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marc360 bws sport from quebec


marc360

Messages recommandés

marc360 a écrit:
en plus c est quand meme asser lourd comme model... il aura un 280mm S6 stainless steal en avant et un S6 woop 190 en arriere avec un etrier S6RT 4piston en avant et en arriere je verrai combien il me reste d argent...


quand tru voudras freiner, CA VA FREINER Razz
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  • 5 weeks later...


j ai recu mon team 2 finalement c est sa que je vais monter donc je l ai placer a coter de mon evo qui a 6000 kilo j ai un petit probleme avec la tete aussi j vais vous montrer sa

je pence que c est parceque j en avait plus rien a foutre de mon evo a la fin et qu il a surchauffer car je roulait avec un melange trop pauvre en gaz et j etait au courant en passant...
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nitrofor a écrit:
niquel tout ça . sa fait un pti momen qu'on n'avais pas vu les québecois ^^

pour le team fait pas comme avec le evo quand meme hein ! ^^


biensur

mais kess qui cause vraiment les trou dans la tete

pcq sa du etre asser violent quand je regarde sa c est pas trop bo a voire
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stuntfever a écrit:
eske tu a mis un produit dns ton cilindre a par de l'huile quand tu l'a monter car certain produit que l'on utilise pour les netoyer ou autre se transforme en boule de goudron quand il y a combustion donc je repose ma question
quel produit a tu mis dans ton cilindre??


j ai mi la meme huile pour monter mon cylindre que celle que j utilise pour melanger avec l essence

j ai ajouter de l octan booster quelques fois

apart sa non j ai mi aucun autre produit apart umpeut de VP racing une fois
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nitrofor a écrit:
nan ça a mon avis c'est de l'usure avec le temp .

j'ai déja remarqué ça sur les cylindre qui ont pas mal de borne .
piston et culass sont criblé de pico .


en tout cas le cylindre est encore en parfaite etat donc c pas tres grave
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  • 4 weeks later...
  • 2 months later...
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