( Accessoire ) Lampe H4 80/100W

[Buzz03 0]

J'ouvre ce post pour ce qui on un problème de visibilité avec leur phare.
Nous avons tous des H4 55/60W et il existe des ampoules 80/100w ( ATTENTION USAGE POUR RALLYE NON HOMOLOGUÉ ).
Vous me direz que entre les pots et plaque d'imamat et autres…..une ampoule boarf !!!!!
Il suffit de bien la régler et il n'y aura pas de souci….Perso je n'ai jamais vu la maréchaussée arreter un gars et contrôler les watts de son ampoule…..  
Donc, il y a un magasin de pieces rallye dans la zone de Pont de Joux , apres Roquevaire direction la Destrousse .
pour les ampoules c'est ICI

[Max83210 0]

n'est-tu pas obligé d'augmenter l'ampérage de ta batterie
je ne sais pas si celle d'origine étalerait par un manque de charge aussi

[Buzz03 0]

La batterie est calculée en fonction de la puissance demandé par le demarreur et non pas en priorité en fonction de tes accessoires.
Alors une ampoule qui passe de 60 à 100w ça passe à l'aise

[Max83210 0]

merci pour l'info
mais j'ai toujours un doute car ta batterie se charge en roulant et si la décharge par l'ampoule est plus importante que sa charge ????????
à un moment donné ne risques-tu pas de tomber en rade

[Buzz03 0]

Tinkiet il y a rupteur de charge.
Quand la batterie est chargée ça coupe et l'alternateur jongle entre la batterie et les accessoires.
Si il n'y etait pas , il y aurait surcharge et boum !!

[Fred1311 0]

par contre ca peut faire fondre le faisceau electrique

[Buzz03 0]

Une lampe ????
On est loin du compte

[Jcjames_13009 0]

Buzz a raison... 100W c'est 8,33A au lieu de 6,66A pour 80W.

Par contre si tu monte de feux additionnels style Anti Brouillard là faut doubler le circuit (Faisceau et fusible).

[Buzz03 0]

CQFD

[L'argentin 0]

Gratuit à Beaumont de Pertuis !! Lolo en avait sur son Buell et après quelques mois elle ont commencer à faire fondre le faisceau , il a tout démonter la semaines dernières pour tout remette à l'origine ( et quand tu connais les talent de bricoleur du dit Lolo si lui il n'arrive pas à stabiliser le faisceau .....)

Tu tape Harley xénon kit sur ebay et ça pullule ! http://www.ebay.com/itm/HID-Xenon-AC-Digital-55W-Slim-H4-High-Low-Dual-Beam-Motorcycle-Conversion-Kit-/111352313020?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19ed1d74bc&vxp=mtr

[Buzz03 0]

Houla trop de place ton truc l'Argentin !!!!!! ( pour un bobber , bien sur )
Mais j'ai roulé des année sans avoir aucun souçaille avec ces lampes….
Je dirai, oui je les ai mises sur une ……ouais j'ai de la chance d'avoir rien cramé …..Mais là j'en ai placé sur chacune de mes bécanes et j'ai jamais rien cramé et encore comme je dis plus haut , je les ai placé la 1iere fois sur ma première voiture , une deuch des années ……oulà !!!! et le faisceau était loin d'être au top que maintenant !!!

[L'argentin 0]

Buzz a écrit:

Houla trop de place ton truc l'Argentin !!!!!! ( pour un bobber , bien sur )
Mais j'ai roulé des année sans avoir aucun souçaille avec ces lampes….
Je dirai, oui je les ai mises sur une ……ouais j'ai de la chance d'avoir rien cramé …..Mais là j'en ai placé sur chacune de mes bécanes et j'ai jamais rien cramé et encore comme je dis plus haut , je les ai placé la 1iere fois sur ma première voiture , une deuch des années ……oulà !!!! et le faisceau était loin d'être au top que maintenant !!!

Non Buzz toi tu parle d'ampoule 100w classique , bien sur que ça ne risque rien , ce que je présente c'est un kit xénon , donc comme dans tout xénon il faut impérativement un ballast (c'est le gros boîtier derrière ) et la une seule règle , soit le ballast est gros et aucun problème , soit il est petit et hop ça grille tôt ou tard

[L'argentin 0]

Vu l'électronique que j'ai déjà dans le nez de cochon du Flhx , je me contenterais d'un Daymaker officiel , bien que déjà l'éclairage des 2014 (ampoule iode ) soit très bon c'est une sécurité pour tout ceux qui roule régulièrement de nuit

[Jcjames_13009 0]

GTnico a écrit:

sinon coté amperage de vos ampoules 100w a l'usure c'est le relais qui risque de pas aimé...

Sur nos Sports le circuit d'éclairage ne passe pas par un relais. C'est direct batterie -> inter au guidon -> ampoule via fusible 15A.

Je ne sais pas sur les autres modèles HD. Sur certaines autres marques de moto ça passe via un relais.

[Buzz03 0]

tu m'as devancé JC !!!! donc je confirme c'est bon

[L'argentin 0]

GTnico a écrit:

Le day maker produit moins lumens 900 en réalité...mais il dispose d'un optique lenticulaire qui fait un effet loupe ...
C'est l'une des raisons de son homologation dot...
Je sais pas si ils ont enfin obtenu une homologation nf ou E

Le Daymaker est homologue en Europe , car installer en première monte sur des cvo et des ultra classic Limited

[Buzz03 0]

On s'éloigne un peu du sujet….Je pense que la discussion aurait été de savoir quoi faire ou rien faire si on place ce style d'ampoule et non pas de comparaison avec le Daymaker ou autre
Tout est dans le titre…..