lebest

Problème avec mon phare sur ma VN 800

Messages recommandés

J'ai mon grand phare qui reste allumer même en position code quelqu'un aurait une p'tit idée?? Shocked 
J'ai démonté la commande au guidon la boite a fusibles démonté le phare la batterie le compteur de vitesses avec les témoins
J'ai en même temps plus de stop quand je freine de l'AV No

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
commodo pour les phares ou le relais
et pour ton frein , ca doit etre le contact a la poignée au niveu du levier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
satamax a écrit:
commodo pour les phares ou le relais
et pour ton frein , ca doit etre le contact a la poignée au niveu du levier

Hello sata, le commodo c'est ok pour le relais chez même pas ou il est??
le levier de feins j'entend bien le clic quand je serre la poignée mais le stop ne s'allume pas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ben wais , il est peut etre hs , test en postant les fils
si ca s'allume t'as compris
pour tes phares , c'est sous la selle ou sous les caches dessous

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
satamax a écrit:
ben wais , il est peut etre hs , test en postant les fils
si ca s'allume t'as compris
pour tes phares , c'est sous la selle ou sous les caches dessous

Ah!! ok vais voir ça!! Merci Wink 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ben voila comme SataMax ma conseiller d'aller voir en dessous des cache latéraux Houlà!!!!Surprise je vous le montre en image ça sera plus facile!!! Comme quoi!! Quand vous acheter une occasion faut toujours tout vérifier!! Au qu'a ou!!! je pense avoir de la chance qu'elle a pas cramé!!!

Merci SataMax

















L'ancien proprio de la moto avait raccordé les deux phares additionnels directement sur le grand phare Sans relais sans fusible
Dans la boite a fusibles il en a mis un de 15a (bleu sur la tof) a la place d'un 10a (rouge) Maintenant le stop fonctionne mais le phare toujours pareille J'explique comme c'est une américaine le phare s'allume quand le moteur tourne et là le grand phare est allumé quand je change sur le code le code s'allume mais le grand phare reste allumé aussi Le relais je ne sais pas ou il est?? et même pas sur de savoir a quoi il ressemble!!

  Merci de m'éclairer!!!  (bof elle est pas terrible) mais bon je vous vois venir!!!!  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Houai!! mais le problème n'est pas résolu le grand phare et le code s'allumes toujours en même temps quelque soit la position de l'interrupteur!! scratch geek confused

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon j'ai à nouveau tout re contrôler tout re démonter hélasse je ne trouve pas pourquoi ce longue portée ne s'éteint plus ?? Même en mettant le code il reste allumer témoin comprit J'ai tiré un autre fil de masse du phare et je m'aperçois que ce fil de masse chauffe donc en attendant pour moi rouler j'ai déconnecté le phare longue portée  En espérant d'ici là quelqu'un pourra m'aidé??  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Salut, as-tu regardé dans le phare ? il doit y avoir un paquet de fil.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gpz1000rx a écrit:
Salut, as-tu regardé dans le phare ? il doit y avoir un paquet de fil.


Ben non regarde y juste 3 fils longue portée code et masse les deux autre fils vert c'était les deux phare additionnelles raccorder directement sur le longue portée que j'ai débrancher bien sur!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Sur le CX500 et également sur la GL1100 on a du mal à remettre le phare tellement il y a en a.
Sur la GL1100 lorsque je l'ai remise en état, quand on mettait les clignotants, il y avait les fils qui chauffait, j'ai refait les connexions et isoler ce qui méritait de l'être et plus de soucis.
Avec ce foutu 12v et son intensité, la moindre mauvaise masse ou un fil mal connecté, la moto peut faire sapin de Noël avec les courants de défaut !!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
 Pour résoudre le problème, tu vas chez Décathlon, tu achètes une torche de spéléo, que tu mets sur ton casque..... 10€,  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bakou a écrit:
 Pour résoudre le problème, tu vas chez Décathlon, tu achètes une torche de spéléo, que tu mets sur ton casque..... 10€,  

Arrête de boire toi!!!!   

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites