Le Gixxer sur la table d'opération

[Chose 0]

C'a y est ! J'ai pris mon rendez-vous, j'embarque mon Gixxer sur la "machine a frame" pour checker mon devant. Bein hate de régler ca !

[Galaad 0]

Chez Gianni?

[Chose 0]

Non, Brodeur Motosport a St-Hyacinthe. Une place que "Pete's superbike" fait affaires avec depuis plusieurs années.
Gianny l'as-tu acheté la machine a frame finalement ? Ca avait l'air de branler dans le manche c't'affaire la ....

[elridor 0]

Ben bonne chance mec!

[smo~ô>th&easy... 0]

Ça va aller... prend un antidouleur avant!

Plus sérieux, tu nous dira si c'est une bonne adresse! J'ai comme de la misère à faire confiance au répareux en toute sorte...

OUPS! Exception faite de ceux que je connais et qui en plus sont des sapré bons gars

[Chose 0]

[Chose 0]

Bon bein voila ce qu'a l'air mon bike c'est temps ci ... y me reste kek affaires a défaire mais je suis presque pret pour aller le porter le week-end prochain ...

[binosxx 0]

Chose a écrit:

Non, Brodeur Motosport a St-Hyacinthe. Une place que "Pete's superbike" fait affaires avec depuis plusieurs années.
Gianny l'as-tu acheté la machine a frame finalement ? Ca avait l'air de branler dans le manche c't'affaire la ....

J'ai parler à Gianny ça fait un bout, me semble en novembre, c'était pas fait encore pour la machine, mais c'était positif.

Pas encore de nouvelles si acheté ou pas.

J'attend un frame neuf de Honda en janvier, finalement ça va couter un bras mon affaire, je vais me tenir loin des guard rails...

J'espère que ça sera good ton frame en tk.

[smo~ô>th&easy... 0]

Trop indiscret de te demander combien?

Je me dis que je me monte un cbr 2007...la suspension ls boite électronique et le reste que je mets dessus.... si je plante solide dans 2 ans et il m'arrive des dégats majeurs.... je vais faire quoi de ces pièces spécifiques et onéreuses. Si ça coute trop un moteur ou un frame, je pense que je vais regarder pour un ''perte total'' 2007-2008, revendre les pièces et garder les composantes principales, moteur, frame, swing arm....au prix qu'ils demandent neufs je me dis que je pourrai toujours revendre le tout pratiquement au même prix si je ne m'en sers pas ou que je décide de passer à autre chose.

[binosxx 0]

smo~ô>th&easy... a écrit:

Trop indiscret de te demander combien?

Je me dis que je me monte un cbr 2007...la suspension ls boite électronique et le reste que je mets dessus.... si je plante solide dans 2 ans et il m'arrive des dégats majeurs.... je vais faire quoi de ces pièces spécifiques et onéreuses. Si ça coute trop un moteur ou un frame, je pense que je vais regarder pour un ''perte total'' 2007-2008, revendre les pièces et garder les composantes principales, moteur, frame, swing arm....au prix qu'ils demandent neufs je me dis que je pourrai toujours revendre le tout pratiquement au même prix si je ne m'en sers pas ou que je décide de passer à autre chose.

Un frame de 06 c'est 1100$ à part les taxes.

C'est assez rare de planter un bike sur piste et qu'il soit si maganer que ça dans les principales composantes, juste pas chanceux c'est tout.

L'important c'est de ne pas se blesser...

Si c'était à refaire, j'aurais acheter un autre bike complet pour pas bcp plus cher, mais là il est un peu tard.

[Chose 0]

Bon bein mon bike est sur le trailer, j'm'en vais le porter demain matin pour sa petite "opération" .... Ca me fesait tout drôle tantôt de faire ma petite routine pour embarquer mon bike sur le trailer .... j'avais presque l'impression que j'm'en allait faire d'la track demain .... déception ....

