Portes ouvertes à Dijon.

[palmito1 0]

Info aux Bourguignons.

Ce week-end la concession savy 21 Dijon/Chenove sera ouverte.



Bill

[Raven555 0]

Yes, ça doit être des portes ouvertes nationales, y'a plein de cons' qui le font
Pis comme ça chez Savy, vont pouvoir déstocker avant de déménager

[maxMax 0]

il y aura des batteries ?

[Zohra 2]

Bill CARBU a écrit:

Info aux Bourguignons.

Ce week-end la concession savy 21 Dijon/Chenove sera ouverte.



Bill

Idem pour les concess de Lyon, ce sont les journées d'essai ce WE.
J'en ai profité pour aller essayer la K1300S, alléché par ton CR .
Je partage la plupart de tes observations, à savoir une excellente routière pour rouler...vite.
Aux vitesses autorisées, pas grand intérêt (position en appui sur les poignets assez vite fatiguante et assez lourde à enmener dans le sinueux). Sinon, quelle souffle, même bridée
J'ai finalement retrouvé mon vélo rouge avec plaisir

[Karma 0]

red69 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Info aux Bourguignons.

Ce week-end la concession savy 21 Dijon/Chenove sera ouverte.

Bill

Idem pour les concess de Lyon, ce sont les journées d'essai ce WE.
J'en ai profité pour aller essayer la K1300S, alléché par ton CR .
Je partage la plupart de tes observations, à savoir une excellente routière pour rouler...vite.
Aux vitesses autorisées, pas grand intérêt (position en appui sur les poignets assez vite fatiguante et assez lourde à enmener dans le sinueux). Sinon, quelle souffle, même bridée
J'ai finalement retrouvé mon vélo rouge avec plaisir

C'est sur que quand on descend d'une R 1200 R pour enfourcher un K 1300 R on l'a trouve bien mois agile, et c'est encore plus flagrant en sens inverse!

Mais cela reste quand même une sacré bécane!

Bill

[Bikou 2]

biquet70 a écrit:

il y aura des batteries ?

Et des pneus moins chers que sur internet ???

[tendresse 0]

TINTIN a écrit:

biquet70 a écrit:

il y aura des batteries ?

Et des pneus moins chers que sur internet ???

Vi, j'ai eu un défaut sur mon premier train de pineux, des Michelins Anakiki, et ben à 1400km j'ai eu un ensemble complet de Metzeler tourance neufs gratos!

A noter qu'ils se comportent infiniment mieux que les Michelins, yes!

Bill

[Volrod 0]

Bill CARBU a écrit:

red69 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Info aux Bourguignons.

Ce week-end la concession savy 21 Dijon/Chenove sera ouverte.

Bill

Idem pour les concess de Lyon, ce sont les journées d'essai ce WE.
J'en ai profité pour aller essayer la K1300S, alléché par ton CR .
Je partage la plupart de tes observations, à savoir une excellente routière pour rouler...vite.
Aux vitesses autorisées, pas grand intérêt (position en appui sur les poignets assez vite fatiguante et assez lourde à enmener dans le sinueux). Sinon, quelle souffle, même bridée
J'ai finalement retrouvé mon vélo rouge avec plaisir

C'est sur que quand on descend d'une R 1200 R pour enfourcher un K 1300 R S on l'a trouve bien mois agile, et c'est encore plus flagrant en sens inverse!

Mais cela reste quand même une sacré bécane!

Bill

(je suppose que pour la R, les sensations sont les mêmes, à l'exception d'une position un peu moins en appui sur les poignets...)

[florianmul68 1]

Bill CARBU a écrit:

et ben à 1400km j'ai eu un ensemble complet de Metzeler
tourance neufs gratos!

A noter qu'ils se comportent infiniment mieux que les Michelins, yes!

Bill

Je pense le contraire; mais s'ils te plaisent tant mieux.

[Volrod 0]

red69 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

red69 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Info aux Bourguignons.

Ce week-end la concession savy 21 Dijon/Chenove sera ouverte.

