Dehors le filtre à essence

[maxMax 0]

Salut à tous. ''

Changer le filtre à essence qui se trouve dans le réservoir!!! pas trop "glop".
''

En fouillant sur le net, j'ai vu qu'il était possible de le mettre à l'extérieur.

Je l'ai fait. ''

http://i46.servimg.com/u/f46/12/36/93/23/p1030111.jpg

http://i46.servimg.com/u/f46/12/36/93/23/p1030110.jpg

http://i46.servimg.com/u/f46/12/36/93/23/p1030112.jpg

A plus. ''

[adib 0]

C'est sûr qu'avec toutes ces explications c'est beaucoup plus clair

[Suzukihotaru 2]

otr64 a écrit:

C'est sûr qu'avec toutes ces explications c'est beaucoup plus clair

[made38 0]

Papy a écrit:

otr64 a écrit:

C'est sûr qu'avec toutes ces explications c'est beaucoup plus clair

C'est vrai que ça me donne envie de me mettre à la mécanique !!!

[ToinouXD 0]

Bonsoir Messieurs

Qu'est-ce qu'il ne vous plait pas.

Vous voulez que je vous le fasse? (Du calme je plaisante!!!!!!!)



Salut à vous

[Axoufight1 1]

Je suppose que plus d'éclaircissements n'auraient pas défiguré ton post...
J'imagine que tu as remplacé le filtre interne au réservoir par une durite et que tu as mis ce filtre sur le même tuyau à l'extérieur du réservoir pour un échange plus facile..., n'est-il pas?
En tout cas c'est une bonne idée qui ne plaira pas à ton concessionnaire, si chacun peut changer son filtre facilement... comment vont-ils engraisser le Nourrin?

[Picasso1 0]

Re salut

J'explique rapidement la manip.

J'ai remplacé le filtre à essence par un tube en alu de ma fabrication en prenant les cotes du filtre (longueur et diamètre inter et exter des embouts), il faut donc un petit "tour".

J'en ai profité pour changer les raccords mâles en plastique pour des en fer.

En effet, le circuit reste le même.

Quand au cons, je roule en BM mais pas encore sur "l'OR" donc il y a belles "burettes" qu'il ne m'a pas vu pour l'entretien courant.

A plus, Momo.

[Pierre1972 0]

Excusez encore moi,

Petit rectificatif!!!

Quand au cons, je roule en BM mais pas encore sur "l'OR"

Momo.





Tant qu'on est dans les astuces....

Plutôt que de refaire un post, tu peux aussi utiliser le bouton "éditer" qui se situe au dessus de ton message pour y apporter une correction

[Forestone1 0]

Momo1150rt a écrit:

Excusez encore moi,

Petit rectificatif!!!

Quand au cons, je roule en BM mais pas encore sur "l'OR"

Momo.

Si tu as un jour une 12, tu auras presque l'obligation d'y passer pour la remise à zéro du calculateur. Pas trouvé encore sur internet la cosse qu'il faut mettre à la masse... Et pas de schéma électrique assez explicite.

[VictorDelirium 0]

La 12, pas envie .

J'aime beaucoup la 1150 justement parce que je peux la bichonner moi même,

Je pense donc la garder longtemps.

Je ne connaissais pas le bouton "editer" merci pour l'astuce.

Momo

[Camelia 0]

Ce qui est sympathique c'est de donner le maximum de détail, par exemple les dimensions du tube en alu, tout ce qui peut aider à faire la même opération quoi

[Moriartea 0]

'' Salut

Voici le plan du tuyau en alu qui remplace le filtre à l'intérieur du réservoir:

http://i46.servimg.com/u/f46/12/36/93/23/tuyau_10.png

Pour protéger le filtre et pour ne pas le fixer lui même, je l'ai glissé entouré dans une fine couche de mousse dans un bout de PVC de diamètre 63 extérieur et 56 intérieur. Au bas du PVC, j'ai collé une rondelle en plastic trouée.

De cette façon, le filtre n'est pas contraint et tiens par les tuyaux.

Cette méthode en est une parmi bien d'autre, à vous de faire comme il vous semble le mieux. ''

'' Momo

[Fu-Shield 0]

Momo1150rt a écrit:

Bonsoir Messieurs

Qu'est-ce qu'il ne vous plait pas.

Vous voulez que je vous le fasse? (Du calme je plaisante!!!!!!!)



Salut à vous

tout bien réfléchi , malgré tous tes posts explicatifs, je pense que je vais prendre la première option

donc mon adresse: 06670 Levens dans le village ( t’inquiète , tu demande le fada a la Béhéme et les autochtones te diront )



sinon merci pour la demo

[JacouilleFR 0]

Beau schéma