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jù,ai finalement essayer la 848 excellent moto mais pour la track ... la route pas sure siege comme un plywood et je mesure 5.11 il fallait que je penche enormément pour voir le speedoj'avait ls tete au niveau de vitre avant mais une moto extremement rigide au comportement irréprochable dans courbes , si des question demander

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assez fort entre 6 et 9 et est tres lineaire pas de punche irregulier et tres previsible avec une tenu route a toutes epreuves mais pas concu pour les personne a petite taille

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Ben tein toi, dis moi pas une moto pour moi!!! Le choc je l'ai eu ce printemps lorsque j'ai enfourché une r6... tabarnack! fitter 6 1'' la dessus , faut être foutu comme une trombonne pour réussir le coup!

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smo~ô>th&easy... a écrit:
Ben tein toi, dis moi pas une moto pour moi!!! Le choc je l'ai eu ce printemps lorsque j'ai enfourché une r6... tabarnack! fitter 6 1'' la dessus , faut être foutu comme une trombonne pour réussir le coup!


pouaaa

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ROAD RUNNER a écrit:
smo~ô>th&easy... a écrit:
Ben tein toi, dis moi pas une moto pour moi!!! Le choc je l'ai eu ce printemps lorsque j'ai enfourché une r6... tabarnack! fitter 6 1'' la dessus , faut être foutu comme une trombonne pour réussir le coup!


pouaaa


Es bonne Norm ! pouaaattt

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ROAD RUNNER a écrit:
smo~ô>th&easy... a écrit:
Ben tein toi, dis moi pas une moto pour moi!!! Le choc je l'ai eu ce printemps lorsque j'ai enfourché une r6... tabarnack! fitter 6 1'' la dessus , faut être foutu comme une trombonne pour réussir le coup!


pouaaa


Ben tin !!!! Shocked J'pense que j'suis de ce type-là !!! Jamais besoin de me plier... faudrait même m'étirer un peu !!! pouaaa

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il faut avoir des grand bras parce que la tank est haute et si tu est trop penché comme moi ,bin la tu voit pu le speedo

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j'ai commencé à m'étirer ...pour de vrai car ma petite cbr qui est moins instrument de torture que la r6 me demande quand même des contorsions...

Y'a une autre solution, je refais augmenter ma marge de crédit hypothécaire pis je m'achète un ktm rc-8 whaaa NOOOOOOOOOOOOON ..... j'peux pu faire ça... À moins que je me donne un autre gros crisse de coup s'ul casque sur une track que je devienne gaga pour un moment pis que je le fasse!!?!?? Ça marché avec la cbr en tout k Wink

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smo~ô>th&easy... a écrit:
j'ai commencé à m'étirer ...pour de vrai car ma petite cbr qui est moins instrument de torture que la r6 me demande quand même des contorsions...

Y'a une autre solution, je refais augmenter ma marge de crédit hypothécaire pis je m'achète un ktm rc-8 whaaa NOOOOOOOOOOOOON ..... j'peux pu faire ça... À moins que je me donne un autre gros crisse de coup s'ul casque sur une track que je devienne gaga pour un moment pis que je le fasse!!?!?? Ça marché avec la cbr en tout k Wink


Ha ok, c'est ça qu'il faut faire pour se décider d'acheter un 600 SS. ttt

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Ha ok, c'est ça qu'il faut faire pour se décider d'acheter un 600 SS. ttt[/quote]

En tout cas faut pas se poser trop de questions!! Surtout que la vfr est en arrêt depuis 1 mois...

En passant quelqu'un connait un peintre qui pourrait faire la job sur le fairing de ma vfr???

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Un spécialiste des motos (après beloeil sur la 116)
Sylvain Brodeur 450-779-5379
ou 450-797-2929

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J'ai aussi essayé la 848 il y a à peu près 2 semaines ...

Position de conduite pas nécessairement très confo. Toujours obligée de me reculer sur le banc, les indicateurs ne sont pas visible à moins de pencher la tête et de quitter la route des yeux, je ne suis pas si grande (5'7) et j'avais les genoux accotés dans le plastique des fairings et avec le frame qui devient vraiment très brulant c'est pas super !

Mais la gueule de cette moto ! Shocked
Beau ptit ronronnement et un son d'enfer.

J'aurais vraiment aimé la conduire pour une journée entière histoire de vraiment l'essayer comme il faut ...

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