°°Drag>>Am6<<Rat--Rod//Full_Racing=By||MAx-Design°°

[Max-Design 0]

Salut a toute l'assoc' "Scooter Paradise"!!
Voila, je vous présente mon °°Drag>>Am6<

[Typhoon-Missah1 0]

simpas tout sa je vais suivre sa de près =D
Bon courage pour le taff a effectuer

[Max-Design 0]

Merci la miss
Sa fait a peu pres 3mois que je suis ton typhoon et tu fait du beau taffe dessus.
En espérant le voir en 2010

[Typhoon-Missah1 0]

AH bon ! ^^
Mercii bien, oui je pence que tu le vera en 2010

[Max-Design 0]

Dak!
ta u mon Mp?

[Typhoon-Missah1 0]

Par apport a la carte de membre Oui, je tes même répondu

[Max-Design 0]

Dak c vu merci.

[alexnitro 0]

très simpatique ton projet, impatient de voir les photos!!

[Max-Design 0]

Alors voila des photos du cylindre comme je l'ai u. Prépa comme un bourrin. Je vais essayer de trouvé quelqu'un pour rectifié cela si c'est possible.
Et photo du Bas-Moteur en démontage pour revision complète et changement de quelque pièce.
Dsl pour la qualité des photos!!
Ps : On peut apercevoir la trace dans le cylindre.Il sera surment renikalisé par la suite.

[Michou68 0]

Waaaaaahhh fout le a la poubelle se cylindre!!! Ta vu la gueule des transfert!!!!!!!!! Prépa perceuse^^

Bon petit projet!

[Max-Design 0]

Bah oue tavu sa la geule du truc. Non mais serieux y'a rien de ratrapable?
Au passage si quelqu'un a un Pro Race pour Am6 a vendre!!

[Michou68 0]

Pour moi c'est pas rattrapable, y'a tellement de matière a reposer!!

La gueule des transfert arrière :O :O

[Michou68 0]

Bas moteur tu peut aussi jeter, ta plus de plan de joint!

[Max-Design 0]

Cylindre je comprend mais pourquoi tu dis sa du bas moteur. Il a été préparé par des gars d'une team (des sable Xtrem Sprint) et il a tourné a certain meeting pendant 4/5mois a peu pres. Ensuite il a tourné avec moi. Alors pourquoi tu dit qu'il faut le jeté?

[alexnitro 0]

heu michou ton moteur tire la gueule aussi!!! avec 1kg de pate a join partout et ton cylindre mort!!!!!!!!

[Michou68 0]

Le plan de joint il est mort!!

A moin que se soit la photo!


demande l'avis a Djlove, il touche pas mal en prépa!

[Michou68 0]

alexnitro a écrit:

heu michou ton moteur tire la gueule aussi!!! avec 1kg de pate a join partout et ton cylindre mort!!!!!!!!

Ta louper une étape toi alors!

[Max-Design 0]

Merci. Les photos sont mal fete aussi!!
Voila le boulot de quelqu'unqui c'est soit disant préparé un bas moteur!!!

[Michou68 0]

Bah ouai c'est se que je pensais, tu peut le balancer,
ou alors trouver quelqu'un qui peut le retrapper!

[Max-Design 0]

Toute fason le bas moteur est juste comme sa. Et je les u gratos dans ltemps. une fois la partie cycle terminé je ferais un nouveau moteur.

[djlove 0]

salut,

alors simpa ton petit projet surtout niveau partie cycle j'aimerai bien voir sa fini !

pour ce qui est de la prépa ! c'est une catastrophe! le bas moteur il y aurai moyen de verifier l'alignement et si ce n'est pas le cas de recharger a l'epoxy au pire!
pour le cylindre il a ruiné les transferts je vois que de retoucher les lumieres car la il y a un gros volume dans les transferts mais deriere les lumieres sont stock ! puis le transfert arriere il a 4 fonctions dont signaler au clapet a quel moment les ouvrir enfin bref c'est pas en l'agrandissant que sa marche mieux !! loin de la !

on voit en mp si tu veux que je fasse quelque chose pour toi en esperant t'aider!

[Max-Design 0]

djlove a écrit:

salut,

alors simpa ton petit projet surtout niveau partie cycle j'aimerai bien voir sa fini !

pour ce qui est de la prépa ! c'est une catastrophe! le bas moteur il y aurai moyen de verifier l'alignement et si ce n'est pas le cas de recharger a l'epoxy au pire!
pour le cylindre il a ruiné les transferts je vois que de retoucher les lumieres car la il y a un gros volume dans les transferts mais deriere les lumieres sont stock ! puis le transfert arriere il a 4 fonctions dont signaler au clapet a quel moment les ouvrir enfin bref c'est pas en l'agrandissant que sa marche mieux !! loin de la !

on voit en mp si tu veux que je fasse quelque chose pour toi en esperant t'aider!

Merci de ta reponsse Djlove. Le cylindre je les u comme sa le Bas moteur aussi. Le tout on me la donné donc meme si c'est mort je regrette rien car j'ai rien payé^^.
Je vais revendre quelque pièce du Bas-Moteur pour recupéré un peu d'argent et en commencé un autre. J'avait deja mon idée sur la configue mais je dirais pas pour le moment.

[djlove 0]

ok ok

tu va préparer ton bas moteur et cylindre solo ?

[Max-Design 0]

Non non, moi je suis pas comme c'est con qui touche quand il connaise pas!!! Je ferais préparé par un Pro. Se bas-moteur on mla donné sinon il allait a la casse. Sa va toujour me faire 2/3 tunes^^. JE PRECISE SE N'EST PAS MOI QUI EST PREPA SE CYLINDRE ET SE BAS-MOTEUR.
Pourquoi?

[Max-Design 0]

J'hésite entre 2 pour le moment,meme si mon choix balance un peu pour le Bidalot mais le moteur sera commencé apres avoir finit l'esthétique!!!
Vos avis :
- Bidalot Racing en course 44 (80cc)
- Airsal D.50 C.45

[stuntfever 0]

ho le bas moteur c'est alucinant perso je ne pensse pas que sa soit ratrapable mais bon on sais jamais

et perso bidalot course 44

[Max-Design 0]

stuntfever a écrit:

ho le bas moteur c'est alucinant perso je ne pensse pas que sa soit ratrapable mais bon on sais jamais

et perso bidalot course 44

Tinquiete Stuntfever , Le bas moteur part a la casse je vend les pièce qu'il y a dedans vu quel ont pas beaucoup roulé. Sans regret!!
Merci pour ton avis.

[Michou68 0]

Attend le Bidalot Racing Label, ou le new airsal C45!
Sinon ta partie cycle te feras perdre!
Vu que tu passera en caté proto!

[Max-Design 0]

Pourquoi elle me ferais perdre. Et de toute fason je vais pas au meeting pour gagner mais juste pour mis amusé. Pour exposé. La victoire peu importe c'est pas sa le plus important.

[djlove 0]

oui atant la commercialisation du bidalot racing label vers mars normalment c'est le bloc de la sx a scoot fast

sinon le airsal d50*c45 peut etre sympa a voir pour 88cc

[Max-Design 0]

Up on oublie c'est histoire de moteur et tout le blabla.
Partie cycle vosu penssé comment par apport au montage? solide? bien? pas bien?

[Michou68 0]

Max-Design a écrit:

Pourquoi elle me ferais perdre. Et de toute fason je vais pas au meeting pour gagner mais juste pour mis amusé. Pour exposé. La victoire peu importe c'est pas sa le plus important.

Tu crois que c'est marrant de se prendre des mine chaque run?

Non, donc si déjà fait un moteur en rapport avec la partie cycle, et avec un peut de chance, tu fera des résultat^^

djlove a écrit:

oui atant la commercialisation du bidalot racing label vers mars normalment c'est le bloc de la sx a scoot fast

sinon le airsal d50*c45 peut etre sympa a voir pour 88cc

Ouai, le airsal me plait bien, 25ch stock avec une bonne courbe!!

Max-Design a écrit:

Up on oublie c'est histoire de moteur et tout le blabla.
Partie cycle vosu penssé comment par apport au montage? solide? bien? pas bien?

Moi je te dirait de mettre des jante de dirt dessut^^

Et cadre en alu serai tip top!!

[djlove 0]

heu 25ch ta vu sa ou ?

car dam sport l'on tester stock sur derbi il a sortie 21 ou 22hp je crois ! mais 25hp stock sa m'etonnerai !!

[lios68 0]

l importance c'est le 1ere a la ligne d'arrivé

[Max-Design 0]

Michou68 a écrit:

Max-Design a écrit:

Pourquoi elle me ferais perdre. Et de toute fason je vais pas au meeting pour gagner mais juste pour mis amusé. Pour exposé. La victoire peu importe c'est pas sa le plus important.

Tu crois que c'est marrant de se prendre des mine chaque run?

Non, donc si déjà fait un moteur en rapport avec la partie cycle, et avec un peut de chance, tu fera des résultat^^

djlove a écrit:

oui atant la commercialisation du bidalot racing label vers mars normalment c'est le bloc de la sx a scoot fast

sinon le airsal d50*c45 peut etre sympa a voir pour 88cc

Ouai, le airsal me plait bien, 25ch stock avec une bonne courbe!!

Max-Design a écrit:

Up on oublie c'est histoire de moteur et tout le blabla.
Partie cycle vosu penssé comment par apport au montage? solide? bien? pas bien?

