ma petite femme a moi que j'aime.

[sagesse12 0]

Le Molosse a écrit:

Tu t'es fait plaisir pour la transfo, beau boulot , mais toi qui a l'air d'apprécier le style Z750 pourquoi n'as tu pas franchi le cap pour un ptit 4 cylindre qui t'éclaterait plus côté berlingue. Mon papa me disait quand je commençais à bidouiller mes brêles, si tu veux plus puissant, change de bécane (et oui motard de père en fils).

bah j'aime pas le Z, et j'aime pas les 4 pattes, trop linéaire, ou trop brutale, pis le son d'un Bi, le frein moteur, la finesse de la moto, un poid contenu, un conportement joueur, c'est plus rigolo, et pi je trouve pas d'autre moto qui me plaise, hormis l'ancienne VTR sp2 de Narno.
et pi pour la transfo, c'est des polys piste, moins cher a la reparation surtout, c'est clair que si j'avais pu faire autre chose je l'aurai fait, car ma derniere gamelle a lezennes m'a couté beaucoup de dollars

[sagesse12 0]

par Ben le Dim 15 Nov - 1:43moi aussi, trop de rouge a mon gout, mais bon, bcp plus jolie kan poly brut kan mm

par cris le Sam 14 Nov - 23:14je l'aimais mieux avant





bah moi je prefere maintenant, nanananananère

[xlight 0]

sagesse12 a écrit:

Le Molosse a écrit:

Tu t'es fait plaisir pour la transfo, beau boulot , mais toi qui a l'air d'apprécier le style Z750 pourquoi n'as tu pas franchi le cap pour un ptit 4 cylindre qui t'éclaterait plus côté berlingue. Mon papa me disait quand je commençais à bidouiller mes brêles, si tu veux plus puissant, change de bécane (et oui motard de père en fils).

bah j'aime pas le Z, et j'aime pas les 4 pattes, trop linéaire, ou trop brutale, pis le son d'un Bi, le frein moteur, la finesse de la moto, un poid contenu, un conportement joueur, c'est plus rigolo, et pi je trouve pas d'autre moto qui me plaise, hormis l'ancienne VTR sp2 de Narno.
et pi pour la transfo, c'est des polys piste, moins cher a la reparation surtout, c'est clair que si j'avais pu faire autre chose je l'aurai fait, car ma derniere gamelle a lezennes m'a couté beaucoup de dollars

Finalement jsais pas si jvai faire de la piste...

Bon sinon elle est bien remise en état c'est le principal

[NetScope 0]

C'est sur, que si tu aimes le comportement des bi et que tu tournes sur circuit, c'est sur que c'est bien d'avoir un véhicule pas trop couteux à maintenir en état.
Et un SV, ca ne t'intéresse pas? Enfin en tous cas belle remise en état.

[sagesse12 0]

Le Molosse a écrit:

C'est sur, que si tu aimes le comportement des bi et que tu tournes sur circuit, c'est sur que c'est bien d'avoir un véhicule pas trop couteux à maintenir en état.
Et un SV, ca ne t'intéresse pas? Enfin en tous cas belle remise en état.

merci en tout cas..

[AMeNiFieD 0]

le cul de z est magnifique, beau boulot

[ganjaman591 0]

xlight a écrit:

sagesse12 a écrit:

Le Molosse a écrit:

Tu t'es fait plaisir pour la transfo, beau boulot , mais toi qui a l'air d'apprécier le style Z750 pourquoi n'as tu pas franchi le cap pour un ptit 4 cylindre qui t'éclaterait plus côté berlingue. Mon papa me disait quand je commençais à bidouiller mes brêles, si tu veux plus puissant, change de bécane (et oui motard de père en fils).

bah j'aime pas le Z, et j'aime pas les 4 pattes, trop linéaire, ou trop brutale, pis le son d'un Bi, le frein moteur, la finesse de la moto, un poid contenu, un conportement joueur, c'est plus rigolo, et pi je trouve pas d'autre moto qui me plaise, hormis l'ancienne VTR sp2 de Narno.
et pi pour la transfo, c'est des polys piste, moins cher a la reparation surtout, c'est clair que si j'avais pu faire autre chose je l'aurai fait, car ma derniere gamelle a lezennes m'a couté beaucoup de dollars

Finalement jsais pas si jvai faire de la piste...

Bon sinon elle est bien remise en état c'est le principal

t'es pas obliger de rouler comme un bourrin tu peux y aller juste pour bien avoir ta moto en main, apres meme sur la route tu peux chuter mais ca fera plus mal que sur circuit.

