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Z750R pour 2011


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Kawasaki dévoile la Z750R, version plus sportive du roadster 4 cylindres qui truste déjà les ventes en version standard depuis 2004 avec plus de 40.000 exemplaires vendus.
Kawasaki répond ainsi à la demande du marché pour un roadster de moyenne cylindrée facile à personnaliser en présentant ainsi son premier nouveau modèle 2011 : la Z750R.
Conçue pour offrir un comportement routier optimal, la nouvelle Z750R se voit dotée d'éléments de suspension performants et d'équipements de freinage empruntés aux Z1000 2009 et 2010.





Touches de style spécifiques du modèle R
Tête de fourche plus acéré
Construction en éléments multiples
Dessin à facettes multiples
Peinture bicolore
Garde-boue avant intégrant des caches de fourche
Clignotants plus acérés
Tableau de bord à tonalité sportive typé R
Équipements
La suspension avant offre de plus fines possibilités de réglage
Réglages de la détente sur les deux bras ( un seul pour la Z750)
Fourche inversée de 41 mm
Précontrainte réglable
Des réglages adaptés à une conduite plus sportive
Suspension arrière à même de garantir une conduite plus sportive
Le système Uni-Trak à réservoir séparé assure un meilleur refroidissement
Bras oscillant en aluminium formé plus rigide
nouvelle forme du bras améliorant le comportement de la machine
Freinage
Étriers 4 pistons de type radial
Maître-cylindre de frein avant à pompe radiale
Durits de frein en acier (avant et arrière)
Disques de frein avant plus épais

Toutes ces modifications devraient se traduire par un comportement routier encore amélioré.

source: le repaire des motards

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