancées technologiques certes, mais où est passé le moteur qui était l'âme de ces Vespa, le fameux "Poum Poum" (je sais, la planète.... ).
L'avènement du 4 temps n'a pas eu que du bon...

Quelques exemples...


Hier, la Vespa 200 Rally...


...aujourd'hui la Vespa GTS 125 Super Sport


Hier la Vespa 50 spécial...


...aujourd'hui la Vespa S

L'histoire est un éternel recommencement...

[Picasso1 0]

mon but est de garder toujours ce rockster

Vespa est impressionnant de mélange passé-présent, PX et GTS sont un très bon exemple

Le PX rouge au Puy m'attend déjà depuis quelques temps

Mais va falloir qu'il soit patient encore longtemps

[Jumper99 0]

gregsp76 a écrit:

flat-win a écrit:

Impressionnant! La même chose à Paris, devant les gares, Montparnasse notamment.

J'suis pas parisien, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait autant de places de stationnement 2 roues devant les gares .....

il y a autant de 2 roues (à montparnasse) mais c'est du stationnement en partie sauvage

[Raven555 0]

red69 a écrit:

Pour ceux que ça intéressent, il s'agit (sauf erreur de ma part) d'un extrait du film "Journal intime" de Nanni Moretti, par ailleurs réalisateur du magnifique "La chambre du fils".

Oui, magnifiques ces deux films

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pZLJBYL92VM

Bill

[Paul111 2]

Mokachet a écrit:

mon but est de garder toujours ce rockster

Vespa est impressionnant de mélange passé-présent, PX et GTS sont un très bon exemple

Le PX rouge au Puy m'attend déjà depuis quelques temps

Mais va falloir qu'il soit patient encore longtemps

Son pas con eux ils savent surfer sur la vague du néo-rétro modernisé...Je me demande pourquoi les constructeurs Français cycle ou auto pour faire de même...

[Almy 0]

Ils (les 2 BM) sont en concessions depuis quelques jours. Quelqu'un a essayé ?

Perso je vais le faire (le C 650 GT), car avec une arthrose avancée des 2 genoux (prothèses à terme, donc pliage des genoux limité...) et guère mieux au niveau des mains (surtout celle de l'embrayage!), j'ai bien peur qu'à moyenne échéance ce soit la seule moto que je puisse utiliser...

Un autre avantage du scoot sur la moto, pas encore inventorié sur ce topic...

[Jumper99 0]

J'ai essayé il y a 2 ans le Tmax et le Gilera GP800.
Le Tmax à une bonne homogénéité quand au GP800, complètement bleufé par son accélération et sa vitesse de pointe. Le 200km/h atteint en un rien de temps, impressionnant!

Je trouve quand même que le tarif de ces engins au prix d'un bon roadster, c'est délirant, justifié ou pas, ça reste quand même de base "un utilitaire" comparé à une moto certe avec beaucoup de qualités.

[Willowstorm 0]

sinon les sandales, bermudas et chemisettes sont obligatoire pour rouler en scoot...???
parce que des gars équipés comme il se doit en scoot... bin j'en vois pas des masses.
et les accidentés de cette catégorie viennent gonfler les chiffres des accidents "moto"...!
ce qui n'est pas la même chose.
Attention je parle des scoot 125 qui pullulent avec des """pilotes""" qui ne comprennent pas que leur liberté s'arrête où commence celle des autres.

je dis ça juste parce que je viens de voir un reportage sur les méchants motards à Paris.... où sur 90 minutes de reportage on ne voit qu'un 500 cb et tout le reste ce n'est que MP3 et consort...!

ça m'énerve un peu voilà..!

sinon le scoot BM a vraiment de la gueule en effet.

[Fu-Shield 0]

strooper a écrit:

sinon les sandales, bermudas et chemisettes sont obligatoire pour rouler en scoot...???
parce que des gars équipés comme il se doit en scoot... bin j'en vois pas des masses.
et les accidentés de cette catégorie viennent gonfler les chiffres des accidents "moto"...!
ce qui n'est pas la même chose.
Attention je parle des scoot 125 qui pullulent avec des """pilotes""" qui ne comprennent pas que leur liberté s'arrête où commence celle des autres.

je dis ça juste parce que je viens de voir un reportage sur les méchants motards à Paris.... où sur 90 minutes de reportage on ne voit qu'un 500 cb et tout le reste ce n'est que MP3 et consort...!

