Démontage de l’amortisseur arrière de ma R1150R de 2002

[JacouilleFR 0]

Bonjour à tous.

Je veux retirer l’amortisseur arrière de ma R1150R de 2002 pour le remplacer. Après avoir retiré les deux boulons principaux + la fixation de la molette, l’amortisseur est libre mais ne veut pas sortir de son logement. Il y a t’il autre chose à démonter ?

Merci de m’éclairer.

Amicalement
Orion91

[cyberman 0]

il est coincé au pied (en bas) ?

[Haris 0]

non il bouge librement sur environ 2 cm de hauteur, mais il y a quelque chose que je ne vois pas et qui l'empeche de descendre.

[cyberman 0]

Tu n'aurais pas une entretoise (celle du haut par exemple) qui coince empêchant l'amorto de sortir?

[Ares1 1]

On est d'accord, tu as déposé la roue AR, le silencieux, enlevé la vis du bas, dégagé l'amortisseur du bras oscillant, enlevé la vis du haut et là il ne peut pas descendre ?

il touche le garde boue AR ? je ne me souviens plus trop comment c'est sur la 1150 ...

[iTokiZz 1]

Bonjour,

Oui j'ai fait tout ça, sauf le silencieux que je n'ai pas eu besoin de démonter. Apres avoir lu vos réponses j’ai démonté coté gauche, le porte valise ainsi que l’enjoliveur en plastique afin de mieux voir l’amortisseur qui est logé entre la boite à relais et le garde-boue. Et là, je me suis aperçu que rien ne gêner son extraction sauf effectivement l’entretoise de la tête d’amortisseur qui ne passait pas dans la lumière du support haut de celui-ci. Une petite différence d’un millimètre peut-être. J’ai donc entrepris de le sortir à coups de marteau en ayant pris soin de glisser une pièce de bois entre l’amortisseur et l’outil frappeur. Il est enfin sorti, il ne me reste plus qu’a en trouver un d’occase ou à envisager la réhabilitation de celui-ci. Merci à vous pour votre aide, et probablement à bientôt pour une nouvelle question.

Amicalement
Orion91

[Volrod 0]

Je n'avais changé que l'AR sur ma 1150GS et j'ai vite rectifié le tire en remplaçant aussi l'AV car la moto était quasi inconduisible avec un neuf à l'AR et un vieux à l'AV

J'ai remonté des WILBERS pour 1200 € la paire chez Jean Pierre GOY et c'est un régal.
L'AR peut se régler en détente et précontrainte et l'AV en détente uniquement.
Pour les 2 il est possible d'ajuster la hauteur de la moto avant montage sur la moto, chose qui est faite en usine avant livraison mais qu'il est possible de modifier soi même avec la clé qui est livrée avec.