ffm et mike di meglio

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Malgré les efforts combinés de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et de Claude Michy (promoteur du Grand Prix de France) au travers de l'Equipe GP de France en 250, la moto française souffrait du manque d'un team en 125 capable de mettre le pied à l'étrier à un futur Laconi, Jacque, Charpentier... ou Rossi sauce béarnaise...
Le Team FFM Honda Grand Prix 125 cc marque ainsi pour la FFM "l'aboutissement logique de la Filière Vitesse France". Objectif : permettre au meilleur français de disputer le championnat du monde dans de bonnes conditions.

Ce nouveau team devient donc le guidon "vitesse" ultime pour les jeunes français, d'autant plus précieux qu'une seule place est disponible. Il représente le haut de la pyramide que forme la Filière Vitesse France, constituée à sa base de la Minibike Academy puis du Challenge de l'avenir qui prépare à l'accession en Equipe de France Espoir et enfin au guidon de la RS125 en Grand Prix !

Pour mémoire, la Minibike Academy (lire Moto-Net du 23 septembre 2005) constitue la première étape permettant la détection au plus jeune âge des meilleurs potentiels français. Vient ensuite le Challenge de l'avenir qui prépare huit pilotes âgés de moins de 17 ans - l'âge du premier sacre de Rossi, NDLR ! - à l'accession en Equipe de France Espoir. Ce team de deux pilotes se fixe comme objectifs le titre en Championnat de France Open et de belles prestations lors de courses internationales, avant l'accès pour le meilleur des deux pilotes au guidon de la RS125 en Grand Prix !



Pour la première saison du team FFM Honda GP125 placé sous la responsabilité de Jacques Bolle, premier vice président de la FFM et véritable "Monsieur Vitesse" en France, c'est le jeune Mickaël Di Meglio qui bénéficiera de cette équipe 100% française. Il sera encadré par deux responsables sportifs complémentaires : Alain Bronec - champion de France 125 Open 1991 et 1994 - et Nicolas Dussauge - double vainqueur des 24 heures du Mans et du Bol d'Or, vainqueur des 24h de Spa et vice-champion du Monde d'Endurance 2000. Ce team a pour vocation de "permettre à un pilote, détecté dès ses premiers tours de roues sur circuit, de gravir les échelons jusqu'au plus haut niveau de compétition mondiale", expliquent les responsables. Le choix du premier pilote ne s'est pourtant pas porté sur un inconnu : Mike Di Meglio, premier pilote français en GP 125, est déjà monté sur le podium à Donington et il est actuel numéro 10 au championnat ! Le but de cette opération est en fait de rôder la nouvelle structure afin d'offrir des bases solides aux prochains lauréats.

Pour ce qui est de la machine, la Fédération française de motocyclisme a fait appel à Honda Motor Europe South, partenaire de la FFM à tous les "étages de la Filière Vitesse". Honda fournira donc une machine dotée d'un kit HRC semblable à celui des meilleurs teams privés engagés en Grand Prix. "De la Minibike Academy créée cette année au Team FFM Honda GP 125, nous sommes fiers de nous associer au franchissement des cinq marches difficiles mais enrichissantes que constituent la pyramide FFM", se réjouit Bernard Rigoni, responsable du Service compétition chez Honda France.

Rendez-vous fin mars 2006 sur le circuit de Jerez pour le premier GP de ce nouveau team à suivre !
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