[binosxx 0]

Chose a écrit:

Bon bein mon bike est sur le trailer, j'm'en vais le porter demain matin pour sa petite "opération" .... Ca me fesait tout drôle tantôt de faire ma petite routine pour embarquer mon bike sur le trailer .... j'avais presque l'impression que j'm'en allait faire d'la track demain .... déception ....

Redonne nous des news de ça Stef.

[Chose 0]

Bon bein ca y est, mon bike est rendu. Le gars va checker mes 2 sets de fourches, les redressirs si il y a lieu(probablement les 2 sets,lol). je vais mettre un set de springs aussi dans mes "bonnes" fourches(vu qu'il faut qu'il les ouvrent pour les redressirs) et garder mon set de spares stock. Le gars fait pu bein bein de sports il m'a dit(depuis que la SAAduQ est rendu folle) fac y va me donner tout ce qu'il va trouver dans son stock room qui fitte sur mon bike, ca devrait me faire une couple de pieces de spare aussi Le gars m'a mis en confiance, super l'fun a jaser avec, a l'air bein consiencieux. C'est l'fun de commencer a faire du travail sur le bike tout de suite. Ca va me tenir occupé tout l'hiver ....

[smo~ô>th&easy... 0]

On va avoir de la machine!!!

[Chose 0]

Bein la, c'est sur que j'aurai pas une machine à la hauteur de la tienne(suspensions parlant) mais on doit commencer quelque part ...

[smo~ô>th&easy... 0]

En parlant de machine, Gianni m'avais fait remarquer qu'il y avait quelque chose de très croche dans les fourches-ou les tés de fourches. Le verdict est arrivé aujourd'hui; On me donne 6mm de déviation sur une fourche et 2 sur l'autre.... en prenant le temps de mettre la roue droite on voit que les poignées sont décalés d'un 1\2 pouce ... j'avais remarquer ça sur les droites sans trop me poser de question, je pensais que c'était dans ma tête. En tout cas là ça va encore alléger mon porte monnaie, il essaie de les redressir, si ça marche pas.... stie de cauli...

J'ai roulé une bonne partie de l'ét éde même, drôle quand même je pense que c'est à Mosport ou peut-ètre avant, je ne sais pas.

[Chose 0]

Oui mais habituellement quand les fourches sont TROP croches les seals de fourches se mettent a couler. C'est quand même pas si grave que ca .... ton bike roulait quand même .... comme moi avec mon frame croche .....

[binosxx 0]

Chose a écrit:

Oui mais habituellement quand les fourches sont TROP croches les seals de fourches se mettent a couler. C'est quand même pas si grave que ca .... ton bike roulait quand même .... comme moi avec mon frame croche .....

Et puis,

Ta moto est revenue ou non ?

[Chose 0]

Non non pas encore. Il l'a pas commencé encore. Il roule a un mois d'avance dans les rendez vous, pis la il est en vacanaces jusqu'a la mi-Janvier. Mon bike va être le premier a être fait en revenant des vacances. C'est pas comme si ca presse tant que ca. Ca va me donner le temps de recevoir mes springs Ohlins pour mes fourches J'ai commandé ca hier avec David de FLM. Un peu plus cher que les Racetech, mais les Racetech étaient back order au moins jusqu'a la mi-Février.

[smo~ô>th&easy... 0]

Merci pour le tuyau vs les seals de fourches.

Je n'ai plus de budget et j'aurai jamais ce budget là non plus mais avec la ligne or sur ma cbr, me semble que ça fiterais bien avec des poteaux Ohlins on oublie ça!!!!

[Chose 0]

smo~ô>th&easy... a écrit:

Merci pour le tuyau vs les seals de fourches.

Je n'ai plus de budget et j'aurai jamais ce budget là non plus mais avec la ligne or sur ma cbr, me semble que ça fiterais bien avec des poteaux Ohlins on oublie ça!!!!

