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spirit17

Par spirit17,
dans Scooters

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Messages recommandés

  • 2 weeks later...
nitrofor

nitrofor 0

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plus le moteur est incliné en hauteur , est plus la force de la roue entreine le moteur a vouloir se retourner .
et donc .. a retourner également le cadre .

tu regardera sur le drag .

occun n'a le moteur incliné en hauteur . pour justement ne pas partire en roue .

si jaimais tu na pas bien compri , demande a stunt naked ^^
il explique mieu ^^
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spirit17

spirit17 0

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pour le moment je n'ai pas d'allumage donc je risque pas de me ramassé ! dailleur si quelqu'un a un allumage pour moi pour bordeaux sa m'interesse Smile et pour la position du bas moteur c'est peut etre vrai mais j'arrive pas a trouvé la logique ....

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Alexxo-67

Alexxo-67 0

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La logique c'est que à cause de l'attraction de ta roue au sol qui fait qu'il se leve à cause de la puissance de l'entrainement de la courroie ... donc elle fait tourné ta roue vite se qui fait qu'il aime se levé ... et vu que le bm est attaché quelque part (au cadre) donc tout le scoot se leve Wink

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LSDark11

LSDark11 0

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nitrofor a écrit:
plus le moteur est incliné en hauteur , est plus la force de la roue entreine le moteur a vouloir se retourner .
et donc .. a retourner également le cadre .

tu regardera sur le drag .

occun n'a le moteur incliné en hauteur . pour justement ne pas partire en roue .

si jaimais tu na pas bien compri , demande a stunt naked ^^
il explique mieu ^^


Comme tu dis n'importe quoi vieux drogué Very Happy

L'inclinaison du bas moteur ne fait rien du tout mis à part donner un niveau de cuve différent selon l'inclinaison, une hauteur de selle différente parce que plus le moteur est vertical avec un long amorto, plus lu cul du scoot est haut sur des fixations d'origine. Aussi, plus le moteur est vertical, plus petit est ton empattement et plus tu as la roue sous le cul, ça donne un effet anti-drag.

Sur un drag t'as pas de moteur à la vertical pour la simple et bonne raison que pour avoir une hauteur convenable il faut le mettre horrizontale par rapport au sol, c'est comme ça qu'il est le moins encombrant.

pilote
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  • 3 weeks later...
spirit17

spirit17 0

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LSDark a écrit:
nitrofor a écrit:
plus le moteur est incliné en hauteur , est plus la force de la roue entreine le moteur a vouloir se retourner .
et donc .. a retourner également le cadre .

tu regardera sur le drag .

occun n'a le moteur incliné en hauteur . pour justement ne pas partire en roue .

si jaimais tu na pas bien compri , demande a stunt naked ^^
il explique mieu ^^


Comme tu dis n'importe quoi vieux drogué Very Happy

L'inclinaison du bas moteur ne fait rien du tout mis à part donner un niveau de cuve différent selon l'inclinaison, une hauteur de selle différente parce que plus le moteur est vertical avec un long amorto, plus lu cul du scoot est haut sur des fixations d'origine. Aussi, plus le moteur est vertical, plus petit est ton empattement et plus tu as la roue sous le cul, ça donne un effet anti-drag.

Sur un drag t'as pas de moteur à la vertical pour la simple et bonne raison que pour avoir une hauteur convenable il faut le mettre horrizontale par rapport au sol, c'est comme ça qu'il est le moins encombrant.

pilote


Haaa merci ! enfin quelque chose que je trouve plus logique ! mais de toute facon je me refé un nouveau cadre cheers, le mien commence a ce faire vieu, de 95, pas mal de soudure dorigine casse, et surtout entre mes pattes et mon amorto, a un endroit du cadre ou il n'y a aucune soudure, sa fissure tout les jours donc je prefere repartir sur un nouveau cadre avec des pattes un peu plus courte de facon a pouvoir mettre mon amorto avec sa patte d'origine mais en gardan mes anciennes pattes Smile voila donc photo une fois fini !
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  • 2 weeks later...
  • 5 weeks later...
spirit17

spirit17 0

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du coup je garde tout, je me revend juste mes 2 cadre vu que j'ai plus trop le temps j'en rachete un tout fait et sinon samedi j'ai fait un concours tuning au sables dolonne (85) fini 5eme, pas trop mal yavé un bon niveau. jvous posteré des photos pour ceux que sa interesse !
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nitrofor

nitrofor 0

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spirit17 a écrit:
du coup je garde tout, je me revend juste mes 2 cadre vu que j'ai plus trop le temps j'en rachete un tout fait et sinon samedi j'ai fait un concours tuning au sables dolonne (85) fini 5eme, pas trop mal yavé un bon niveau. jvous posteré des photos pour ceux que sa interesse !


moi j'étais au sable dolonne mardi ^^
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spirit17

spirit17 0

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jai commencé a tout remonté vu que j'ai encore racheter un cadre mais parkontre il restera en noir pour le sp debut juillet pour pas manquer de temps pour les reglages ... donc il ne sera pas bien fini pour le meeting mais pas grave sa m'empechera pas de m'amusé Very Happy rdv laba a tout ceu qui iron et n'ésitez pas a venir me voir ! +++

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  • 4 months later...
spirit17

spirit17 0

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oula sa fesait bien longtemps que j'étais passé par ici Smile donc sinon dernieres news, fini 4e au fast & flash avec mon moteur sur le stunt a un pote, donc ce weekend, nouveau cadre, bientot nouvelle peinture ... je vous annonce un truc hyper fini pour 2010 ^^

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