Enfin ma Rockster

[arkozor 0]

Voilà c'est fait je suis allé chercher ma rockster , je n'ai que trois ans de permis et ne connais qu'une autre moto ,ma triumph (3 cyl) tbird, donc voici mon constat de néophyte: Coup de démarreur , le 2 cylindres s'ébroue (tiens c'est marrant...) je passe les 2 premieres vitesses, essaye le freinage (ouarf ça freine l'abs, mais j'y étais préparé....) au niveau souplesse (je ne sais pas si c'est vraiment le bon terme) c'est là la grande différence avec mon 3 cylindre, dans les premiers rapports et sur mes 20 premiers kilometres chaque décélération me donne l'impréssion d'un retrogradage...j'ai vite passé un rapport superieur , le couple faisant... c'est du bonheur.
Je commence à me faire au freinage (le frein arriere me parait moins mordant (?) ) mais pas à ces pu...ns de commodos (surtout celui de l'arret qui me fait accelerer une fois sur 2 .... ) le deuxieme truc pas terrible ce sont les retros , je suis obligé de rentrer les coudes pour voir dérrière , sinon des vibrations dès 5000/6000 tours mais cela ne me derange pas... il y a aussi le (manque ) bruit de l'echappement qui laisse entendre le sifflement du moteur et de l'abs (à basse vitesse).
Sinon Quelle facilité de conduite , virages et rond point sont abordés avec plus de confiance , la position de conduite est au poil.
J'ai aussi testé , une petite promenade poussette avec cuir sous le soleil du nord , bin oui j'savais pas que le voyant vert me disait attention j'ai soif , heureusement je nétais qu'a 300 metres de chez moi....

Je sais que toutes ces remarques sont connues de vous mais voilà je voulais donner mes premieres impressions .
Mon nouveau jouet m'a vraiment conquis.
A plus .
Michel

[MetalKing93 0]

Félicitations !
Pour les commodos : t'inquiète pas cela vient vite et finalement ils sont pas si mal une fois qu'on a bien assimilé
Pour les rétroviseurs : cela m'a fait pareil. Fais gaffe à l'angle mort quand tu double. N'hésite pas à donner un coup d'oeil par dessus ton épaule; là ils auraient pu faire mieux

Pour les vibrations : à partir du régime que tu signale cela semble normal; elles sont présentes mais ne doivent pas être génantes.

Bonne route

[Fu-Shield 0]

Féloche amuses toi bien avec ta nouvelle monture. Mais fais gaffe le flat c'est une drogue dure une fois que tu y as goutté tu deviens accroc

[Gorblade 0]

content pour toi et prudence

[diabooolo 0]

sois prudent au moins au départ

[raph93 0]

bienvenue au club flat

[Suzukihotaru 2]

Content pour toi
Et à la poussette, t'as bien anglé ? Faudra nous faire un road book

[Barbelongue 1]

Pour les comodos, on s'y habitue très bien.
Pour l'échappement, une petite modif avec l'y, ou mieux, un Laser ou un Remus.

[tendresse 0]

Salut et bienvenue au club des Rockster: c'est une bécane essez exclusive (position de conduite, look comment dire...spécial, partie-cycle "laser" mais quelquefois "joueuse")

Les points faibles sont façile à améliorer.

Sono: silencieux à absorbtion avec ou sans le restricteur terminal.

Rétrovision: changer les rétros ronds contre ceux de ls K1200RS (cf.photo)


Vibrations dans rétro: le 1150 est un grand producteur de vibration (à l'inverse du 850). Je vais expérimenter un truc antivibratoire et je tiendrais le forum au courant du résultat.

Bien du plaisir avec la Rock, si attachante.

[Val02 3]

Félicitations, je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton Rock Tbird59.
Sur le rockster, le voyant de réserve est vert, bizarre, sur le R il est orange.

[Barbelongue 1]

Merci à tous, pour le voyant vert bin justement j'attendais qu'il passe à l'orange

[MetalKing93 0]

Au fait après ma balade de ce matin, j'en viens même à apprecier le bruit de l'echappement , vers 4000 trs sur filet de gaz le pom,pom,pom .....

