Probleme freinage, besoin de conseils !

[Jibé1 0]

Salut,
Voilà j'ai un petit probleme avec le frein avant.
Je vais essayer de vous donner le max d'infos.
J'ai du remplacer la roue avant complete et le maitre cylindre, et j'en ai profité pour mettre des durites aviations.
Le probleme c'est que je ne retrouve pas la dureté du freinage que j'avais avant. Alors qu'avec des durites aviat' ça devrait etre encore plus répondant, mais là c'est spongieux! et les plaquettes décollent mal des disques quand je relache, donc ça frotte sur les disques
-j'ai essayé avec du dot 4 > spongieux
- j'ai mis du dot 5 sur les conseils du concess à plan >> pas mieux
- le pire j'ai que je ne vois aucune bulle sortir du circuit lors des purge.
-j'ai bien sérré la visserie et mis les joints en cuivre.
- avant de remonter les étriers je les ai bien nettoyé et ils ont pas l'air grippé.

Ca pourrait etre un probleme de maitre cylindre? je l'ai acheté d'occase et pas pu le tester.
Les plaquettes sont pas encore en fin de vie donc je les ai pas changé.

Je ne sais plus quoi faire. S'il me faut changer une pieces j'irai voir au marché de Lambest alors j'ai besoin d'avis avant svp.

[Invité LOLO]

alors plusieur solution.

ou tu as tous simplement encore une bulle daire coincer quelques par. (purge ton circuit en commencant par le bas,c est a dire tu prend une seringe et tu envoie le liquide par la vis de pirge sur les etrier, bien sur il faut ouvrir ton maitre cylindre)

ensuite t est durites avia sont peut eter poreuses( ca arrive regarde si elle sont grasse)
ou ton maitre cylindre et HS et l aisse passer de l aire .(mais ca tu peut rien y faire t est obliger de le changer. )

[Invité enzo04]

je dirai la même chose que lolo. Tu as encore de l'air dans ton circuit.
injecte le lookeed du bas vers le haut .......
file un grand coup de souflette sur tes étriers pour chasser la poussiere.
vérifie tes ressorts (a lame) qui se trouvent dans les étriers.....

[Jibé1 0]

Je vais essayer d'envoyer le liquide par le bas. Merci

[ninja-moto-13 0]

plaquettes de mauvaises qualites
monte du dot 5 en 300v avec

[Jibé1 0]

Bon à force de pomper il y du mieux dans la dureté de la poignée.
Par contre j'ai plus de liquide de frein donc jvais devoir passer en ville.

Ninja tu entends quoi par "dot 5 en 300V" ??
Vous avez une marque de plaquette ou de liquide à me conseiller?
Où l'acheter?
merci

[ninja-moto-13 0]

plaquettes sbk tendre
et le 300v c'est le point d'ebulition haute temperature

[Invité LOLO]

origine c est ce qui as de plus sur pour les plaquette. t as pas besoin de plaquette tendre sur ton brelon.

[Invité enzo04]

ouaii ! plaquettes d'origine les enfants ! sont pas cons les ingénieurs qui on décidés ...

[Invité LOLO]

ben sur le 7R je monter des tendre par ce que c ete bien mieux mais sur le VTR je monte les origine ca suffie . par contre sur un ZR7 les origine suffisent largement vu la puissance du berlingot et les carateristiques du chassie.

[Jibé1 0]

Hé bien j'ai plus qu'à me mettre en quete de 2 jeux de plaquettes et de dot 5.
merki
ps: hé LOLO n'en profite pas pour te moquer de ma moto Je suis kawasakiste et j'assume

[ninja-moto-13 0]

Jibé a écrit:

Hé bien j'ai plus qu'à me mettre en quete de 2 jeux de plaquettes et de dot 5.
merki
ps: hé LOLO n'en profite pas pour te moquer de ma moto Je suis kawasakiste et j'assume

pas comme lui

[Invité LOLO]

deja je me moque pas d un ZR7 . mais faut bien reconnaitre que c est pas un foudre de geurre voila tous .

et pour patrick ............. tafiolle va

[Invité yoda]

probleme de freinage =

[Invité enzo04]

Merde ! c'est qui ? ... c'est JB ?

[CRMiste 0]

lol

[ninja-moto-13 0]

non lolo il essayai de me suivre

[Invité LOLO]

oui ben le jour ou je me mettrais comme ca en essayant de te suivre est pas arriver vu que je suis toujour devant toi.

[Jibé1 0]

lol yoda.
mais arreter de pourrir mon post, c'est du sérieux

[Invité enzo04]

il a raison JB
aller, fait déja ce qui a été dit, et tiens nous au courant ...

[Invité Varsouil]

Ta tuyauterie avion, c la même section que celle d'origine ?

[brice07 0]

Mauvaise purge des etriers !

Vas dans un garage style station marché : ils ont des appareils de purge "à aspiration" par le bas.Et sur certains circuits de freins c'est le seul moyen pour purger efficacement.

[Invité LOLO]

tres vrais ca .

[ninja-moto-13 0]

oui surtout chez suzuki et kawa
etrier tokico a 6 pistons

[Invité LOLO]

ben je suis desoler j ai jalmais eu de rpobleme de ferin sur le 7R les tokiko 6piston ce purge tres bien.

par contre sur le CBR dual de mon pere ce st le bordel!!!! saloperie de systeme coupler.

[brice07 0]

ninja a écrit:

oui surtout chez suzuki et kawa
etrier tokico a 6 pistons

J'ai eu le probleme avec un 4 pistons de kawa que j'ai adapté sur le mecaboite de mon fils : la vis de purge se trouve plus bas que le raccord banjo de la durite et, le temps que je comprenne on y a passé 2 heures.Obligé de retourner provisoirement l'etrier sur le disque et de tapoter au maillet pour sortir l'air.