Oui mais Norm, ca se déplis des poteaux de fourches. Le gars qui fait mon frame me charge 30$ par poteau pour déplier. Quand c'est trop plié, souvent ca fait un "kink" dans le tube la ou l'extérieur de la fourche fini (la partie qui est fixe) pis c'est la que ca se met a couler. Je pense que Gianny devrait être capable de te déplier ca. Mais je sais pas combien il va te charger par exemple ....

[Chose 0]

Bon bein je suis monté à St-Hyacinthe hier pour aller porter mes springs de fourches Ohlins au gars qui fait mon bike. Compte rendu des travaux ...

Mes deux sets de fourches(4 tubes) étaient croches, le moins pire à 12 millièmes de pouce et le pire à 18 millièmes. J'ai fait redressir les 4 tubes, fac même mon set de spares va être droit Mon frame est déjà réparé. La table de fourche du bas et le sub frame du tail étaient croches aussi. J'ai aussi fait réparer mon swing arm, la partie ou le spool visse qui avait brisé à ma chute dans le 3 a ICAR. Le neck de fourche du frame était tellement tappé que ma roue avant était reculée de 2 pouces. Tout va être fini pour le week-end prochain.

A oui Yvon, tu me demandais comment était sa machine a frame. C'est une machine au laser. Il m'a expliqué comment ca marche. Tout le temps qu'il redressi le bike c'est avec le laser pis quand tout est redressi il prend les mesures avec des règles de body.

[binosxx 0]

Cool ça Stef !

Moi j'attend après mon service manuel que j'ai fait venir, je devrais l'avoir cette semaine.

J'attend aussi après les cliss de tripple clamp de course que Gianni m'a fait batir .

J'ai aussi un spool à souder sur le swing arm, je devrais trouver un bon soudeur près d'ici.

En tk, j'ai hâte de le remonter ce cliss de bike là depuis tout ce temps là.

Bien contant pour ton frame Stef, à ce que tu dis ça me donne confiance.

On va essayer de rester sur les rubbers la next season.

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Cool ça Stef !
J'ai aussi un spool à souder sur le swing arm, je devrais trouver un bon soudeur près d'ici.

Pour le spool a faire souder, le gars m'expliquais qu'il ne soude pas ca. Parce que c'est trop dur a faire "pogner" par le fait que le swing arm est en tube et la partie ou ca visse en moulage. Les parties en moulage ont trop de materiaux recyclés et sa tient jamais bien bien après être soudé, comme il m'est arrivé après avoir fait souder le mien la première fois. Ces parties la sont collées avec de la colle qui est 5000 lbs proof. Beaucoup de frame de moto sport sont collés comme ca aux joints des tubes et parties moulées. Ca a l'air que les pires c'est les R1. C'est vraiment cheap. Ils font(les manufacturier de motos) quand même des soudure mais c'est quasiment pas ca qui tient les pieces ensemble. Ils dis que les R1, les soudures traverse même pas le métal, c'est juste en surface ... pour faire beau ....

[binosxx 0]

Alors là on fait quoi avec ça ?

Coller ?

Souder ?

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Alors là on fait quoi avec ça ?

Coller ?

Souder ?

C'est collé. Le gars m'a fabriqué un autre morceau que mon spool visse dedans et la collé sur mon swing arm.

[binosxx 0]

J'pense que je vais aller le voir ton gars.

[Chose 0]

binosxx a écrit:

J'pense que je vais aller le voir ton gars.

Bein content de comment il travaille. Pis pas trop cher en plus ... Dis le moi quand tu sera pret jte donnerai ses infos !

[smo~ô>th&easy... 0]

lea avions aussi sont montés avec de la colle.... les gros avions évidemment C'est solide!

Gianni m'a fait acheter un set de fourche droite car il a essayé de redresser une et il y avait encore du collement lorsqu,il la glissait.... en tout cas, le kit est acheté, j'attends ça et la facture.... ou la fracture budgétaire, ça commene à couter cher.