[jack daniels2 0]

j'ai moi même fait le test de Lezenne

j'ai fait pipi dans mon cuir

mais je compte y retourner car c'était trop bien malgrès les barjots

pour ta moto tu connais mon avis

[xlight 0]

oui oui je pense que j'irai le jour ou la session mha se fera

Bin quoi la moto ?

Mdr !
L'an prochain je compte changer !

[Hussein1 0]

je ne vois que ce modele qui t'irait comme un gant et serait en adequation avec ton niveau de pilotage...

[Hussein 0]

Côté conso, Top et tu peux en faire des tours.

[redcandy 0]

[redcandy 0]

puis sur route tu pourra mettre plein gaz sans craindre la police et les radars

[Tortue 0]

joebarbar a écrit:

je ne vois que ce modele qui t'irait comme un gant et serait en adequation avec ton niveau de pilotage...

c plus puissant kun bandit ca!!!!!!!!non?????????

[sagesse12 0]

joebarbar a écrit:

je ne vois que ce modele qui t'irait comme un gant et serait en adequation avec ton niveau de pilotage...

en tout cas, celle là, meme rouillé, elle roule

[xlight 0]

un bandit ça rouille pas contrairement au reste...

[nounours59 0]

euh, y a un bleme avec les bandits????

En tou cas pour l'instant je ne me suis jamais retrouvé en panne sur le bord de la route...

[xlight 0]

nounours59 a écrit:

euh, y a un bleme avec les bandits????

En tou cas pour l'instant je ne me suis jamais retrouvé en panne sur le bord de la route...

[Anosis 0]

nounours59 a écrit:

euh, y a un bleme avec les bandits????

En tout cas pour l'instant je ne me suis jamais retrouvé en panne sur le bord de la route...

Les seuls problèmes que j'ai rencontré sur ces moteurs sont les bobines qui merdaient au bout d'un certain temps. On entend aussi bien la chaine de distri, ça gratte dur, mais ça tient le choc. Des petits problèmes de boites également, la deuxième qui saute sur les 1100 GSXR et 1200 Bandit (j'en ai refait 2 dans ma cuisine). Les disques qui glinguaient (les bagues prenaient du jeu).

[Faaz 0]

Le Molosse a écrit:

nounours59 a écrit:

euh, y a un bleme avec les bandits????

En tout cas pour l'instant je ne me suis jamais retrouvé en panne sur le bord de la route...

Les seuls problèmes que j'ai rencontré sur ces moteurs sont les bobines qui merdaient au bout d'un certain temps. On entend aussi bien la chaine de distri, ça gratte dur, mais ça tient le choc. Des petits problèmes de boites également, la deuxième qui saute sur les 1100 GSXR et 1200 Bandit (j'en ai refait 2 dans ma cuisine). Les disques qui glinguaient (les bagues prenaient du jeu).

et les etriers ar qui se font la malle

[cris01 0]

pour l'avoir vu en vrai je reviens sur ce que j'ai dis elle est nickel comme ça

[mistertwin 0]

cris a écrit:

pour l'avoir vu en vrai je reviens sur ce que j'ai dis elle est nickel comme ça

bien dit mieu en vrai

[Tortue 0]

nounours59 a écrit:

euh, y a un bleme avec les bandits????

En tou cas pour l'instant je ne me suis jamais retrouvé en panne sur le bord de la route...

nounours c meme comme ca kon c rencontré ( ca fera un an en decembre) mdr

t'en as de la chance moi j'en est u un et meme celui la ma fait défaut moi g u le cout de la bobine et probleme de depression des carbus donc je suis retrouvé en panne sur la route

[nounours59 0]

c vrai tortue,je m'en rapel tres bien...deja 1 an,que le temps passe vite...

la panne peu arrivé a tout le monde,sur tout type de moto et de marque...


ce qui est cool c quand ta quelq'un qui s'arrete pour t'aider...

[xlight 0]

ça doit devenir rare

[golum1 0]

hey copain ta brele est trop belle!!!elle brille, elle a trop de gueule comme ca!!!!vivement une sortie lezennes ensemble

[Pinklady 0]

beau boulot mais faut voir en vrai c est tjs mieux

[sagesse12 0]

j'ai eu un super cadeau par mon Doudou Jd,


va y avoir du bricolage dans l'air

[Insanez 0]

Bon, c'est calme le fofo, j'avais perdu un peu mon mot de passe. Il y a du matos sur ta bécane maintenant.
Pour ma part, je viens d'installer un amortisseur de direction et il ne me restera plus que les jantes à repeindre.

[Faaz 0]

ça va l'faire des bracelets

[xlight 0]

moi ça me fais penser a des menottes...