ça m'énerve un peu voilà..!

sinon le scoot BM a vraiment de la gueule en effet.

Dans le sud, c'est 50% des "païlotes" de motos qui roulent en chemisettes et tong.....et j'ose pas donné le pourcentage chez les scooter de moins ou plus 125cc...

Mais que faire...c'est leur liberté aussi de prendre les risques...la loi en France impose uniquement le port du cax......que chacun fasse ensuite en son ame et conscience ( ça c'est pour Tintin... )



alain

[norton1111 1]

Sympa les scoots

[Thavis 0]

kovax a écrit:

Sympa les scoots

c'est contre productif comme pub ...

[florianmul68 1]

Après un premier essai en début de semaine du GT, j'y retourne demain (sauf orage...) avec ma compagne.

D'un premier jet, c'est pas mal du tout dans un esprit "balade dynamique": c'est une sorte de petite RT, position hyper confortable, même plus détendue que la RT au niveau des jambes, ça tient très bien par terre, comme une bonne moto, protection top, un peu moins bien qu'une RT mais mieux qu'une GS.

Pour le négatif, par rapport à ma R12R: le moteur est volontaire, avec le variateur on a tout de suite du couple, mais 47ch de moins et 30kgs de plus, y'a pas de miracle! Toutefois pour une balade même sportive, ça peut le faire, à vérifier en duo demain.
Le freinage est correct, ça déclenche facile l'ABS quand on sollicite, même sur le sec, mais ça manque de mordant et un peu d'agrément (un peu ON/OFF). Les suspensions sont également un peu plus sèches que sur ma R.
Le confort global est très bon, et c'est réellement un régal côté jambes, voire côté selle car on change facilement de position et il y a de la place.

Ayant d'importants problèmes de genoux et de main gauche (entre autres...) et faute de pouvoir rouler correctement avec ma R12R, probablement ma prochaine monture, peut-être même signature demain, car plus proche d'une vraie bonne moto de cylindrée moyenne que d'un scoot tel qu'on en a l'image...

[made38 0]

Je pense que la suspension est le point le plus handicapant des scoots vs moto !

De plus 260 kg, il faut que le moteur soit volontaire .

[Nadrojel 0]

Gilles71 a écrit:

c'est une sorte de petite RT,..

Faut peut être pas exagérer



Faut que tu essayes une RT après le scoot , avec madame

[Zohra 2]

Je te rassure, j'ai déjà essayé une RT, autrement j'en parlerais pas...
... mais mécaniquement, en duo, le scoot c'est pas ça. Je fais 96 kgs, ça doit pas arranger, mais ça devient franchement trop juste pour se faire plaisir. J'ai donc pas signé le bon de commande...

Néanmoins je t'invite à essayer ce C650GT, tu seras probablement surpris...

[Renate 0]

otr64 a écrit:

Je pense que la suspension est le point le plus handicapant des scoots vs moto !

De plus 260 kg, il faut que le moteur soit volontaire .

La suspension est quand même pas mal, paradoxalement surtout en duo (un peu sèche en solo...), beaucoup plus proche d'une bonne moto confortable que d'un scoot ordinaire. Le confort et le comportement sont les deux points forts de ce scoot, supérieurs à pas mal de motos. Franchement. A essayer juste pour ça !

Pour le poids et les capacités moteur, en solo ça peut passer, en duo c'est trop juste, sauf en balade calme. C'est le gros point faible par rapport à nos 1200. Le 2è étant un freinage manquant de feeling.

[diabooolo 0]

Gilles71 a écrit:

Néanmoins je t'invite à essayer ce C650GT, tu seras probablement surpris...

c est fait

enfin j était avec un pote qui l essayait , on a roulé ensemble j avais la K1600GT

et je trouve que le scoot en campagne ça se traine

mais objectivement en ville , je te l accorde ça vaut bien la RT