CR du 13/11 : Essai H.D Massilia Softail (Street Bob)

[Zouki 0]

salut à tous, je suis donc allé essayer le street bob cet am. Que dire ? déçu je suis, en effet je n'ai eu droit qu'à un modèle 96ci d'occasion, et non le modèle que Buck et Antoine ont testés samedi. Lorsque j'ai dis que j'était surpris, la réponse a été "le patron l'a pris"... ben le patron il prendra peut être pas mes sous alors  

Sinon, l'engin n'est pas désagréable, la position de conduite est sympa, la prise en main rapide et ça pousse pas trop mal. C'est plutôt confortable et j'avoue que quand je suis remonté sur mon 48 et bien ça m'a un peu piqué. Sur le modèle testé, pas de stage 1, juste des pots différents de ceux d'origine.
Au retour de la ballade j'ai dit ma déception et Dan m'a répondu que l'autre modèle (celui de samedi) était moins maniable et que la différence de cylindrée ne jouait pas beaucoup...
j'ai montré une photo à ma fille qui a de suite remarqué le siège biplace avec le sissy bar^^
Donc la je vais réfléchir, peut être aller dans une autre concess histoire de faire jouer la concurrence (enfin façon de parler).
A suivre.

[Buckdanny 0]

ah mince pas de bol... t'as pas pu jouer à la starlette à Cassis comme nous... d'un autre côté tu as eu un modèle au moins beaucoup plus maniable que ne l'était le nôtre. Ensuite concernant le moteur, je pense qu'un 1584 avec le Stage 1 ça doit déjà être sympa et tu as du quand même être plus à l'aise que sur un Sport (ton modèle d'essai avait-il des commandes avancées car comme le SB est plus bas qu'un Sport, pour les grand gabarit comme toi il doit falloir d'entrée les CA non?)...

[Zouki 0]

Oui les commandes étaient avancées et mes jambes disent merci. C'est effectivement un grand plus pour moi par contre pas eu l'impression que le SB est plus bas que le 48...
Ci-après 1 photos (si ça fonctionne)

[L'argentin 0]

Dan à raison sur les deux points , pour moi le Street bob Metalflake avec ce petit guidon est inconduisible , et entre un 96 et un 103 il n'y a pas de differance notable .
Tu à fait ton essai vers les Goudes et la Pointe Rouge , j'habite à côté on aurait pu ce voir

[Zouki 0]

erf oui... j'y ai pensé mais timing limite (fifille à récupérer au lycée).

En fait je trouve cet engin un peu trop "plat", manque de caractère à mon avis alors que le modèle que vous avez essayé en jette pas mal.

[Fafarider 0]

Le sports est une bécane assé caractérielle donc je comprends que le SB t'ai parru fade ...
Par contre le 96ci marche du tonnerre, le 103ci doit a peine marcher plus.
J'ai eu un Fat Bob en 96ci. 315Kg sur la balance et, en stage 1, c'est largement bon

Le métalflake en jette mais si il est pas maniable je dis ... NON pas bon !!!

[Zouki 0]

merci pour les retex, je vais cogiter tout ça, remuer, et voir ce qu'il en sort

[Buckdanny 0]

Je pense effectivement que le SB est plus bas qu'un Sporty....et comme le dit Fafa, un 96ci en stage 1 ça envoie bien sur un fat bob qui est plus lourd d'environ une trentaine de kg, alors ça le fait aussi sur un SB, la légèreté de la roue avant en plus par rapport au FB

[Zouki 0]

Suis passé par la concess de Carqueiranne en sortant du taf. Le SB en noir est superbe... je suis à deux doigts de craquer ! Si mon banquier dit oui alors on sera pas loin. Le FB est sublime aussi bien qu'un peu plus cher. Mais je me dis que le FB comme il est (sans stage1 pour l'instant) ça peut le faire !
Par contre, le mec a dû me reconnaître car il s'est même pas déplacé genre "je peux vous renseigner"... Et ça, et bien ça me bloque un peu. Où alors je vais l'acheter ailleurs... l'autre concess du Var c'est où déjà ?

[Buckdanny 0]

Mon cher Zouk, j'ai comme l'impression que tu t'emmeles les repose-pieds dans ton post....il me semble qu'il y a un FB à la place d'un SB...;-).... Sinon l'autre concess c'est Prestiges motocycle à Ste maxime....

[L'argentin 0]

Oui c'est un Fat ou un street que tu prend

[Zouki 0]

Je me suis pas trompé, les deux me plaisent pour des raisons différentes. Donc soit le Street avec stage 1 ou le Fat sans stage 1 ^^

[Zouki 0]

J'ai envoyé un mel à la concess de Carqueiranne et je viens de voir la réponse. J'ai demandé les tarifs pour le SB avec commandes avancées, siège biplace, etc...
Il me propose 9000 euros de reprise pour mon 48 mais je trouve ça un peu léger non ? Qu'en pensez vous ?
Mon brêlon est du mois de mars, 9600 kms à ce jour, stage 1 (pots courts Vance), pouf (que j'ai enlevé mais que je peux évidemment remettre) et reposes pieds qui vont avec. Deux première révisions faites. Aucun soucis.

Pour moi il peut partir à 11000 voire 11500.
Merci pour vos conseils

[Zouki 0]

et en fait, si je prends le street je ne ferai probablement pas le stage 1 de suite.

[Buckdanny 0]

C'est clair que tu perds pas mal si tu fais une reprise concess, mais bon le marché fléchit un peu en ce moment mais quand c'est une reprise T'as pas de soucis de visites de branlots, sécurisation paiement, perte de temps en RDV...etc...ça a un prix....après si tu vends toi même et que tu positionnes le prix trop proche d'un neuf, les mecs préfèrent acheter du neuf à 500€ près.... Toujours délicat la vente d'une moto dans sa première année.....c'est au minimum -20/25% d'entrée....

[Zouki 0]

Erf, pas réjouissant tout ça mais franchement 9000 ça me paraît quand même trop peu, après c'est sûr que si à côté je négocie rien d'autre, peut être qu'ils peuvent faire un (gros  ) effort...

[Zouki 0]

C'est ce qui m'ennuie de passer (à nouveau) par Massilia, cette histoire de bécane prise par le patron, j'y peux rien mais ça m'énerveeeeee.
Bon je vais quand même envoyé un mel à Dan, on verra bien.

[Fafarider 0]

Remet le stock et reprise au même prix si possible.
Tu vends les access ...

Sinon, les accessoires n'ont quasi aucune valeur marchande en cas de reprise ...

Mais à 9000€ je trouves pas ça si ridicule ...

Sinon négocie le stage 1 c'est plus facile que le prix