Mike Gijver a encore frappé!!!

[murphy 0]

Voilà les cops mon arbre de Noël est terminé ,si celui qui me vient au cul ne m'a pas vù???je sais plus ce que je dois faire!!!!!
1ère Photo Leds sur les valises latérale
2em Photo idem
3em leds sur toutes les valises et stop supplémentaire (ça flach)



et 4em phot de l'avant leds dans les ouilles d'air

[SATAMAX 0]

[lulugsx 0]

bravo super

[murphy 0]

eh les cops voilà sur laquelle j'ai des vues,et que j'aimerai acheter ? suis en discution pour échange??? j'attend la réponse cela semble ok on verra!!!!
je serai mieux avec plus légère et guidon droit!!! et connaissant la fiabilité de la Fazer 600 je ne m'inquiette pas !!! elle n'a que 32000km et de 1999 et comme vous voyez bien entretenue avec deux nouveau pneus
qu'en pensez vous les potes???



amitié
le zote murph

[lulugsx 0]

elle est belle mais connait pas donc pas d"avis deux moto diferente

[murphy 0]

je viens de lire différents essais notement sur motostadion et il n'en dise que du bien a tout point de vue!!! qualité,fiabilité, et puissance démoniaque pour un 600 !!! tire plus fort qu'un Bandit 600 !!!! question comportement , le pied intégrale!!! donc je pense que je vais me laisser tenter? je pense que je vais mieux m'amuser avec ça qu'avec ma 1200 qui elle a plus une vocation de routière bouffeuse de kilomettres!!! et comme je ne fais plus de long déplacement je pense qu'elle devrait me convenir ? j'attend donc la réponse du proprio pour un échange !
amitié a tous

[TATOO-pourlesmotards 0]

j'enpense que comme d'hab j'avais raison!!! tu garderais pas la fj!!

[murphy 0]

alleeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrr tatoo tu me connais quant même !!! eh bien tu vois tu as Raison !!!! il parait que dans le groupe (fofo) il y en a un autre qui aime bien jouer avec les Couilles de la DIV ???? si je ne me trompe???

bon Dimanche

je vais ....Monsieur METEO

[TATOO-pourlesmotards 0]

je le connais bien aussi!!!

[gpz1000rx 0]

Salut Murphy,

Je crains que le 600 t'agace par son manque de couple, surtout à bas régime mais là je parle pour moi. Essaie le quand même avant et fait bien attention aux relances sur les rond-points.
Pour moi, ce type de machine convient à ceux qui roulent très fort dans les tours, ou alors très doucement sur un filet de gaz. Moi, je suis entre les deux et cette cylindrée ne me convient pas (ou plus).
Je sais l'excitation que procure un nouvel achat mais ne t'emballe pas et fait un essai assez long.

Au fait, super le sapin de noël !!!

[doudounours 0]

murphy a écrit:

Voilà les cops mon arbre de Noël est terminé ,si celui qui me vient au cul ne m'a pas vù???je sais plus ce que je dois faire!!!!!

METTRE UN GILLET JAUNE Y PARAIT !!!!!!!

[murphy 0]

BEURK!!!!!!!!!!!!!! c'est moche!!!!!!

[murphy 0]

Laurent, ce n'est pas le couple que je cherche !!! (célibataire) hahahahaha
non ce qui m'interresse avant tout c'est ça maniabilté et ça pêche!!! ça pousse fort pour un 600!!! d'après les essais!!!(motostadion)
pour ce qui est de la mettre au carré!! t'inqiette j'ai quant même 35 ans d'expérience !!! en bécanne !!!! j'ai déja eu une bandit 600 et je m'amusais bien avec ça , mais le fazer est mieux parait'il pour jouer !!! donc on vas essayer ? je me souviens que dans la longue ligne droite a mettet j'étais a 220 compteur avec la bandit et le Fazer m'a doublé comme un caca sur place il devait être a 240? enfin si le mec ça lui convient j'irai l'essayer ,mais pour le moment il est sur une proposition pour une LT BM si cela ne se fait pas? il me recontacte !!! je l'eeeeeeeeeeeeeeeesssssssssssssssssssssssspèèèèèèèèèèèèèèèèère ??????????????????????? car elle me tente vraiment !!!j'aime bien son look

[gpz1000rx 0]

Ok ça pêche, mais en haut du compte-tours...
Je suis d'accord avec toi pour le look , mais perso je préfèrerais la Fazer 1000.

