Calaboogie 25-26-27 août

[Faucon 0]

Bon de retour de calabogie
Cétais un plaisir de rouler la
La Gang super le fun
commence a avoir hate dy retourner

[katmanblues 0]

Vraiment DÉBILE comme track...WOW....

Plus rapide qu'à Tremblant, un bon rythme entre les section lente et rapide, des virage long et combien gratifiant de rester pencher au max si longtemps. (tellement que même complètement sorti de mon bike à la Va-Lent-Tito...j'ai réussi a frotter le fairing)

La gang était INCROYABLE du fun a la tonne....

Merci a nos deux Mouman qui ont fait le lunch C'était super bon et très apprécier...(surtout quand je me suis rendu compte que ma 'deuxième sandwich' avait pris l'eau dans le cooler....)

En tout ca j'y retourne c'est sur!

[mjolan 0]

Calabogie!!!!!!!!!! Super heureuse d'avoir dépassé mes craintes Pro6cycle, que de bons mots: disponibilité, convivialité, support, encouragements, une recette parfaite pour que j'y retourne!

Merci à la gang, super belle journée en votre compagnie.

[binosxx 0]

Calabogie avec Pro 6...

The top of the notch


Quelle piste !!!!!, quelle organisation !!!!!!!

Je n'en reviens pas encore, le plus beau week end de ma vie au complet, avec une gang super le fun !

Pour la piste c'est débile mental les enchainements de virages techniques et les droits hallucinants.... Le coin "1" (virage gauche caché) pris à près de 200kmh, c'est débile à faire , le "2" débile lui aussi, et les Mulligans, Big Rock, et le Temptation qui lui porte très bien son nom, oui c'est tentant de le prendre vite, mais tu sors aussi vite dans le gazon... et que dire du hook et du "14" spoon une cuvette qui se fait à 170 le genoux à terre... Sans parler des nombreux "Pif Pafs".

Notre "Baloune" et son SV a dangereusement pris la picure des circuits et vu qu'il est fermier il a aussi été vérifier si les foins étaient faits dans le Temptation (virage 8)

Et que dire de nos 2 big blocks man, Tito et Katmanblues qui étaient incroyablement rapides et les sourires bouche aux oreilles des pilotes revenant dans les paddocks, ça c'est d'la vrai moto !!!!

En tk, c'est à refaire, et là ce seras sûrement avec un bike de track !!!!

Photos à venir.

[katmanblues 0]

Bon voici quelque photos...

Prêt pour le départ...






Une fois installé






Le fairing qui a frotter dans le turn 6...ou 12 sur quelque tour....


WOW ca colle des slicks....

A part ca...mes exhaust passait pas au sound test...105db...j'ai du remettre les exhaust stock...97.4db...limite de 98...ouch....

Le pneu pirelli slick neuf a tuffé une journée seulement(bonne pression bon reglage de suspension)...j'aurait pu le tuffé plus ...mais pourquoi prendre la chance...un futur pneu pour mécaglisse....



remplacer par le nouveau Dunlop NTEC...lui il a tuffé une journée...et je roulait pas mal plus fort la deuxième...





et il est bon pour 2-3 autre sur! Merci Dunlop.....bye bye Pirelli....

[Ollie 0]

binosxx a écrit:

Calabogie avec Pro 6...

The top of the notch

Ouais,,, moi aussi j'ai découvert ça cette année!
Entre tremblant et calabogie le choix est pas difficile!

[Faucon 0]

[Faucon 0]

[Faucon 0]

[binosxx 0]

Nice tes pics Alain !

[Chose 0]

Ca a eu l'air d'une belle expérience !!! Belle pics !!! Ca me manque cette année de faire des track-days .... mais ca, je l'ai déja dis ....
Peut-être que la saison prochaine je pourrai vous accompagner plus souvent

Bravo a tous les riders !

[smo~ô>th&easy... 0]

C'est si beau de voir la photo de Binoxx... y'é heureux le ti-gars:ttt:

[katmanblues 0]

tiens mes photos de la bas par 303imaging.com

http://www.303imaging.com/photocart/index.php?do=photocart&viewGallery=2792

Je vois ma position s'améliorer durant la journée...c'était la première fois...dommage que le lendemain le photographe n'était pas la... j'aurait voulus voir les photos de moi et Va-Lent-Tito quand on se suivait tour a tour....

[binosxx 0]

katmanblues a écrit:

tiens mes photos de la bas par 303imaging.com

http://www.303imaging.com/photocart/index.php?do=photocart&viewGallery=2792

Je vois ma position s'améliorer durant la journée...c'était la première fois...dommage que le lendemain le photographe n'était pas la... j'aurait voulus voir les photos de moi et Va-Lent-Tito quand on se suivait tour a tour....

Tes photos sont super Ghyslain, juste de valeur que j'étais pas là (jaune) pour te chauffer les fesses avec mon gros autobus.

[binosxx 0]

smo~ô>th&easy... a écrit:

C'est si beau de voir la photo de Binoxx... y'é heureux le ti-gars:ttt:

J'me pratiquais à faire le sourire Calabogie.

[elridor 0]

Bon ben on dirait que vous vousêtes amusé un tit peu Les tits gars ont l,air contents! Je suis jaloux mais très content aussi de savoir que nous avons une autre piste que Tremblant pour tripper sur nos grosse Bertha. La prochaine fois, j'y serai!

C,est beau à voir les tits gars!

[binosxx 0]

elridor a écrit:

Bon ben on dirait que vous vousêtes amusé un tit peu Les tits gars ont l,air contents! Je suis jaloux mais très content aussi de savoir que nous avons une autre piste que Tremblant pour tripper sur nos grosse Bertha. La prochaine fois, j'y serai!

