xénon

[Mystikal 0]

Je pensé mettre du xénon sur le superduke, je suppose que sa éclaire mieux et puis c'est plus jolie.
Mais il me semble que c'est interdit ?

J'ai besoin d'avis

par avance

[Bloodz 0]

oui sa eclaire mieu c'est sur . aprer je c'est pas ci c'est homologuer a voir

[NetScope 0]

c est interdit parce que tu n as pas de lave phare sur ton optique. Je sais que certains sont en train de se foutre de ma gueule mais comme le xénon est une lumière froide, l ampoule ne dégivre pas l optique d ou l obligation d avoir le lave phare.
Apres j en ai eu sur 2 moto et tu es beaucoup plus vu par les autres usager. Si je n avais pas autant d ampoule j aurai certainement remis un kit xénon

le gsr de phil o lit et le mien


l éclairage d origine


et avec le kit xénon


et sur le 1250


si tu veux l adresse d un bon fournisseur

[MyStiCaaLz 0]

ça m'intéresse aussi, t'as une idée du prix Chris ?

[Bloodyoyo 0]

chris 87 a écrit:

c est interdit parce que tu n as pas de lave phare sur ton optique. Je sais que certains sont en train de se foutre de ma gueule mais comme le xénon est une lumière froide, l ampoule ne dégivre pas l optique d ou l obligation d avoir le lave phare.
Apres j en ai eu sur 2 moto et tu es beaucoup plus vu par les autres usager. Si je n avais pas autant d ampoule j aurai certainement remis un kit xénon

Merci, l'ampoule se met en lieu et place de l'actuelle ou faut faire une motif ?

[Devilish 0]

faut faire une petite modif mais elle se met dans l optique



tu as un balast a relier a la batterie(le plus compliquer est de lui trouver une place) et la connectique code phare elle est très facile c est de Plug and play

[MyDown 0]

C'est vrai que c'est très efficace le xenon (gaz faisant partie des gaz noble dans le tableau périodique avec un numéro atomique de 54, c'est à dire 54 protons.... enfin bref osef ).

C'est vrai que ça éclaire dix fois mieux et ça pourrait éviter de nous faire porter des gilets jaune de merde

[Azerko 0]

Et ca peut rapporter si c'est pas d'origine sur la moto : 90 € d'amende

merci Mr Sarko

[MerCiFieD 0]

90 euro a quand meme il s'en fon pas

[Lustrous 0]

Merci pour les photos chris

[MoStWanTeD 0]

Alors les jeunes pour rouler avec depuis quelques années je peux vous dire que ça eclaire vraiment bien (surtout si comme moi le phare d'origine est pas tip-top)

pour eviter de gener les gens (plus qu'une histoire de lave-glace c'est un probleme de reglage de hauteur qui pose probleme, les voitures qui ont du xenon d'origine ont aussi un reglage automatique)
donc j'ai relgé mon faisseau assez bas pour qu'il n'eclaire pas le retro intérieur de la voiture devant moi

apres le kit il dépend aussi du type d'ampoule en h4 il faut un bi-xenon qui est bien plus grosse qu'un h4 hallogene

[ImMoRtAL 0]

il y a aussi le choix de la puissance qui est important et "repérable" pour la maréchaussée

de memoire de : 6.000 k à 11.000 k
et en fonction de la puissance la couleur de l'optique est differente : du blanc bleuté au blanc violet (de mémoire)

[Punchlyne 0]

Mon pere en a monté sur son TL, et effectivement, ca n'a rien a voir!! Mais bon, les 90€ font chier...

[Krush 0]

Angus087 a écrit:

Mais bon, les 90€ font chier...

Tu m'étonne

[Maico_Stunx 0]

j'en ai mis sur ma golf c'est hallucinant la différence qu'il y a entre l'halogène et le xénon bien que sur la moto je ne soit pas sur que ca soit une interdiction qui a déjà vu des lave phare sur moto ?

Sinon maintenant pour les ballast il en existe des mini qui sont aussi efficace que les gros boitiers comme sur la photo de Chris

[XvBarBar 0]

oui la photo du kit est de 2006

[MaSsA1 0]

Hartge a écrit:

il y a aussi le choix de la puissance qui est important et "repérable" pour la maréchaussée

de memoire de : 6.000 k à 11.000 k
et en fonction de la puissance la couleur de l'optique est differente : du blanc bleuté au blanc violet (de mémoire)

tu ne parle pas de la puissance la, mais des degrés kelvin, qui eu intervienne sur la couleur

6mille tu es bleu
12mille tu es violet

les plus jolies a mon gout sont entre 6mille et 7.5mille

La puissance elle varie entre 35 et 55w suivant les kits!

Et en effet les xénons ne sont pas homologué en moto!

[Anastasia 0]

DuDu87 a écrit:

tu ne parle pas de la puissance la, mais des degrés kelvin, qui eu intervienne sur la couleur

6mille tu es bleu
12mille tu es violet

Dudu, c'est ce que je voulais dire

[Agony 0]

tiens, justement j'y repensais à me mettre 2 ampoules au xenon sur ma mémé

tu crois que je pourrais continuer à roulé en plein phare chris avec tout ça

[Rozay 0]

moi je roule tous les jours en plein phare, en "code" elle éclaire pas grand chose je trouve

[LilShoppa 0]

didi87 a écrit:

tiens, justement j'y repensais à me mettre 2 ampoules au xenon sur ma mémé

tu crois que je pourrais continuer à roulé en plein phare chris avec tout ça

si ceux d en face on des lunettes de soleil pourquoi pas, l avantage avec le xénon est que ça demande moins de puissance électrique, mais avec 2 ampoules ça commence a piquer le portefeuille

[AzN1 0]

on va au moins commencer par une

[Luciano1 0]

Tiens Romain :

différentes teintes en fonction de la température :


voici un lien issus du forum Z750 (il vend pour tout les modèles de motos et voitures) :
http://img530.imageshack.us/img530/5295/image043ru1.jpg

[Accardo 0]

Avant de passer au xénon, il peut être utile de vérifier la tension obtenue à l'ampoule de code/phare. La perte d'un demi-volt est déjà nettement perceptible en luminosité et c'est parfois bien plus du fait de contacts imparfaits ou de fils sous-dimensionnés. On peut éviter des frais (et éventuellement des amendes) en recablant proprement avec un fil de la bonne section directement de la batterie vers le relais de commande s'il y a des pertes de voltage, le plus souvent cause d'un éclairage déficient... et c'est nettement moins cher que le kit xénon !
Moins spectaculaire aussi.

[Gato-Negr0* 0]

C'est mimi tout çà...
Perso pour être vu (et maintenant je ne roule que comme çà) sur auto route c'est plein phare, et très souvent en ville aussi.

Y'a 2 semaines, j'ai failli me faire arracher la jambe par un âne qui fait demi tour sans regarder ses rétros... Donc maintenant je ne me pose plus de question.

Lights on !