J'en connais qui vont bien s'amuser

[nounours59 0]

[Xtrème 0]

joli cadeau

[Ben-motohainautavesnois 0]

bien joué JD2, peu etre qu il va se remettre a attaquer un peu

[sagesse12 0]

et voili voilou!!!!!
c'est posé et le premier essai fut rigolo
car sous la pluis c'est pas evident surtout a 21h30

[Banditman1 0]

ca pete super bien !! pas trop difficile la position de conduite

[Faaz 0]

position sur la machine completement differente!!

[sagesse12 0]

c'est completement different, j'ai l'impression de tenir l'axe de roue dans le creux de mes mains, l'avantage, que j'a itrouvé sur le court essaie, c'est que l'assiette pilote moto est plus plate, plus neutre, en complement des commandes reculées.
j'essaierai de m'etre d'autre impression au cas ou certain serait tenté de faire pareil

j'ai hate de faire un autre essai en journée et sur du sec pour voir ce que ca donne, car je suis sure que je vais bien m'amuser et encore plus a lezennes.....

[nounours59 0]

...

[cris01 0]

[ganjaman591 0]

ca change grave

[Ben-motohainautavesnois 0]

Super!!
tu nous dira ce donne l adaptation sur des distance plus longue et dans le trefle aussi
Attention au poigné
Par contre je les aurai monté en dessous du T de fourche pour eviter de trop faire remonter la fourche.
Tu as essayé?

[kreem 0]

+1 tu dois avoir l impression de ne plus etre sur ta machine avec ce changement

[sagesse12 0]

Ben a écrit:

Super!!
tu nous dira ce donne l adaptation sur des distance plus longue et dans le trefle aussi
Attention au poigné
Par contre je les aurai monté en dessous du T de fourche pour eviter de trop faire remonter la fourche.
Tu as essayé?

bah ca passé pas, mais de toute facon, je vais refaire travailler la fourche car en plus elle commence a devenir molle et je risque apres d'etre vite en buté....
j'en ai pas mal discuté et ca va le faire grave, j'aurai un super train avant dans toute logique....

apres pour la position c'est une abitude a prendre, car comme je l'ai dit, j'ai juste faite un galot d'essaie, apres on verra comment ca va se passer, car l'assiette de la moto parait vraiment plus plate, mais ca va le faire, deja le concept Café Racer me plait, et pis c'est la position qui change, pas le moteur.

[xlight 0]

ouaip sympa comme modif, je pense que tu vas pouvoir bien t'amuser avec ça

[Xtrème 0]

[AJLEFOU 0]

[jack daniels2 0]

bande de fayots !!!


c'est trop moche mais bon la moto m'en fou moi c'est le pilote que je kiff

bien travaillé

[Tortue 0]

moi je pense ke tes brasselet devrai etre sous ton t de fouche car ta modifier completement le centre de gravité de ta mob et ca c pa bon attention a premier gros freinage si ta roue arriere se deleste tu va embrasser le sol ma poule

[narno 0]

il n y avait pas d 'autres solution pour la transformation mais c'est vrai qu'on as du descendre de au moins 2 cms a l avant

a testé avec douceur

[sagesse12 0]

oui je sais, mais pas le choix, en revanche je vais faire retravailler la fourche ca devrait resoudre un peu le probleme que tu souleves Tortue

[Faaz 0]

pourquoi tu peu pas les installer en dessous du té superieur

ça gene avec le écopes??

sinon t'avais juste a descendre les tubes pour passer les bracelets

[sagesse12 0]

Faaz a écrit:

pourquoi tu peu pas les installer en dessous du té superieur

ça gene avec le écopes??

sinon t'avais juste a descendre les tubes pour passer les bracelets

c'est a cause de la tete de fourche elle pause probleme a cause des pattes de fixaton

[Faaz 0]

ahhh ok ok

[Tortue 0]

sagesse12 a écrit:

oui je sais, mais pas le choix, en revanche je vais faire retravailler la fourche ca devrait resoudre un peu le probleme que tu souleves Tortue

non ca ne fera rien tu doi modifier ta suspenssion arriere si tu rabaisse lavant larriere ossi c obligatoire, retravailler la fourche ne te servira a rien, pour faire ca touré mieu fé d'acheté une fourche de zx6r avec les deux t est les demi guidon la ca oré ete interesen......

[Ben-motohainautavesnois 0]

Le fais de durcir l fourche ta becanes va se soulever plus facilment, j ai adoré sur le ZZZZZZ

[jack daniels2 0]

[nounours59 0]

[sagesse12 0]

quelques news pour ma seconde femme

un indicateur de rapports engagés, et un nouveau pontet (cadeau de ma petite femme)


un maitre cylindre radial PR16 pour les freins



quelques totocollants pour rhabiller Me!!





et une nouvelle plaque d'immat plus petite que la pancarte réglementaire, et un gain de 3 km/h

[Xtrème 0]