Probléme demarrage

[Multi-Prise 0]

Salut a tous

j'ai un soucis avec mon gex impossible de le démarrer, je voulais faire un tour hier et plus de batterie....

donc je la charge cette nuit, je la remonte ce midi tout les voyants s 'allume j entends la pompe qui se met en route mais quand je veux la démarrer rien du tout a part la pompe qui se remet en route quand j appuie sur le démarreur. donc je lâche l affaire je veux mettre l'alarme et la quedal aussi pourtant la télécommande a des piles presque neuves.

quelqu un aurait une soluce ou idée de ce qu il se passe?

Merci d avance

[MaSoNiK 0]

tu à déjà mis ton alarme ? il ya peut être un problème électrique, mauvaise masse, etc ...

perso je m'y connais pas trop en mécanique

[DjoKoS 0]

oui oui mon alarme y etait quand j ai acheté la moto j ai jamais eu aucun soucis avec meme aprés les anciennes charge de batterie

[Mvlicious 0]

et en poussant elle démarre ??

[GodLezz 0]

j'ai pas test :s

[Aunt 0]

Pröwess a écrit:

oui oui mon alarme y etait quand j ai acheté la moto j ai jamais eu aucun soucis avec meme aprés les anciennes charge de batterie

Sa doit être un problème d'allumage: alternateur, boitier cdi, bobine ...

[ClassiFFied 0]

quand tu appuis sur ton démareur il fait du bruit ou pas du tout (genre un clac). En meme temps elle a pas trop de borne

[Multi-Prise 0]

chris 87 a écrit:

quand tu appuis sur ton démareur il fait du bruit ou pas du tout (genre un clac). En meme temps elle a pas trop de borne

euh, il est ou le rapport avec les bornes, y'en a qui en ont beaucoup et qui démarre bien

pour ma part, je sais que j'ai un antiparasite, qui fait plus trop contact avec la bougie, et va falloir que je le change, car ça me pose des problèmes au démarrage parfois, regarde si ça vient pas de là aussi

[Lawyer 0]

as-tu de l'essence dans le reservoir,le robinet est-il ouvert?
blague à part;effectue les choses simples,à savoir si l'essence arrive bien aprés la pompe,si les bougies on du jus,debranche ton alarme,il y a eu beaucoup de probleme à ce niveau là.
plus de details nous aiderai beaucoup
quelle type de pompe as- tu?

[MoStHaTeD 0]

Ta batterie est peut etre tout simplement "morte",
....

ca arrive parfois avec nos BAR ce genre de problemes

[SwiiJA 0]

non j ai pas de clac ou de bruit quelconque juste le bruit de la pompe qui se mets en route a l infini si je laisse le doigt appuyé sur le demarreur

ah ui avant de debrancher la batterie pour la recharger j avais encore assez de jus pour que l alarme se met en route et j avais un clac quand j appuyais sur le demarreur

[GuiRRii 0]

as tu un anti demarrage , clef codè ?

[iNavigateZ 0]

regarde tes anti parasites au niveau des bougies ça m'a fait pareil

[Leso 0]

didi87 a écrit:

regarde tes anti parasites au niveau des bougies ça m'a fait pareil

yaurait au moins 1 ou 2 ou 3 cylindre qui tournerait sa le ferait pas sur les 4 en même temps, si ?

[HayiLaA 0]

juste sinon ta pas le coupe-circuit d'enclenché, à tout hasard

[E7x 0]

Romain a écrit:

didi87 a écrit:

regarde tes anti parasites au niveau des bougies ça m'a fait pareil

yaurait au moins 1 ou 2 ou 3 cylindre qui tournerait sa le ferait pas sur les 4 en même temps, si ?

un seul défaillant suffit, david, le mecano de move m'a prevenu que ça risquerait m'arrivait, donc, faut que je pense à le faire changer

[Cartey 0]

didi87 a écrit:

Romain a écrit:

didi87 a écrit:

regarde tes anti parasites au niveau des bougies ça m'a fait pareil

yaurait au moins 1 ou 2 ou 3 cylindre qui tournerait sa le ferait pas sur les 4 en même temps, si ?

un seul défaillant suffit, david, le mecano de move m'a prevenu que ça risquerait m'arrivait, donc, faut que je pense à le faire changer

ok je savait pas

[OptiiMusZ 0]

j ai pas d'anti démarrage codé, par contre si c'est les antiparasites sa se voie comment?