[Bruno13 0]

Félicitation ...
C'est vrai les commodos il faut s'habituer ...
Mais le reste que du plaisir ...
heu pas encore tester la poussette

[Atlantic 0]

En une matinée, tu as découvert (presque) tout ce qu'on lui reproche. Pas de jauge , des clignos avec trop de boutons et surtout des rétros franchement merdiques qui n'incitent pas à regarder derrière.
Mais tu as aussi expérimenté la poussette et tu as dû en apprécier la facilité par rapport à d'autres motos du même poids où les déplacements à la main sont un vrai calvaire. Et puis tout le reste qui fait qu'on l'
Et tu ne vas plus pouvoir t'en passer.
Bienvenue au club!!!
Laurent

[Blorund 0]

tbird je pense, malgré les quelques petits defaut qui sont connus de nous tous,que tu as fait un excelent choix,prend bien le temps de decouvrir ta belle,elle t'apportera que du bonheur!

[Lankwig/Snake 2]

tbird59 a écrit:

.
Sinon Quelle facilité de conduite , virages et rond point sont abordés avec plus de confiance , la position de conduite est au poil.

Michel

heureusement qu'y des rond points chez ti

[Forestone1 0]

Bravo, un rock de + sur la route ça fera pas de mal (j'étais au TT et on était que 2 à en avoir... sur plusieurs dizaines de milliers de bécanes !).

Un détail si tu roules pas mal dès le début : Vérifie bien ton niveau d'huile tous les 500 à 1000 KM. Et là, je te laisse aller sur les topics concernés.

A part ce petit détail (dans ce cas ce sera une poussette définitive), que du bonheur ce rock.

Bienvenue au Club.

[raph93 0]

LOLOFLAT a écrit:

Bravo, un rock de + sur la route ça fera pas de mal (j'étais au TT et on était que 2 à en avoir... sur plusieurs dizaines de milliers de bécanes !

Je suis sur que cette moto sera très recherchée dans 20ans !
Une valeur sure à entretenir avec soin !

[IceAndFire 0]

Super, et fais gaffe durant la prise en main...

@+

[Pixizze 0]

sondier a écrit:

LOLOFLAT a écrit:

Bravo, un rock de + sur la route ça fera pas de mal (j'étais au TT et on était que 2 à en avoir... sur plusieurs dizaines de milliers de bécanes !

Je suis sur que cette moto sera très recherchée dans 20ans !
Une valeur sure à entretenir avec soin !

Je suis de ton avis, Sondier. Cette moto était en avance sur son temps. Vu sa rareté, elle sera très recherchée

[Pierre1972 0]

Marc a écrit:

sondier a écrit:

LOLOFLAT a écrit:

Bravo, un rock de + sur la route ça fera pas de mal (j'étais au TT et on était que 2 à en avoir... sur plusieurs dizaines de milliers de bécanes !

Je suis sur que cette moto sera très recherchée dans 20ans !
Une valeur sure à entretenir avec soin !

Je suis de ton avis, Sondier. Cette moto était en avance sur son temps. Vu sa rareté, elle sera très recherchée

Dont la moitié en édition collector 80ème anniversaire !! (2003 exemplaires in the world / 200 in France)

Sinon TBird, le Rockster est effectivement un beau jouet !

Pour le bruit, moi je le trouve sympa, tout en grave et rondeur, juste ce qu'il faut et que seul le pilote apprécie. surtout à mi-régime (au delà, c'est le vent qui prend le relais car ça bouge de l'air un flat).

Les commodos surprennent au début, mais on s'y habitue très vite, preuve qu'aucune moto n'est pensée comme une BMW. Vraiment pratique sur les ronds points la pichnette du pouce pour changer de direction !
J'ai même du mal maintenant quand je prend une moto avec des commandes clignos standards.

Pour les rétros, effectivement on y voit très bien ses coudes et pas grand chose d'autre. Mais appremment des solutions existent (je retouve plus le topic de Swiss Rockster (enfin je crois) sur le montage des rétros de K12.

[nono73 0]

c'est là:

http://boxersflats.forumactif.org/?p=31793&highlight=#31793