(Nouveauté) Harley Davidson Street 750 2014 (MAJ P4 Premier Son...)

[Stefmarseillais13 0]

De bonnes videos promotionnelles

[Toulofskitz 0]

les mecs gerent le steack sur la glace !!!!!

[Buzz03 0]

Glacé le steak glacé !!!!

[Titi18 0]

hé ben , moi elle me plait beaucoup bécane !!!!! l'en faut pour tous !!
pour répondre au cm3 , le modèle que j'avais était une serie exprés dédié au 883 qu'ils avaient appelé C53, au US 53cubics donnerait 883 , voilà .
@ suivre

et vive le 750 steettttttttttt !!!!!!!
biz à tous!!  

[jhenry_de_toi 0]

pas changé d'avis depuis que je l'ai vue la première fois en photo, c'est .... beuark !
mais c'est perso, désolée Titi   
consciente que mon sportster carbu va devenir un collector, je bichonne, je bichonne
et mon dieu que ce réservoir est donc bien laid ! quel que soit l'angle sous lequel on le regarde ....
et effectivement vu le prix je ne comprends pas trop bien le positionnement marketing

[ReYiKE 0]

moi ça depend des photos... certaines prepa on de la gueule je trouve...mais fait la voir en vraie...

[Titi18 0]

Olive alias san83 a écrit:

pas changé d'avis depuis que je l'ai vue la première fois en photo, c'est .... beuark !
mais c'est perso, désolée Titi   
consciente que mon sportster carbu va devenir un collector, je bichonne, je bichonne
et mon dieu que ce réservoir est donc bien laid ! quel que soit l'angle sous lequel on le regarde ....
et effectivement vu le prix je ne comprends pas trop bien le positionnement marketing

no problème t'inquiète , les gouts et les couleurs .......
@+  

[Buckdanny 0]

ben comme le dit San, si son prix tourne autour des 8000€, je vois pas trop comment il va s'intercaler dans la gamme... Par exemple en Inde un Sport est vendu pour un équivalent de 14000€, donc là oui, une alternative a 8000€ ça se justifie...et c'est d'abord pour ces marchés qu'il a été construit... Si en Europe la différence n'est "que" de 1500€, la Moco s'en fout car d'une part c'est quand même une somme pour les jeunes et d'autres part cela représente une petit marché par rapport à tous les pays émergents...on peut se poser la question de l'impact sur le marché des VO qui à mon avis va en prendre un coup...quoique les gardiens du temple en pense...on a vu ça avec le changement à chaque génération de moteur, au passage du carbu à l'injection..etc...comme quoi avant c'était mieux et une valeur sure..et ben en fait, à chaque fois le modèle précédent en prend un coup...donc moi je pense que les Sport en occase vont morfler quand un jeune aura le choix à prix égal entre un 750 neuf et un 883 d'occase...car au final le logo sur le réservoir est le même et les jeunes générations se comportent en consommateurs....et pas forcément en passionnés...

[L'argentin 0]

C'est très vrais le bon coin est rempli de moto pseudo légendaire à carbu etc etc , de toute façon depuis que les HD sont devenue des objets à la mode , et quelle se vendent comme des petits pain la décote est importante .... Surtout pour les Best seller de la marque !!!!

[Titi18 0]

Buckdanny a écrit:

ben comme le dit San, si son prix tourne autour des 8000€, je vois pas trop comment il va s'intercaler dans la gamme... Par exemple en Inde un Sport est vendu pour un équivalent de 14000€, donc là oui, une alternative a 8000€ ça se justifie...et c'est d'abord pour ces marchés qu'il a été construit... Si en Europe la différence n'est "que" de 1500€, la Moco s'en fout car d'une part c'est quand même une somme pour les jeunes et d'autres part cela représente une petit marché par rapport à tous les pays émergents...on peut se poser la question de l'impact sur le marché des VO qui à mon avis va en prendre un coup...quoique les gardiens du temple en pense...on a vu ça avec le changement à chaque génération de moteur, au passage du carbu à l'injection..etc...comme quoi avant c'était mieux et une valeur sure..et ben en fait, à chaque fois le modèle précédent en prend un coup...donc moi je pense que les Sport en occase vont morfler quand un jeune aura le choix à prix égal entre un 750 neuf et un 883 d'occase...car au final le logo sur le réservoir est le même et les jeunes générations se comportent en consommateurs....et pas forcément en passionnés...

tout est dit bro !!
@suivre  

[NetScope 0]

Moi c'est ce radiateur qui me rebute ,j'espère seulement qui n' ont pas dans leurs têtes de le généraliser sur toute la gamme.