[Depost 0]

Pröwess a écrit:

j ai pas d'anti démarrage codé, par contre si c'est les antiparasites sa se voie comment?

si ça vient d'un des antiparasites, tu le verras car il ne doit plus trop tenir aprés la bougie, si t'en as un qui se balance un peu dans tout les sens(façon de parler), c'est qu'il est fatigué et ne fais plus contact avec ta bougie, ça occasionne des micro coupures.

[OncleTom 1]

ok merci je vais regarder sa enfin je vais essayer suis une vrai moule en meca

[ArSeNiiK 0]

si ta pompe tourne en permanence c'est que l'essence n'arrive pas.
mais controle tout tes fusibles,ensuite enleve l'alarme,il se peut que ce soit elle qui est un defaut.j'ai vu un cas similaire sur une honda,une fois qu'on a eu viré l'alarme tout est rentré dans l'ordre,à savoir que cette moto etait restée 2 mois sans touner

[Hellotoulmonde 0]

ah ba c peux etre sa alors car sa fait un mois qu elle a pas tournée et l alarme ne marche plus

[SnakezZ 0]

merci en tous cas a tous de m aider

[InFaaMouS 0]

bon bin j ai debranché l alarme sa change rien...par contre c'est ou les fusible?

[Azerko 0]

bon j ai trouvé les fusible et tout va bien ya que le fusible principal que j ai pas trouvé je sais qu il est sous la selle mais j ai trouvé que celui qui est dans un caoutchouc qui lui ne fait aucun contact avec quoi que se soit

[Bunker 0]

bon tous les fusibles vérifiés.

[JungleCrew 0]

alors il te reste à voir le relais de demarreur,il y a peut-etre un fusible à ce niveau là et de l'oxidation.(je ne connais pas bien les suz,mais les schemas electriques on la meme base)
remonte ta batterie chargée, prend un fil de fer et fait contact sur les plots du relais de demarreur entre le fil rouge qui vien de ta baterie et celui qui part vers le demarreur et dit nous ce qui ce passe

as-tu du contact?

[Safecrack 0]

fusible numero 30? je l'ai regardé aussi. enfin si c'est de celui la que tu parle

[ToRTuReD 0]

oui c'est celui-là,c'est le générale,test ton relais demarreur comme dit plus haut

[Nokes 0]

et les bougies?

[Zyklon 0]

bin impossible de les enlever...mais vu que l alarme ne marche toujours pas je me demande si c'est pas un problème électrique en plus quand je déconnecte l alarme sa me mets les warning en route alors que je n en n'ai jamais mis ni le proprio avant. quand j ai remis la selle cette aprem l alarme a sonnée impossible de l arrêter d ailleur sauf en la débranchant

[iKeZuRa 0]

ça sent le paté

[Herrel 0]

ouep surtout que c'est mon outil de travail vu que j ai que le permis moto :s

[LightInThebox 0]

alors j ai fais le test avec le fil de fer le courant passe mais le voyant Fi clignote, la pompe ne se met pas en route.
Par contre quand c'est branché normalement le voyant FI reste fixe et j ai le sigle d huile qui est affiché et vu que j ai jamais fais gaffe si il etait deja la avant....j ai remis un peu d huile mais sa change rien.
Et quand je retire la clef et qu il n'y plus de contact les warning se mettent en route.

[iNeyZer 0]

avec le fil de fer si le courant passe bien le demarreur devrai tourner et demarrer la moto.
FI n'est pas un code d'erreur! beaucoup de gex on des problemes avec la valve d'echappement.
primo,fou moi cette alarme à la poubelle
soit le relais demarreur est collé,pour demarrer ta moto il faut la pousser c'est le seul moyen.
plus grave,ton RR est hs et à tout cramé,tu peux le voir au niveau de la prise,en generale elle se trouve 10 cm avant le RR elle completement brulé.
si ta moto demarre controle la tension à la batterie,pas plus de 14,5,si il y a plus arrete immediatement la moto.
je vois deux chose
-l'alarme qui à foutu le bordelle, dans le calculateur et les relais
-ou un probleme electrique suite à sa remise et les deux sont compatiple

[iNosTrA 0]

question c'est quoi le RR?

