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la Rockster 1200 ...


Messages recommandés

ZorG a écrit:
ouais mais c'est écris ou ça .?


Photos R1200R, page 1, et souligné:

Pour ceux qui parlent l'anglais, voici un compte-rendus d'un interview avec un membre de la direction de BMW AG

www.motorcycledaily.com/03july06_drdiess.htm

Ils annoncent entre-autre une F800R dans l'esprit de la K1200R, variante voulue en remplacement de la R Rockster.

Une F800GS est probable, la série K est complète et la dénomination HP est pour l'instant réservée aux flats, ce qui laisse une forte probabilité d'une R1200S HP pour 2007.

Il n'y aura pas de proto.


Et la même chose a été dit à plusieurs occasions dans d'autre sujets, à chaque fois que c'était annoncé ici ou là, d'un forum allemand ou un site spécialisé BMW.
C'est certain qu'il arrive que BMW change d'avis en cour de route (comme pour la Z4 coupé), mais pour l'instant et à la conception, la Rockster n'est pas reprise au programme. Ils en ont tout simplement trop peu vendu pour être rentable.
Une hypothétique R1200R-HP serait dans les possibilités et dans l'esprit du temps. Situé plus haut en gamme, il rapporterait plus à BMW.
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Bon BMW nous a déjà habituer à dire qu'ils ne sortiront pas un véhicule pour le faire quand même. Stratégie marketing peut-être.

En tout cas, le 1150 Rockster était à la base un show-bike présenté au salon de munich en septembre 2002.
Devant l'intérêt, béhème s'est lancé dans la production du Rockster avec l'insucès qu'on connait.

Peut-être que BMW va surprendre tout le monde et présenter en parallèle de la F800R, de la K1500LT et de la R2000C, une R1200R Rockstèrisée. Mort de rire !

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desmo a écrit:
Marc a écrit:
Vous ne pensez pas que le manque de succès du Rockster était largement provoqué par le choix des coloris ?


C'est sûr que les couleurs fluo Sic . Mais y a la tronche aussi.


Bizarement j'étais prêt à en acheter un, j'adore la double optique, le vert citron et le orange quand Sophie après essai à dit que derrière c'était pas possible, dans son classement des potentiels Bmw y'avait GS, R, Rockster alors on a pris R
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Beaucoup de monde s'attendait à voir la R1200R équipée de la fourche façon R1200GS et R1200S, c'est à dire, à tendance sport.

Vu que béhème nous a sorti la R1200R avec tube de fourche classique, je ne peux m'empêcher de penser que c'est volontaire, au cas où une version sport (Rockster) serait demandée à corps et à cris. Mort de rire !

Reste plus qu'à crier pour le salon 2006 :
BMW, UNE ROCKSTER 1200, UNE ROCKSTER 1200, UNE ROCKSTER 1200

Vous croyez qu'ils vont m'entendre. Gnii

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Papy a écrit:
heu Lolo, où c'est que t'as vu que le 1200R avait une fourche classique ?
Tu veux parler d'une fourche classique BM peut-être? Devil2


Ben, la R1200R a les tubes plongeurs droits alors que sur la R1200GS et R1200S, ils ont des renforts qui font penser à une fourche inversée et donc, ça fait plus sport.
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  • 2 weeks later...
desmo a écrit:
Marc a écrit:
Vous ne pensez pas que le manque de succès du Rockster était largement provoqué par le choix des coloris ?


C'est sûr que les couleurs fluo Sic . Mais y a la tronche aussi.


Et le conservateurisme légendaire des tarmos .... Evidemment, vue de face, elle louche autant que le Scarver, mais quand même Bien gentil

Et j'aime bien roulé avec une chignolle qui ressemble à rien de connu
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Lolo a écrit:
Papy a écrit:
heu Lolo, où c'est que t'as vu que le 1200R avait une fourche classique ?
Tu veux parler d'une fourche classique BM peut-être? Devil2


Ben, la R1200R a les tubes plongeurs droits alors que sur la R1200GS et R1200S, ils ont des renforts qui font penser à une fourche inversée et donc, ça fait plus sport.


Môssieur est observateur !
Mais, malheureusement, vu le flop (400 Rocksters vendus en France en 3 ans dont 200 Ed. 80 fourgués avec de la peine en moto de démo) j'pense pas que BM va rééediter le coup du mariage de pièces R1200 S / R1200R (qui a abouti au Rockster qui n'est, en faît, qu'un Bitza) Non non non

Je me rassure ...
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