Moi je te dirait de mettre des jante de dirt dessut^^

Et cadre en alu serai tip top!!

Alors keske tu veu dire par "fait un moteur en rapport avec la partie cycle?" vazi je t'ecoute.

[djlove 0]

oui on est d'accord je prefere avoir 21hp avec a bloc de couple que 25hp et une courbe de couple en cacaouete!

[Max-Design 0]

Et Petit renseignement. Ou je eut trouver des barre en alu car dans mon bled sa se ven pas^^

[stuntfever 0]

cadre en acier = beacoup de poid
et vu que tu sera catégorie proto comme on te la deja dit tu risque de pas gagné souven
donc un cadre alu serais une bonne idée oui

[Max-Design 0]

Oui je vais le faire en alu. Vous savez ou je peu en trouvé de l'alu?
Et petite idée il y a qui de connu en catégorie proto?

[stuntfever 0]

la bible du forum ^^

[Max-Design 0]

la bible du forum??

[Michou68 0]

Max-Design a écrit:

Oui je vais le faire en alu. Vous savez ou je peu en trouvé de l'alu?
Et petite idée il y a qui de connu en catégorie proto?

Machine ACP sur base YZ85
Les V3 conti
les V3 par altec
Les RX des albigeois

ects ects

[Michou68 0]

Max-Design a écrit:

Alors keske tu veu dire par "fait un moteur en rapport avec la partie cycle?" vazi je t'ecoute.

Si déjà tu va être en caté proto, mets un moteur a la hauteur de cette catégorie!
Si tu mets un 70 C40, c'est sur que tu va te faire allumer^^

Par contre, tu monte un putin de moteur en C44 C45, la tu peut essayer de faire des résultat!!

A voir suivant tes moyen financier aussi!

djlove a écrit:

oui on est d'accord je prefere avoir 21hp avec a bloc de couple que 25hp et une courbe de couple en cacaouete!

Citation Dam Sport
25,3cv vilo et 22,1cv roue a 12954 tr/mn
couple 1,4 vilo et 1,2 roue a 12735 tr/mn


La puissance a retenir c'est la puissance au vilo, après, se que tu transmet a la roue, sa dépend de chaque machine!!

[Max-Design 0]

Merci Michou. Niveau financement sa va gérer.
Et merci a tout ceux qui me conseil pour les piece et le cadre.

[Max-Design 0]

Petit message du matin. Je vient d'aller cher Mr Br*****ge et j'ai trouvé de l'alu rectangulaire donc nickel. J'irais l'acheter plus tard.

[Max-Design 0]

Voila une commande va peut être etre passé suivant vos avis!!
Donc :

- Fourche Carbone 0.550kg
- Jante Av (Dirt ou Bmx) (A voir suivant le poids et l'entraxe)
- Jante Ar Dirt 12 Pouce 2.1kg
- Entretoise Roue Av/Ar 0.1kg x 2

Avis s'il vous plait!!

[Michou68 0]

Prend des tube rond, plus solide!

Arf ta pas réussi a trouver les fourche que je t'est dit!! 700G

Si je trouve je te le dit!

[Max-Design 0]

oue tiens moi au courant pour les fourche si tu trouve. Sinon le reste bien ou pas?
Et pour le Tube rond c'est cho car sa va pas correspondre apres. enfin je me comprend par apport a mes croquis.
Up c'est bon j'ai regarder vite fait et du rond marchera comme il le faut.

[Michou68 0]

Peut aller^^

[Max-Design 0]

Trop lourd encore tu pensse?

[breakers80 0]

tu parle de michou?
ou allege encore



je rigol hein^^

[Max-Design 0]

^^ J'ai trouvé une Fourche de pocket qui pèse 900 grammes.
Les jante reste celle si monté en 12.

[Michou68 0]

Compare le poid avec des machin de compet! Genre Conti RX, V3, V1, les machine Bidalot ects!
Tu veras!

breakers80 a écrit:

tu parle de michou?
ou allege encore



je rigol hein^^

Ta gueule petit con!!!

[Max-Design 0]

Oué je c'est bien mais ou trouvé des pièce moins lourde c'est sa le probleme.

[Max-Design 0]

POur le moment niveau jante c'est 2kilo100gramme le moins lourd ou alors apres faut que je vise dans les jante de velo ^^

[Michou68 0]

Les jante c'est pas enorme alors!

Comparer a une jante normal^^

Sinon, tape dans les Jante Magnésium mdrr, par contre, va faire un prèt a la banque alors^^

[Max-Design 0]

Pour la fourche c'est bon michou 550 gramme, tout nikel en carbone.

[Michou68 0]

Ahaaah^^

[Max-Design 0]

Message du jour. J'ai la jante Av de vélo a la maison .
0.900 grammes

[Michou68 0]

Vélo^^