Pignon / couronne / Perf ?

[xlight 0]

Bon voila j'entends tout le monde parler de pignon, dent en moins, pour avoir plus de pêche etc...

Mais de quoi il s'agit donc techniquement ? Quel effet y a t il effectivement de modifier ça et quelles conséquences ?

Voili voilou

[Faaz 0]

pignon plus petit a l'avant,ou courrone plus grande a l'ar,ou les deux:
modification de démultiplication:
plus court:montée en regime plus rapide,moto plus nerveuse,vitesse de pointe en baisse(1 dent=10/20 kmh en moins)mais tu y arrive plus vite,plus facile en duo,conssomation augmentée a la meme vitesse(moteur tourne plus vite)
tu peu changer le pignon ou la courrone,mais faut voir l'etat de ton kit chaine
modif faite sur bandit nounours + les 2 fils débranchés
il arrive tjrs pas a suivre le fazer,mais ça va mieux

[narno 0]

ba je peu pas mieux dire faaz a tout dit

je l'avait fait sur ma 1ere bandit et c'etait sympa , un peu plus d'acceleration

[Banditman1 0]

acceleration de meilleur qualité !!le bandit aime bien car il fait moin pépére ainsi !! mais le probleme compteur faussé !!

[rom14 0]

Sinon roule sur un velo avec des vitesse et analyse tu comprendra mieux






















Tu va me dire entre un velo et un bandit y'a que la taille de la chaine qui change

[xlight 0]

lol

Merci faaz super l'explication. L'histoire des 2 fils faudra déjà que j'essaie voir ce que ça change. ça coute rien a faire et c'est rapide je suppose.

PS rom : Ouai mais nan le vélo j'essaie d'arrêter

[rom14 0]

xlight a écrit:

PS rom : Ouai mais nan le vélo j'essaie d'arrêter

Le velo sans selle t'arrete ou le velo tout court???

[Faaz 0]

Banditman a écrit:

acceleration de meilleur qualité !!le bandit aime bien car il fait moin pépére ainsi !! mais le probleme compteur faussé !!

ça depand de l'année,mais sur les votres oui

[Faaz 0]

xlight a écrit:

lol

Merci faaz super l'explication. L'histoire des 2 fils faudra déjà que j'essaie voir ce que ça change. ça coute rien a faire et c'est rapide je suppose.

PS rom : Ouai mais nan le vélo j'essaie d'arrêter

oui ça va vite a faire,
si tu trouves hecq??

[FAZERMAN111 0]

Mon ancienne FZS avait tendance a cogner en duo lors d'un passage en ville a basse vitesse, j'ai fait monter trois dents
en plus a l'arrière et c'était le pied, plus vive et a mon goût
mieux étagée, en plus j'allais quant même chercher la
même vitesse de pointe avec la 5 et bien plus vite, le top.
C'est d'ailleurs déjà prévu sur ma petite derniére

[Faaz 0]

mais pignon-1

prochain changement kit chaine pignon -1 et courrone +3
ça va lever + facile

[FAZERMAN111 0]

Faaz a écrit:

mais pignon-1

prochain changement kit chaine pignon -1 et courrone +3
ça va lever + facile

Fait gaffe j'ai vu des dégâts sur bras de suspension a cause de la réduction du diamètre de sortie de boite, la chaîne a bouffé

le galet de protection en moins d'un mois et ça attaquait déjà l'alu , maintenant faut voir d'un modèle a l'autre

[jack daniels2 0]

bin moi j'ai 2 dents en moins dans ma bouche et je vais pas plus vite pour autant

[Xtrème 0]

sa c parce que tu les a pas enlevé au bon endroit

[xlight 0]

excellent, t'as pas été assez sage alors on t'as retiré des dents voila^^

Sinon Hecq... il existe le GPS je crois lol... ça doit bien être référencé ce pti hameau non ?

Je viendrais t'embeter un jour Faaz ^^

[Ben-motohainautavesnois 0]

Sur le R6, le Z, et le SRAD à Xtrem, -1 au pignon de sortie de boite
plus vive, monté en puissance plus rapide, pus rigolo, se leve plus facil, mais compteur fossé, donc prend des kilometres en plus

[Faaz 0]

xlight a écrit:

excellent, t'as pas été assez sage alors on t'as retiré des dents voila^^

Sinon Hecq... il existe le GPS je crois lol... ça doit bien être référencé ce pti hameau non ?

Je viendrais t'embeter un jour Faaz ^^

je me souviens de quelqu'un du forum qui a voulu voir,il est tombé que sur des sens interdits,il a failli faire demi-tour

[Faaz 0]

FAZERMAN a écrit:

Faaz a écrit:

mais pignon-1

prochain changement kit chaine pignon -1 et courrone +3
ça va lever + facile

Fait gaffe j'ai vu des dégâts sur bras de suspension a cause de la réduction du diamètre de sortie de boite, la chaîne a bouffé

le galet de protection en moins d'un mois et ça attaquait déjà l'alu , maintenant faut voir d'un modèle a l'autre

ouais je fais gaffe a ça,mais j'ai posé le pignon il y a 2 ans et pas de prob,mais -2 j'essaierai pas
reste plus qu'a augmenter la courrone,si j'ai encore la moto au moment de changer le kit

[nounours59 0]

si j'ai encore la moto au moment de changer le kit



alors tu compte changé???

[Faaz 0]

p'tet^pas cette saison,mais 2011 je pense que j'aurais plus a changer de kit chaine,la prochaine aura probalement une courroie

[xlight 0]

Faaz a écrit:

xlight a écrit:

excellent, t'as pas été assez sage alors on t'as retiré des dents voila^^

Sinon Hecq... il existe le GPS je crois lol... ça doit bien être référencé ce pti hameau non ?

Je viendrais t'embeter un jour Faaz ^^

je me souviens de quelqu'un du forum qui a voulu voir,il est tombé que sur des sens interdits,il a failli faire demi-tour

Sérieux vous êtes pires qu'a lille ?

Jferai un repérage au GPS avant de venir en bécane ! LOL

[Faaz 0]

d'abord c'est pas un hameau,c'est un joli (petit)village,en lisiere de la foret domaniale de mormal
qui est je le rappel la plus grande foret du dept
ensuite y a 4 rues
dont trois en sens interdit(des deux cotés en plus)
mais faut lire en dessous du panneau,interdit au bus

[nounours59 0]

c'est un village d'irreductible...

il faut se promené un fusil sur l'epaule pour avoir la paix avec c voisins...

[jack daniels2 0]

[xlight 0]

LOL j'ai hâte de voir ça alors ! 4 rues, ça doit être sympa. Village c'est a partir de combien d'habitant ?

[Faaz 0]

nounours59 a écrit:

c'est un village d'irreductible...

il faut se promené un fusil sur l'epaule pour avoir la paix avec c voisins...

[fireblade111 0]

normalement moin un tu pert pas en pointe vu tu n arrive pas a pousser ta 6 au rupteur,si non reste raisonnable,g monté un 900 hornet en -2 +3 tu t amuse mais tu a du mal a gardé la roue av au sol si tu te raisonne pas !!!ca laive encor en 5 et6 avec une caresse sur l embrayage par contre ruptur a 220 apres c un hornet pas besoin d allez au dessus

[Acapulco1 0]

Ben a écrit:

Sur le R6, le Z, et le SRAD à Xtrem, -1 au pignon de sortie de boite
plus vive, monté en puissance plus rapide, pus rigolo, se leve plus facil, mais compteur fossé, donc prend des kilometres en plus

pas pour moi le compteur car le cable et encore a la roue avant je sais ma belle et une reliefté