[binosxx 0]

smo~ô>th&easy... a écrit:

lea avions aussi sont montés avec de la colle.... les gros avions évidemment C'est solide!

Gianni m'a fait acheter un set de fourche droite car il a essayé de redresser une et il y avait encore du collement lorsqu,il la glissait.... en tout cas, le kit est acheté, j'attends ça et la facture.... ou la fracture budgétaire, ça commene à couter cher.

Ouin, j'ai vu ton bike chez Gianny...

Tu y colle pas mal point de vue suspension, cliss le beau Olhin en arrière.

J'ai abdiquer pour te suivre l'été prochain.

[binosxx 0]

Stephane es ce que tes bearings de neck sont endommager ?

Parce que quand ça mange un bon coup les races deviennent cochés.

Les miens l'étaient ainsi que ceux de Normand.

Gianni m'a mis des rollers bearing, c'est mieux et moins cher que les originaux à billes.

[Chose 0]

Quand j'ai changé ma fourche l'été passé, j'ai défait mon triple clamp pour le remplacer.Finalement j'ai décidé de garder mon ancien parce que mon autre avait un stopper de cassé(donc probablement un bon impact). J'ai verifié mes 2 races et les bearings. Tout semblait normal. Le gars qui a fait mon bike a aussi défait mon triple pour le redressir, et m'en a pas fait mention. J'imagine que tout est correct ... je vais quand même lui en parler quand je vais l'appeler demain(Il m'a appelé pour me dire que tout est pret).

[binosxx 0]

Cliss il opère le gars...

Moi j'attend encore après mes tripple clamp spécials ajustable que le gars à Gianni n'arrive pas à finir de finir. Fais juste depuis novembre qu'il est là dessus...

J'attend aussi un service manuel par la poste pour remonter le tout avec les bons torques.

Cliss, j'espère rouler au mois de mai.

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Cliss il opère le gars...

Moi j'attend encore après mes tripple clamp spécials ajustable que le gars à Gianni n'arrive pas à finir de finir. Fais juste depuis novembre qu'il est là dessus...

J'attend aussi un service manuel par la poste pour remonter le tout avec les bons torques.

Cliss, j'espère rouler au mois de mai.

Bein la, t'avais tu vraiment besoin de tripples ajustables ? Le miennes c'est des stock, juste dépliées ....

Pour le service manuel, t'aurais du en acheter un sur EBAY, c'est vraiment pas cher. Moi c'est sa que j'ai fait. J'ai magasiné un peu, pis j'en ai trouvé un en qui je trustait la qualité, pis il me l'a envoyé en PDF par e-mail, j'ai même pas eu a payer du shipping. La, je l'ai sur mon ordi et je peux le consulter quand je veux. Quand j'ai besoin d'une partie du manuel, je le copie avec l'imprimante de l'ordi et l'ammène dans le garage ...

[binosxx 0]

Pour les tripple, c'est une longue affaire que je te conterai plus tard.

Et le manuel, j'ai chercher et fait chercher mon gars, on a pas trouver, mais je voulais celui de Honda, fais trop longtemps que le bike est défait, ça me prend le routing des fils, hose etc, juste celui de honda qui a ça, et je veux le remonter exact comme oem au niveau routing, t'sé moi je suis un malade des détails.

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Pour les tripple, c'est une longue affaire que je te conterai plus tard.

Et le manuel, j'ai chercher et fait chercher mon gars, on a pas trouver, mais je voulais celui de Honda, fais trop longtemps que le bike est défait, ça me prend le routing des fils, hose etc, juste celui de honda qui a ça, et je veux le remonter exact comme oem au niveau routing, t'sé moi je suis un malade des détails.

Bein j'ai pas cherché(et je dis pas que vous avez mal cherchés)mais je pense que t'aurais surement pu trouver ca .... le mien c'est un original de Suzuki, mais une reproduction ...

