encore un probleme de demarrage sur ma r1100s

[JacouilleFR 0]

salut a tous
ma bmw me fait tourner en bourrique. en moins de 2 mois 2 pannes .la premiere a ete resolue sue ce forum avec l'aide de babwin c'etait le regulateur de pression .
cette fois je seche.alors si une ame charitable pouvait me conseiller .
l'essence arrive aux 2 injecteurs
la pression a la sortie du reservoir est environ 4 bars et il y a des etincelles aux bougies
mais ma belle (bete) petarade mais ne demarre pas.j'ai verifie tous les fusibles et permuté les relais identiques.
si quelqu'un a une idee ???
merci d'avance
denis

[Bob04 0]

denis57 a écrit:

si quelqu'un a une idee ???

Le nombre de fois où je me suis fait avoir avec un cable d'accélérateur sorti de son emplacement, du coté des injecteurs...

Je te propose de vérifier cela.

Pierre, oh !

[nono73 0]

diagnostic difficile à poser ...

que s'est il passé juste avant que ça arrive ? Tu as bricolé dessus, tu as fait le plein (de gazoil ? fond de cuve), il y a eu des symptômes annonciateurs ? ...

- Tes bougies sont elles humides après avoir essayé de démarrer ?
(ou est-ce que ça sent l'essence dans le pot ?)

- Tes durites d'essence ne sont elles pas pincées ?

- Est-ce que tes injecteurs crachent ? (tu dois pouvoir le voir en démontant le manchon plastique qui relie le corps à la boite à air).

S'il y a bien de l'essence qui arrive jusqu'à la chambre de combustion, le pb est ailleurs :
- Allumage déréglé, capteurs Hall dépressifs, boitier Moditec en vacances
- Distribution décalée, pistons percés, soupapes tordues,
- maraboutage (tu es en bon terme avec tes voisins ?)

Si tu fais tourner le moteur à la main (avec les bougies montées) en utilisant la vis de la poulie d'alternateur (du 16 de mémoire), est-ce que tu sens bien les points de compression ? il n'y a pas de bruits suspects ?

V
Babwin

[MetalKing93 0]

merci pour vos reponses
les cables sont bien en places merci pierre et .merci babwin de t'interresser a mon nouveau probleme .je n'avais pratiquement pas rouler depuis le changement du regulateur de pression environ 250 kms .je suis tombe en panne apres avoir fait le plein d'essence environ apres 1 km .il n'y eut aucun signe annonciateur.elle a ratatouillé et c'est arreté .apres cela quand je remetais le contact le bruit de la pompe a essence etait plus long d'une dizaine de secondes avec un bruit de relais qui claque. mais maintenant cela ne le fait plus.l'echappement sent l'essence,les injecteurs crachent.les durites ne sont pas pincees.je vais vidanger le reservoir completement et faire tourner le moteur a la main debut de semaine prochaine afin d'enlever ces doutes.
merci babwin

denis

[Suzukihotaru 2]

denis57 a écrit:

je suis tombe en panne apres avoir fait le plein d'essence environ apres 1 km .il n'y eut aucun signe annonciateur.elle a ratatouillé et c'est arreté

et tu n'as pas fait la relation de cause à effet ?

A ta place, je vidangerais le réservoir complètement et je mettrais une essence neuve achetée dans une autre station.

Et l'ancienne essence, tu la ramènes au pompiste en lui demandant de te rembourser. S'il ne veut pas, tu lui rends gentiment en la versant dans la boutique au pied du sapin en lui souhaitant un joyeux Noël .


V
babwin

[Renate 0]

je vais suivre tes conseils et te tiendrais au courant si c'est le cas je rajouterais une petite allumette lol
slt
denis

[Jumper99 0]

denis57 a écrit:

je vais suivre tes conseils et te tiendrais au courant si c'est le cas je rajouterais une petite allumette lol

Alors ?

V
Babwin

[bogosse 0]

babwin a écrit:

denis57 a écrit:

je vais suivre tes conseils et te tiendrais au courant si c'est le cas je rajouterais une petite allumette lol

Alors ?

V
Babwin

Pas de station en feu pour l'instant en Moselle .
A suivre .

[Bob04 0]

salut a tous pour l'instant pas de station en feu ,,j'attends le 31.!!!!!!
j'ai vidange et mis 5 l d' essence mais pas de changement, elle ne veut rien savoir la bete.je suis en conge la semaine prochaine et je pense m' atteler serieusement a ce probleme .
merci je vous tiens au courant

[Bernard131 2]

bonnes fetes a tous
je reviens sur ma panne .j ai verifie la bobine et les antiparasites (la resitance sur circuit BT est de 1.4 ohms et le circuit HT est de 7080 ohms ).
la moto prete a demarre quand je met le contact la pompe se met en route,ensuite on entend les injecteurs qui cliquettent (ce n'etait pas le relais) ils envoient de l'essence alors que je n'ais pas actionne le demarreur .
en faisant tourner le moteur à la main (avec les bougies montées) en
utilisant la vis de la poulie d'alternateur,je sens bien les points de compression sans bruit particulier.

la moto avec la bobine et la pompe a essence deconnectées fait le meme bruit aux injecteurs.

ET NE DEMARRE PAS
ca me desole de passer tous les jours devant ma BM en pieces detachées.
slts
denis

[Picture 0]

As-tu vérifié du coté des colliers rilsan le long de la colonne de direction. ?
Fais une recherche sur le forum il y a de la lecture.

Ce qui m'étonne c'est le claquement des injecteurs. Pour bien déterminer d'où cela vient, tu prends un gros tournevis ou une tige métallique ou un bout de bois. Tu en appliques une extrémité contre l'injecteur et l'autre bout contre ton oreille. Tu pourras bien discerner si ça vient de là ou non. Si c'est pas l'injecteur tu promènes ton stéthoscope de fortune un peu partout et tu devrais trouver d'où ça vient.

[IILudwigII 0]

merci pour les colliers je ne me suis pas encore occupe de la question, je vais regarder ça de plus pret
par contre ce sont biens les injecteurs qui font un bruit qaund je met le contact et par intermitence
denis

[Camelia 0]

BONNE ANNEE A TOUS('')

RETOUR D'EXPERIENCE cela peut toujours servir

je suis alle prendre conseil chez bmw ,pour le mecano il n'avait jamais vu ce genre de panne,mais il m'a conseiller de verifier le capteur a effet hall ,j'ai donc acheté un capteur d'occasion et ça marche ('')
le capteur que j'ai achete etait monte sur une r1150 de 2003.mais il y a une difference de cablage sur mon capteur il y a un fil suplementaire gris (blindage).j'aimerais savoir si il a un risque a la longue d'utiliser ce capteur sans ce fil blindé.
voila...
merci a tous
denis