(Présentation) Street 750 2015

[L'argentin 0]

Ce mercredi 18 juin j'ai enfin vu cette "fameuse" Street 750 sur le stand Harley qui est partenaire depuis quelques années de la "SOSH FREESTYLE CUP" qui est un festival des sports de glisse surf, skate, windsurf  et bmx .
La présence d'un constructeur comme HD n'est pas anodin sur ce type d'événement , les jeunes amateurs de ces sports de glisse est la cible de la MOCO depuis quelques années (avec les hipster       )

Le responsable ma confirmé que l'accueil est très positif dans beaucoup de pays , il y aurais déjà 500 pré commande en Espagne , et le prix en France sera beaucoup plus prêt des 8000€ que des 7000€ , vraisemblablement 7900€.
Pour le reste je vous laisse voir la video pour les détails.....
    

[Buzz03 0]

Pour l'avoir vu ce soir….bin pas glop pour moi
Fils électrique trop visible car les gaines sont trop courte
Avertisseur sonore ressemblant à un repose pied autoroure
ETC ETC

[Toulofskitz 0]

pas top pour des gens qui aiment vraiment les harleys mais je pense que cette moto va en seduire plus d un par sa légèreté et son dynamisme malgré son coté esthetique plus que mediocre ce qui est regretable !!!

[Buckdanny 0]

Tout dépendra de son prix je pense...

[Hermano 0]

Je partage en effet les avis ci-dessus, pour l'avoir vu, je ne l'a trouve pas exceptionnelle pour nous qui aimons les HD "originelle". Pour autant, elle semble très légère et super maniable de ce que j'ai pu entendre et son prix sera déterminant car prévu dans un premier temps pour le marché indien et asiatique, la cible reste les jeunes en première bécane et les femmes... A suivre donc...

[Jcjames_13009 0]

Suis aussi de votre avis. Je n'ai pas flashé dessus moi non plus. Nous ne sommes pas la cible de la moco pour ce genre de machine. Mais l'amorce du virage est là. Et comme pour beaucoup d'autres marques il se négocie avec une nouvelle clientèle. Ce permettra ensuite d'engendrer d'autres modèles dans d'autre cylindrés voire même un peu plus "traditionnels" qui nous aguicheront. Et dans quelques années un modèle "neo-moderne" qui rappellera les mobs des années 2000 (les nôtres ) et là on en achètera sans doute une si on continue à rouler en HD.

Je pense qu'elle est assez "passe partout". Elle n'est pas radicale comme certains modèles actuels. Vous parlez de légèreté et maniabilité donc pas besoin d'être "intronisé" pour rouler avec. je suis presque sur que le bruit typique HD et les "good vibes" que l'on aime tant ne sont pas au rendez-vous. C'est ce qui plait à la nouvelle génération que vise HD. 

Tout comme moi, vous avez également noté "le soin apporté à la finition". Buck à même fait une comparaison avec les Royal Enfield made in India as well !!!! C'est ce que nous remarquons de suite car habitué à l'esthétique de nos brelon. Ce n'est pas ce que les djeuns regardent en premier. Si HD a équipé cette machine d'un éclairage de tableau de bord "bleu tuning" elle va faire un carton

Et pour les nostalgiques, les équipementiers vont se faire un plaisir de développer des kit de transformation. Jantes à rayons, délocalisation du klaxon   , du maitre cylindre arrière, de gaines pour cacher les câbles voire même un faisceau invisible, accessoires chromés,  etc... qui seront vendus à prix comment dire $$$$   

Que du bonheur en perspective pour tout le monde quoi.

Bon j'hésite à tel à HD pour aller faire un essai.... En fait non j'ai trop peur de craquer  

[Buckdanny 0]

bien résumé JC... amen!!

[Fred1311 0]

pareil que vous,elle ne m'a pas emballée du tout ,echappement enorme ,klaxon sur le coté comme une grosse verrue,fils electriques qui depassent,caches lateraux plastiques,le seul truc appreciable reste sa legereté

[Max83210 0]

c'est vrai que c'est pas extra
cela donnera peut-être une plus-value aux sportsters