Bill

Idem pour les concess de Lyon, ce sont les journées d'essai ce WE.
J'en ai profité pour aller essayer la K1300S, alléché par ton CR .
Je partage la plupart de tes observations, à savoir une excellente routière pour rouler...vite.
Aux vitesses autorisées, pas grand intérêt (position en appui sur les poignets assez vite fatiguante et assez lourde à enmener dans le sinueux). Sinon, quelle souffle, même bridée
J'ai finalement retrouvé mon vélo rouge avec plaisir

C'est sur que quand on descend d'une R 1200 R pour enfourcher un K 1300 R S on l'a trouve bien mois agile, et c'est encore plus flagrant en sens inverse!

Mais cela reste quand même une sacré bécane!

Bill

(je suppose que pour la R, les sensations sont les mêmes, à l'exception d'une position un peu moins en appui sur les poignets...)

Oup's désolé, en fait c'est moins perturbant de la K1300S à la R1200R que de la K1300r, tout simplement parce que la S à des bracelets et cette moto incite plus au pilotage sportif, soit déhanché et avec l'engagement du corps qui va bien, dans ces conditions est elle est formidable de confort et étonnante de polyvalence pour une moto que l'on pourrait emmener sur circuit, je dois même t'avouer que si il n'y avait pas eu le bridage et cette dure répression routière je me serais laissé tenter!

Pour moi c'est la Sport GT la plus aboutie qu'il m'est été donné de piloter!

Bill

[ToinouXD 0]

sergem a écrit:

Bill CARBU a écrit:

et ben à 1400km j'ai eu un ensemble complet de Metzeler
tourance neufs gratos!

A noter qu'ils se comportent infiniment mieux que les Michelins, yes!

Bill

Je pense le contraire; mais s'ils te plaisent tant mieux.

Tu as raison les pneus c'est dans la tête, j'ai un bien meilleur ressenti avec les Metz, mais c'est moi, ceci dit si tu lis un peu les comparatifs pneus, tu conviendras que les Michelins ne sont pas les mieux notés sur le plan dynamique, par contre ce sont de loin les plus résistants à l'usure, difficile de tout avoir, non?

Bill

[Atlantic 0]

Aparté puisque ce n'est pas le sujet, je pense que dans les grandes marques il n'y a plus de mauvais pneus. Pour avoir rouler aussi bien avec Narry en PR3 que Tong en michemin knackis, z'ont pas l'air d'être trop freinés par leur monte caoutchouc. Mais si les knackis durent, c'est aussi parce qu'ils sont plus durs, et en hiver, c'est pô toujours mieux quand ça glissouille, hein Cherge.

[Armorique 0]

flat-win a écrit:

Aparté puisque ce n'est pas le sujet, je pense que dans les grandes marques il n'y a plus de mauvais pneus. Pour avoir rouler aussi bien avec Narry en PR3 que Tong en michemin knackis, z'ont pas l'air d'être trop freinés par leur monte caoutchouc. Mais si les knackis durent, c'est aussi parce qu'ils sont plus durs, et en hiver, c'est pô toujours mieux quand ça glissouille, hein Cherge.

Je vous ai déjà parlé de mes pneus ???

[JacouilleFR 0]

BULLITT a écrit:

flat-win a écrit:

Aparté puisque ce n'est pas le sujet, je pense que dans les grandes marques il n'y a plus de mauvais pneus. Pour avoir rouler aussi bien avec Narry en PR3 que Tong en michemin knackis, z'ont pas l'air d'être trop freinés par leur monte caoutchouc. Mais si les knackis durent, c'est aussi parce qu'ils sont plus durs, et en hiver, c'est pô toujours mieux quand ça glissouille, hein Cherge.

Je vous ai déjà parlé de mes pneus ???

Je t'en prie, ne te gêne pas, ici c'est portes ouvertes!

Bill

[norton1111 1]

flat-win a écrit:

...et en hiver, c'est pô toujours mieux quand ça glissouille, hein Cherge.

tu ne laisse rien passer toi hein

[Ares1 1]

Eh bien en Dordogne aussi c'était le WE essais BM, étant bénévole volontaire à la buvette, j'ai pu tout de même essayer la 1600 GTL et la F800 GS, pas les mêmes machines direz-vous , confort et linéarité sur une, peps et selle à jeter sur l'autre, vivement ma R12R, je crois que je lui ai parlé du bien que je pensais d'elle en rentrant chez moi