C,est beau à voir les tits gars!

On pensais à toi aussi, juste de valeur que tu n'y était pas ainsi que le restant des trakeux aussi...

Oublie pas les tites mamans aussi qui ont bien aimé aussi, et si on meurt avant d'avoir rouler à Calabogie, on manque réellement quelque chose.

[Ollie 0]

Belle photos

[katmanblues 0]

J'ai reçu quelque photos de moi de Calabogie.

[V-Force 0]

Wow! cé vraiment beau de vous voir la face.

Vous avez l'air d'avoir eu un sacré beau moment ensemble........moi aussi chui jaloux bon!!

Moi aussi j'veux y aller à Calabogie un jour!!!!!

[binosxx 0]

Je crois que je viens de trouvé le problème d'usure irrégulière sur le pneu arr. de Mjolan à Calabogie en lisant sur le forum SV binano.

Et je comprend maitenant pouquoi quand c'était Alain sur le bike le problème disparaissait (plus lourd) donc la précontraite devenait meilleure.

Voici du forum SV:

Trop de précontrainte, l'amorto ne travaille pas sur toute sa longueur mais proche de sa butée "haute". Il n'amortit donc pas comme il devrait résultat le pneu n'est plus en permanence en contact avec le sol (notamment quand il est en butée haute), dribble & co, et au moment de "rattérir" sur le bitume le pneu se déchire (la roue tourne trop vite si il accélérait, pas assez si il freinait).

Avec pas assez de précontrainte, si l'amorto vient en butée (ce qui est quand même rare à moins de se taper des ralentisseurs ou niz de poule) le pneu encaisse, mais c'est la carcasse qui prend (avec risque de chibrer la jante). La gomme du pneu elle est toujours en contact avec la route et ne "ripe" pas sur le bitume donc ça n'entraine à priori pas d'usure prématurée & asymétrique (je parle pas de si il y a plus de ressort non plus ).

[mjolan 0]

Merci binosxx

Ça semble bien être le problème...je vais aller chez motoGp bientôt et voir si je peux améliorer ça!

[binosxx 0]

mjolan a écrit:

Merci binosxx

Ça semble bien être le problème...je vais aller chez motoGp bientôt et voir si je peux améliorer ça!

Autre solution...

Tu peux engraisser, mais c'est pas la meilleure je crois.

[mjolan 0]

binosxx a écrit:

mjolan a écrit:

Merci binosxx

Ça semble bien être le problème...je vais aller chez motoGp bientôt et voir si je peux améliorer ça!

Autre solution...

Tu peux engraisser, mais c'est pas la meilleure je crois.

Pas la meilleure en effet Mais je viens de trouver une maudite bonne raison pour ne pas perdre le 10lbs en trop

[katmanblues 0]

Avant d'engraisser...tu peut toujours strapper un sac de savble sur le back seat...perdre du poids cE'st bien en r'ajouter au besoin... facile!

[binosxx 0]

katmanblues a écrit:

Avant d'engraisser...tu peut toujours strapper un sac de savble sur le back seat...perdre du poids cE'st bien en r'ajouter au besoin... facile!

Un sac sur la tank et un autre en backseat pour balancer le poid.

Aussi pratique pour éponger l'huile sur la piste au cas de dégat d'un concurrent ...

[mjolan 0]

Vous me faites rire

Katman: de quel poids, je devrais trouver un backseat ???? Tant qu'a avoir de vulgaires sacs de sable

[binosxx 0]

mjolan a écrit:

Vous me faites rire

Katman: de quel poids, je devrais trouver un backseat ???? Tant qu'a avoir de vulgaires sacs de sable

Je suggère Tito... (poid léger)

[mjolan 0]

TITO.........je te passe mon kit rose et en échange tu viens stabiliser ma suspension......

Ouin, je relis ma phrase et.... ouin...ça fait un peu ''curieux''


Tito et ses fantasmes

[binosxx 0]

Kit rose

Ouin, j'en ai manquer des bouttes moi là ...

[mjolan 0]

des bouttes pis des courbes mon Binosxx

[binosxx 0]

mjolan a écrit:

des bouttes pis des courbes mon Binosxx

Tu vas faire siller les oreilles à tito.

[Faucon 0]

binosxx a écrit:

Je crois que je viens de trouvé le problème d'usure irrégulière sur le pneu arr. de Mjolan à Calabogie en lisant sur le forum SV binano.

Et je comprend maitenant pouquoi quand c'était Alain sur le bike le problème disparaissait (plus lourd) ...

Veut tu dire par la que jsuis GROS !

[binosxx 0]

Faucon a écrit:

binosxx a écrit:

Je crois que je viens de trouvé le problème d'usure irrégulière sur le pneu arr. de Mjolan à Calabogie en lisant sur le forum SV binano.

Et je comprend maitenant pouquoi quand c'était Alain sur le bike le problème disparaissait (plus lourd) ...

Veut tu dire par la que jsuis GROS !

Non, mais j'ai vérifier sur le site de Racetech, et les ressorts du 675 Daytona sont faite pour une personne de 180 lbs environ.

http://www.racetech.com/SubMenu.asp?cMenu=17&c=Yes&showPage=street

Pas pire j'ai aussi trouvé ça pour comprendre l'abc des réglages de suspensions chez nos cousins Français, bon début pour ceux dont c'est du Chinois les réglages.
http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions.html

Et pour les pneus:

http://www.les7pechesdumotard.fr/Pneus-gommards-pneumatiques.html