[Chose 0]

J'ai été chercher mon bike ce matin !!! Belle job clean ! Y m'a même fait du air brush ou il a réparé mon spool sur le swing arm ! Il m'a aussi laissé une photo du bike sur la machine à frame avec le numéro de série pour mettre dans mes dossiers, si jamais je veux passer l'inspection avec mon bike pour le remettre sur la route, ca va prendre ca.
Bein satisfait de son travail, sans parler de combien ca m'a couté pour tout ce qui a été fait !!! Bein hâte de commencer a remonter mon bike, ET de re-fitter mes fairings vu que le support de fairing avant sera plus a la même place maintenant que le frame est droit ....

[smo~ô>th&easy... 0]

Chose est un homme heureux!

J'attends mes pièces de E-U (poteaux de fourches, puis d'autres bout de plastique en avant et en arrière...) et je pourrai assez rapidement partager ton bonheur!

[Chose 0]

Bon je vous shoot les photos de avant et après .... incroyable la différence entre les deux .... juste a regarder la distance entre le pneu avant et le filtre a huile au devant du moteur.

Avant:


Après:


Je pense bien que je vais voir une différence sur la conduite de la moto ! Ca va être comme m'habituer à une nouvelle moto, en plus d'avoir des bons springs dans mes fourches !

[binosxx 0]

Ouff !

Méchante différence ! (distance pneu/filtre)

[elridor 0]

Oh boy!

Ça devait être instable ce Gixxer la!


Peux-tu nous dire combien ça t'a côuté ou p-ê l'as-tu déjà dit dans le thread...

[Chose 0]

elridor a écrit:

Oh boy!

Ça devait être instable ce Gixxer la!


Peux-tu nous dire combien ça t'a côuté ou p-ê l'as-tu déjà dit dans le thread...

Travail qui a été fait;

-Déplié le frame
-Redressir 4 poteaux de fourches(mes 2 sets) et installé springs Ohlins dans mon bon set
-Redressi mon "T" de fourche
-Redressi mon sub-frame de tail
-Fabriqué et installé/collé l'ancrage du spool sur mon swing arm


Tout ca fait pour 650$ cash

[elridor 0]

C'est un bon prix!

Je conserve ça en mémoire...Ben non, je n'en aurai pas besoin voyons...

[smo~ô>th&easy... 0]

PUTAIN MEC!!!

[Chose 0]

smo~ô>th&easy... a écrit:

PUTAIN MEC!!!

Putain quoi ? Le frame ou le prix ?

[binosxx 0]

Méchant bon prix pour tout ce qu'il a fait...

J'en reviens simplement pas !

C'est Stadium ça Stef ?

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Méchant bon prix pour tout ce qu'il a fait...

J'en reviens simplement pas !

C'est Stadium ça Stef ?

C'est mon gars à St-Hyacinthe Yvon. Plus précisément a Ste-Madelaine. Brodeur motosport. BMS performance.

[binosxx 0]

Chose a écrit:

binosxx a écrit:

Méchant bon prix pour tout ce qu'il a fait...

J'en reviens simplement pas !

C'est Stadium ça Stef ?

C'est mon gars à St-Hyacinthe Yvon. Plus précisément a Ste-Madelaine. Brodeur motosport. BMS performance.

Ok, c'est lui que Pete Superbike m'avait proposé.

[Chose 0]

binosxx a écrit:

Chose a écrit:

binosxx a écrit:

Méchant bon prix pour tout ce qu'il a fait...

J'en reviens simplement pas !

C'est Stadium ça Stef ?

C'est mon gars à St-Hyacinthe Yvon. Plus précisément a Ste-Madelaine. Brodeur motosport. BMS performance.

Ok, c'est lui que Pete Superbike m'avait proposé.

Exact !

[smo~ô>th&easy... 0]

Chose a écrit:

smo~ô>th&easy... a écrit:

PUTAIN MEC!!!

Putain quoi ? Le frame ou le prix ?

LE FRAME!!!