INTER 3 POSITIONS POIGNEES CHAUFFANTE BMW R1100RS

[Pixizze 0]

cela peut paraitre ballot mais quelqu'un peut il me dire dans quel sens fonctionne cet interrupteur 3 positions



la position arret est elle vers le haut

[Lankwig/Snake 2]

De tête, parce que je ne les utilise jamais, oui il me semble que c'est bien ça.

[tendresse 0]

si c'est comme les 1150r ou 850r, poussoir vers le haut (éteint), milieu (position 1), en bas (chauffe maxi)

[Bob04 0]

Ah curieux, chez moi c'est:
au milieu: contact coupé
en haut: intensité faible
en bas: intensité forte

[diabooolo 0]

sur ma R1100R (1998), c'est :
- éteint au milieu,
- quand on appuie en haut c'est intensité forte
- quand on appuie en bas c'est intensité faible

comme Coq

Dominique

[Mike55 0]

maintenant que j'y pense, c'est p'têt l'inverse, avec faible en bas et fort en haut. 'fin bon, je ne sais plus.
J'allume les poignées, et si j'ai encore froid après quelques kilomètres j'essaie l'autre position J crois que je n'ai jamais su retenir quelle position correspondait à quelle intensité...
(Et qui sait si changer de position réchauffe... )

[loisGamer 0]

jurassic a écrit:

si c'est comme les 1150r ou 850r, poussoir vers le haut (éteint), milieu (position 1), en bas (chauffe maxi)

Pareil sur Rockster en tout cas. Quand on appuie sur le poussoir pour le mettre au milieu, il y a un point blanc qui apparaît. Quand on appuie complètement, deux points blanc de plus apparaissent !

J'en conclus que plus y a de points, plus ça chauffe !

[custombiker 0]

Sur ma RS 1994 - au milieu : éteint

- en bas : faible

- en haut : fort

[Picasso1 0]

kermitt31 a écrit:

jurassic a écrit:

si c'est comme les 1150r ou 850r, poussoir vers le haut (éteint), milieu (position 1), en bas (chauffe maxi)

Pareil sur Rockster en tout cas. Quand on appuie sur le poussoir pour le mettre au milieu, il y a un point blanc qui apparaît. Quand on appuie complètement, deux points blanc de plus apparaissent !

J'en conclus que plus y a de points, plus ça chauffe !

Oui mais là tu parles d'interrupteur au guidon, sur le commodo?
Sur ma RS, c'est un interrupteur au tableau de bord, sur un cache de carénage!!

[iTokiZz 1]

Tout à fait !
C'est pour cela que je précisais que je parlais du Rockster !
Sans savoir aucunement comment c'est sur les autres !

[Further 0]

Sur le 850 de 2002:
-en haut: éteint
-au milieu: 1ere chauffe
-en bas: chauffe à fond

Y'a pas une BM pareille ou quoi? C'est vrai que pour nous, c'est toujours LA seule et unique...

[Axoufight1 1]

St Hilaire a écrit:

Sur le 850 de 2002:
-en haut: éteint
-au milieu: 1ere chauffe
-en bas: chauffe à fond

Y'a pas une BM pareille ou quoi? C'est vrai que pour nous, c'est toujours LA seule et unique...

Je pense que tout dépend si c'est monté d'origine ou pas. Perso je les ai montées quand j'ai acheté la bécane (elle avait 70.000kms). Et j'ai connecté les fils sur interrupteur selon ma logique.