[MyStiCaaL 0]

RR = Redresseur Regulateur c'est lui qui transforme de courant alternatif de l'alternateur en courant continu,l'alternateur peut sortir 110 v son role est de le remener à environ 12 v,c'est pourquoi cette piece chauffe et quand il est HS soit il ne charge plus la batterie et n'alimente plus,soit, le plus grave il laisse passer toute l'électricité,resultat cdi, pompe à essence,relais de demarreur ect... grillée

[Audacious1 0]

ok faut que je regarde sa alors car il ya quelques temps j avais déjà eu quelques petit problème de démarrage mais c'était revenu normal et le mécano de moto expert m avait dit déjà que c'était peut-être le régulateur qui commençais a mourir.

[Thumb 0]

oui survielle-le,mais la seule façon de le tester c'est moteur en route,regarde l'état de sa prise

[boblepongedu91 0]

autre chose,sur ton relais demarreur tu dois avoir une prise 4 broches,demonte la et controle son etat

[Bunker 0]

j ai regardé elle est en bonne etat.
une autre question il se trouve ou le RR?

[MaSsA1 0]

le RR c'est un carré metalique avec des ailettes dans lequel rentre des fils,chaque marques de moto lui donne un emplacement differant,mais tu ne verra rien sur lui

[Vagina 0]

ok bin je regarderais demain merci en tous cas c'est sympas

[Deneglio 0]

bon je viens de la poussé alors j ai entendu un début de démarrage dans la pente donc je l ai remonté pour refaire une descente, mais me suis arrêté en haut car j ai cru que j allais claquer et j ai voulu test au cas ou et elle a démarrer, j ai passé la première et la calage je la redémarre et elle repars j ai fais 100 mètres dessus a peu prés.

voila les dernière news

[iNavigateZ 0]

peut être un soucis d'humidité laisse la bien chauffer.

[Demetrius 0]

je vais essayer d'aller faire un tour avec pour voir si elle roule bien. en plus j ai pas de testeur pour voir le voltage.

[TiTaNo 0]

Pröwess a écrit:

je vais essayer d'aller faire un tour avec pour voir si elle roule bien. en plus j ai pas de testeur pour voir le voltage.

bin rejoins nous à 14h sur le parking du mac do au nouveau pont

ça fera une suz de plus

[MoStWanTeD 0]

si elle demarre en la poussant,c'est peut etre ton relais demarreur qui est oxy.
avant de trop rouler test la tension à la batterie,pour voir si ton RR regule bien et voir si ta batterie tien bien la charge,dans n'importe quel garage (moto ou auto)tu peux la tester.
à ta place ce WE je demonterai toutes les connectiques pour verifier leur état et y mettre du WB40 ou DHL pour les nettoyer.comme elle à tournée tu dois pouvoir demonter les bougies
(nettois bien les gorges avant de les enlever)

[Nails 1]

merci a tous en tout cas de m avoir aider

[iPaNiiCz 0]

j'ai une question qui me trotte depuis que j'ai la machine ... on m'a dit que tout était normal mais une fois de plus je doute.

mon souci est que quand je démarre et donc embraye ma vitesse avec ce qu'il faut de gaz pour normalement partir ( type je suis a un feu, je redémarre ) j'ai l'impression qu'il manque quelque chose a la moto, car elle en arrive a montrer un signe de fatigue, comme si elle allait caler.




Une courbe comme sa pour vous donnez une idée





PS: sur mon zx6r je partais direct alors c'est pour sa que sa me fais bizarre

[Soklak 0]

falé rester chez kawa!!!!

[SURViiVAL 0]

[PuRpLeHaZe 0]

c'est une carbu ou une injection ta k1

[Cardiac 0]

injection

[Nails 1]

un ptit up

[NeFariouZ 0]

elle demarre ou pas?

[MoStHaTeD 0]

ouep elle demarre c'est juste que je me posais la question au creux que j ai

[Badgame1 0]

comme dit plus haut,paut etre la valve d'échappement,mais là c'est le mécano

[Nitrox11 0]

oki merci je verrais quand j irais au garage alors.

merci encore

[FAM4S 0]

essaye de pas trop tardé .... au cas ou !!!