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[APRILIA] SR Gwada MHR 7t by ResKo & Scoot Fast


Messages recommandés

Salut à tous,

À la demande de Nitrofor et pour accompagner mon pote Nitroman, je vais vous présenter mon SR sponsorisé par Scoot Fast.

Il était présent sur une partie des meetings de la fin de Saison 2008.
Les perfs n'étaient vraiment pas au rendez-vous, c'est le moins que l'on puisse dire scratch

Aujourd'hui, il est en relooking et remise en forme pour être plus compétitif durant la Saison 2009 qui approche à grand pas.

Concrètement, mon SR, c'est ça :

Partie Cycle :

- Cadre de SR noir (=> blanc)
- Radiateur SR
- Réservoir de spirit dans le coffre
- Carter de kick Top Perf polie
- Kick SSP v2
- Amortisseur RS24 (=> Fournalès 295mm)
- Fourreaux SR polies (=> rabaissés)
- Jantes SR 5 batons polies
- Balancier modifié
- Sellerie perso
- Levier de frein STR8
- Couvercles de MC SSP v1 chromés
- Carénages SR avec différentes modifs
- Feux arrière Lexus STR8

Partie Moteur (2008) :- Bas moteur prépa par moi (boff boff => study )
- Cylindre Hebo Manston2 "échap retouché"
- Vilo Hebo HPC
- Allumage PVL Digital ou MHR Selettra
- Pot MHR Team 2006 ou Yasuni C30
- Pack Overrange
- Embrayage Delta Clutch
- Cloche Wing Bell
- Bac MHR VL14 "prépa"
- Pipe Stage6 type AM6
- Carbu 28 KOSO
- Filtre E13
- Transmission d'origine
- Carter de transmission Top Perf

Partie Moteur (2009) :- Bas moteur prépa
- Cylindre MHR Team 2 sur cale 5mm Stage6
- Vilo MHR RHQ bielle de 85mm
- Allumage PVL Digital
- Yasuni C30
- Pack Overrange
- Embrayage Delta Clutch
- Cloche Wing Bell
- Bac MHR VL14 prépa sur cale de réorientation
- Pipe Perf Unit
- Carbu 28 KOSO Nouveau modèle
- Filtre E15
- Transmission d'origine
- Carter de transmission Top Perf

Photos :

Scooter à la réception :


J'ai dut tout me procurer, je vous raconte pas la galère pour les pièces de SR :idea:

Fourche SR + radiateur SR + support :




Avec les cales que m'a gentillement offert Nitroman :


Leviers + Feux :


Pipe Perf Unit :


Nouveau filtre + Fournalès + KosoS :


C30 et Team2006 (l) :


Polissage by SIPE :


Ma selle :




Carénages :

Coque avant :
Phase 1 :

Phase 2 :

Phase 3 :



Coque arrière :
Phase 1 :


Phase 2 :



Phase 3 :






L'engin :














À ALBI :




















2008 :


2009 :

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Top Posters In This Topic

Merci messieurs.
Pour le moment, mon moteur Team 2 est en Guadeloupe et bloqué à cause de la Grève mais je devrais pouvoir le récupérer dans pas longtemps, du moins, je l'espère.

Les coques se refont une beauté.
Des news dès que possible Wink

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  • 1 month later...

Le moteur en Team2 est enfin revenu des antilles lol.
Il est resté en vacances plus longtemps que moi.




Par contre, il a bien besoin d'une remise en forme, il a trop trop fait la fête sur les routes, sous le soleil :p

Arff....Mes photos sont toutes coupées, ça saoule :s

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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
Tout ce qui devait être retouché, ne l'a pas été par manque de temps.
Ce qui fait que j'ai encore pas mal de micro rayure et quelques bon pètes sur la peinture.

Tu me l'as dit toi même, une machine n'est jamais nickel de A à Z mais bon, ça m'emmerde quand même.
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#6 ludo a écrit:
pt*** j'ai jamais aimer les sr mai suila il nique tout taver pa deja un nitro rouge et blanc ?

Oui j'avais un nitro rouge pailleté or et blanc.

nitrofor a écrit:
si mais malheureusement pour lui , il se l'est fait voler Sad

Malheureusement mais bon l'enquête suit lentement son cours, j'ai commencé à retrouver des trucs.
On remonte la chaine lol.

breakers80 a écrit:
pour tes microrayure avec un coup de polish ou meme poli lustré si besoin sa devrai le faire Very Happy


J'y ai pensé, j'essaierai de faire ça avant le SP de Juillet.
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