De toute façons tu ne vas la garder que deux mois alors ce n'est pas grave, on dirait que tu fais un concours avec Satamax

[murphy 0]

Non !!! laurent on essaie d'enmerder la DIV (département inscription des véhicules) en Belgique!!!

[gpz1000rx 0]

Chez nous, c'est eux qui nous font ch... parce qu'il faut payer un nouveau certificat d'immatriculation à chaque fois. env. 100€ pour les vieilles machines.

[murphy 0]

chez nous c'est gratuit sauf si tu fais une nouvelle demande de plaque ! c'est 30€

[gpz1000rx 0]

Je comprend mieux, il va falloir se mettre aux normes européennes et payer !!!!!

[murphy 0]

Normes européennne???????????????????? connais pas!!!! on fait pas partie de l'europe en Belgique c'est l'Afrique ici hahahahaha

[gpz1000rx 0]

qu'est-ce qui te fait dire ça ?

- l'état des routes ?
- le climat ?
- la corruption ?

[doudounours 0]

murphy a écrit:

BEURK!!!!!!!!!!!!!! c'est moche!!!!!!

Bien d'accord avec toi : BERK, BERK, BERK

[iDeaan 0]

Attention une 600 n'est pas une 1200 ! La pêche il faut aller la chercher ou elle se trouve, c'est à dire pas loin du rupteur, c'est plus pointu que coupleux ! Ma GSX elle me correspond bien pour ça, même si parfois je choque les petites vieilles en passant la seconde à 11500 , mais si tu aimes piloter pointu, c'est que du bonheur ! L'avantage d'un 4 pattes c'est que tu as tout de même un semblant de couple si tu veux rouler cool, un bon compromis en fait .... L'essai de la ZX9R modifiée Dinojet de la semaine dernière, me laisse sur ma faim, cette bécane, c'est tout à la fois, plein à tous les régimes, et le soulèvement intempestif de la roue avant des que tu montés dans les tours est la pour te rappeler sur quoi tu es assis !

[petit louis 0]

Bravo Murphy en effet difficile de pas te voir le soir , je vais t'embaucher pour mettre les lights au bistrot .

A bientôt

[SATAMAX 0]

ben , la fazer , surtout ces modeles la sont assez coupleux , le bloc est derivé de la thundercat (600 supersport) qui etait justement reputé pour son couple
alors avec presque 80kg de moins que la FJ , si pas plus , y a pas photo !
de plus , pour en avoir essayé un paquet , c'est hyper maniable , le chassis est super sain et ca freine tres tres bien (frein de R1..)
y a un grand coffre sous la selle , qui est confortable en plus
c'est hyper fiable , et facile a travailler
la faible section de pneus permet d'economiser pas mal sur ce point , grace aussi au faible poids et a la cylindree
j'ai moi-meme hesité + d'une fois a m'en prendre aussi
mon avis , si l'echange peut se faire , fonce !

et la DIV , on les merde !

[murphy 0]

Max suis chaud comme une baraque a frite!!! mais j'ai pas l'impression que j'aurai une bonne réponse!!!! car le mec a reçu une autre proposition ! une BM RT 1100 ??? enfin verrai bien suis pas trop pressé quant même bien qu'elle me cassent les poignets je l'aime bien ma petite 1200 j'attend donc la bonne et réelle occase bien sur !
et comme tu dis si bien je t'accompagne a 100% dans tes pensée pour ce qui concerne notre DIV nationnale! département industriel voleur