[Buzz03 0]

Buck , un commentaire digne d'un grand journal

[Buckdanny 0]

merki tonton buzz... 

[Agony 0]

Buckdanny a écrit:

donc moi je pense que les Sport en occase vont morfler quand un jeune aura le choix à prix égal entre un 750 neuf et un 883 d'occase...car au final le logo sur le réservoir est le même et les jeunes générations se comportent en consommateurs....et pas forcément en passionnés...

Pour les djeuns en quête d'image oui, mais pas si sûr pour l'ensemble du business HD. Qu'est ce qui nous intéresse ? Avoir juste un logo HD, ou monter qque chose qui vive la route autrement ? Je ne suis pas sûr que ce modèle y réponde.

[Stefmarseillais13 0]

[L'argentin 0]

Le premier (mini) essai de la Street 750 Harley par Moto Station que j'ai édité sur ma chaine Youtube (j'ai amélioré la qualité qui à la base n'est pas terrible)  lors de la présentation presse à Barcelone , ça permet de se faire une idée du son de la bête , pour le reste l'essai écrit dispo ICI  est plutôt élogieux

[Buzz03 0]

mais que c'est horrible !!! meme le bruit du pot !!!!!

[Gerome 0]

comme Renault la bien fait avec Dacia donc c'est la Dacia de HD et on commence en voir de plus en plus
*ils le disent bien c'est une street bike avec un retour au café racer en restant dans la norme du 500 et 750 So British de l’époque et d'un fiasco de le XLCR revanchard et puis tout est un éternel retour et ont va chercher le clients la ou il ce trouve

[Stefmarseillais13 0]

Au secours !!!!!!!!!

[Gerome 0]

Rajeunir son image  et pourquoi pas   
Harley-Davidson profite donc de la sortie de cette superproduction Marvel pour peaufiner sa nouvelle stratégie en matière de vente, celui des jeunes et des fans des héros de comics, passés de la BD au cinéma. Selon Xavier Crépet, directeur Harley-Davidson France, « ce partenariat vient parfaire notre volonté de faire résonner davantage l'esprit d'indépendance Harley-Davidson auprès d'une nouvelle génération de motards. Plusieurs modèles Harley-Davidson, dont la nouvelle Street 750, sont au premier plan de cette aventure. »

Source sur MYTF1 : Découvrez la Harley Davidson 750 Street dans le nouveau " Captain America "



une tpile de tente sur le dos et tu est Capt.america

[L'argentin 0]

Surtout que je persiste à croire que dans deux ans avec l'entrée en vigueur des nouvelles normes Euro4 moto le Sportster n'existera plus !
Le bloc évolution des Sportster est le plus vieux moteur de la gamme Harley , sa conception date du début des années 80 , il a donc une grosse trentaines d'années et la MOCO selon moi va arrêter ce modèle  pour le remplacer par une nouvelle gamme de Street , puisque le constructeur annonce que ce street sera déclinée en plusieurs version ...

D'ailleurs il y a des signes qui ne trompe pas , ça fait deux ans qu'il n'y a pas de nouveauté dans la gamme Sportster , le nouveau Superlow T , n'est somme toute qu'un ancien modèle très accessoirisé (comme le font les constructeurs auto quand un modèle arrive en fin de carrière ...)

Et en plus les premiers essais on l'air de dire que c'est une très bonne machine , elle sort presque 60cv en version bridée avec un catalyseur énorme , donc un stage 1 lui permettra de sortir 70cv , tout ça avec un meilleur freinage qu'un Sporty , apparemment un très bon châssis , et 30kg de moins qu'un Iron !!! Reste le look qui n'est pas extra , mais elle n'est pas non plus très chère , si vous ajoutez à ça que le Sportster c'est peanut pour la MOCO niveau bénéfice , ça ne se vend qu'en Europe . le gros de la marge se fait sur les Softails/Dyna et Touring