Poignées chauffantes 1200 GS

[iTokiZz 1]

J'ai un collègue qui m'a laissé son 1200 GS, dont la poignée droite ne chauffe plus. J'ai cru comprendre, en parcourant les forums, que c'était souvent la poignée qui rendait l'âme. Mais pour être sur, je voudrais inverser les 2 poignées. Savez-vous où se trouvent les connecteurs ? J'ai commencé à suivre les gaines, mais elles partent dans un gros toron, et ensuite, sous le réservoir. Croyez-vous que je doive démonter le réservoir ? Si oui, quelqu'un aurait-il un tuto sur le sujet ? Merci d'avance, je sais que vous serez de bon conseil.

[slade77 0]

Salut mon grand, comme tu as pu t'en rendre compte, tu es sur le forum du ROADSTER (1100 1150 1200) .

les rocksters c'était pour déconner

Y a des tutos sur le changement des poignées chauffantes (utilise la fonction recherche ...) et comment les réparer, mais pour ce qui concerne les GS, tu trouveras toutes les infos sur :













le forum GS

Sinon, à mon avis (il n'engage que moi...), le modus operandi ne doit pas être trop différent .

Alors je te laisse faire :

1. Fonction recherche
   
2. Poignées chauffantes
   
3. Tu vas avoir de la lecture et plein de photos ...
   

[RafaelDD 0]

Ollivier a écrit:

Alors je te laisse faire :

1. Fonction recherche
   
2. clique ici--->Poignées chauffantes
   
3. Tu vas avoir de la lecture et plein de photos ...
   

[Blorund 0]

Pffffffff



T'es trop gentil mon Vincent .
Je suis pas sur que, finalement, ça leur serve, aux nouveaux, qu'on leur mâche le minimum de travail à faire sur le forum pour trouver des infos ...

[Renate 0]

Explique lui quand même qu'il doit cliquer sur ton lien ...

Pas sur qu'il est compris

Mais, Vincent, on dirait que Patrick veut jouer au tennis ...

[Ardemon 0]

Ollivier a écrit:

Explique lui quand même qu'il doit cliquer sur ton lien ...
...

ok , je corrige


Voilà

Ollivier a écrit:

Mais, Vincent, on dirait que Patrick veut jouer au tennis ...

Ah oui tu vas pouvoir le dire : "On me l'a promis ce tennis..."

[Picasso1 0]

[bogosse 0]

Vincent, tu savais que les VTTistes, ont de droles de bouilles, sans cycles

[Ares1 1]

Merci pour tous ces commentaires, mais j'avais déjà cherché, et pas trouvé grand chose, sur aucun des forums parcourus. Les tutos sur ce forum sont beaucoup plus détaillé que ce que j'ai pu trouver ailleurs. Exemple : accéder sous le réservoir, ou démonter les commodos.

[cyberman 0]

Bon ça va, si tu nous dis qu'on est plus complet que les Forums sur les GS alors ça va

[Forestone1 0]

Par contre, sur le forum GS, j'ai trouvé la doc technique, et donc, je peux m'attaquer au démontage du comodo droit, pour, au moins, tester si du 12V arrive sur le connecteur.

[Raven555 0]

la connexion des poignées chauffantes sur les 1200 se fait au niveau des commodos (sur les 1150 c'est sous le réservoir). Envisage cependant le remplacement de la poignée complète ... à moins que tu ne parvienne à dégager la poignée sans abîmer la résistance mais je n'y crois pas.
Si tu y arrive nous sommes intéressés

Ma poignée chauffante droite est tombée en panne le premier hiver et a été remplacée sous garantie (poignée complète). Le test 12V n'est pas facile car la poignée n'est alimentée qu'au "bon vouloir" de la programmation et je ne suis pas sûr que le système envoie le jus s'il ne trouve pas la résistance de la poignée (BUS CAN).

[Reigeko 0]

OK, donc, il faudrait inverser le branchement des 2 poignées, pour tester ?

[rolando 0]

éventuellement mais je ne sais pas où est le connecteur amont. reste à déposer les 2 poignées mais la connectique au commodo est toute petite et je trouve dommage de démonter la gauche si elle fonctionne, c'est un coup à la casser ?

[Minuit 0]

Tu as raison, je vais plutôt tester l'arrivée du 12V, et la résistance de la poignée. Si elle est infinie, c'est qu'elle est coupée.

[Olivia 0]

Ollivier a écrit:

Vincent, tu savais que les VTTistes, ont de droles de bouilles, sans cycles

... sans bycles? ça marche pas
Je cherche encore...

[Lucky04 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Ollivier a écrit:

Vincent, tu savais que les VTTistes, ont de droles de bouilles, sans cycles

... sans bycles? ça marche pas
Je cherche encore...

Oüaip !! Ca marche pas !!

[Armorique 0]

jimcarre2001 a écrit:

OK, donc, il faudrait inverser le branchement des 2 poignées, pour tester ?

sergem a écrit:

éventuellement mais je ne sais pas où est le connecteur amont. reste à déposer les 2 poignées mais la connectique au commodo est toute petite et je trouve dommage de démonter la gauche si elle fonctionne, c'est un coup à la casser ?

Je les ai changées sur le 12R, je partage l'avis de Sergem, les connexions dans les commodos demandent beaucoup de soins pour les démonter, si elles ne viennent pas facilement, c'est normal car elles sont clippées, il faut utiliser un petit tournevis plat pour les dégager. De plus la poignée droite est indissociable de la poignée de gaz, donc pas facile pour faire le test sur le commodo gauche, attention aussi au remontage de ne pas serrer trop fort les vis des commodos qui auraient tendance à foirer rapidement.

Bill

[Ares1 1]

Je rajoute les photos



La poignée droite complète.



Le clip qui tient la connexion en place



La connexion.

Bill

[Camelia 0]

Merci pour ces photos. J'ai démonté, et c'est le fil dans la poignée qui est coupé. J'ai enlevé la poignée caoutchouc, et j'ai fait une petite soudure, avec un fil fin pour rejoindre les 2 extrémités du fil chauffant. On verra si ça tient dans le temps. Maintenant, il faut que je trouve une poignée caoutchouc pour remettre dessus.

[Armorique 0]

J'avais peur de tout arracher en remmettant une poignée caoutchouc neuve, alors j'ai remis l'ancienne, avec du scotch pour raquettes de tennis. Réparation pas chère.

[JacouilleFR 0]

Ca marche ? Sans fumer ?

[Olivia 0]

Pour l'instant, oui. J'ai laissé chauffer, au ralenti, pendant environ 10 minutes. On verra si ça tient dans le temps.

[rolando 0]

jimcarre2001 a écrit:

Pour l'instant, oui. J'ai laissé chauffer, au ralenti, pendant environ 10 minutes. On verra si ça tient dans le temps.

Bravo Jim !

[MrPahon 0]

Ceci t'intéresse peut-être si le caoutchouc est abîmé ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150651131507#ht_500wt_916