Lubrifier sa chaine - astuce

[Zupa 0]

Pareil faut que je m'y mette... mais n'a plus de graisse moi, faut que j'en rachète.
J'ai vu de la graisse pour chaine moto à carrefour vous pensez que j'peux aller l'acheter sans craintes? (pas cher lol)

[Flamme1 0]

Ben perso je mets le prix dans ma graisse de chaine, et je fais très attention à l'entretient. Tu fais comme tu veux, mais mon kit chaine a actuellement 50300km, et va durer encore un peu...

[SoiZ 0]

mon homme met du unil-opal c'est de la graisse pour les pro, on a essayé dans trouver ce week-end mais impossible, du coup, il va acheter de la graisse ELF à appliquer au pinceau

[Zupa 0]

Loool! Ok tu prend quoi comme marque? Un kit chaine qui tient 50000 bornes ça m'intéresse

[Flamme1 0]

Je me souviens plus de ce que je mettais avant, mais depuis 15/20 000 km je mets la graisse elf en pate

[elocassenoisette1 0]

la graisse en pâte est mieux? enfin pour pas en avoir partout

parce que j'ai acheté de la graisse en bombe, j'ai graissé ma chaine le soir histoire de la laisser tranquille la nuit, et arrivée au boulot le lendemain, j'avais de la graisse plein la jante

[Zupa 0]

Elo ça m'est arrivé aussi erreur de débutante!

[elocassenoisette1 0]

[Grenouille02 0]

Je ne sais pas si vous connaissez, mais Elf a un site (très bien fait je trouve), vous pouvez trouver plein de choses très intéressantes :
Cliquer ici

[Nat03 0]

je m'étais renseignée pour ce qui est de la pate en tube, et on m'a dit que ct pareil que celle en bombe, a savoir que lorsque tu roules avec la force centrifuge, ca eclabousse un peu partout aussi, le moins c'est qu'il faut l'étaler au pinceau ou a la brosse et ca c'est plus chiant et moins pratique que la bombe!

[Flamme1 0]

Nat a écrit:

je m'étais renseignée pour ce qui est de la pate en tube, et on m'a dit que ct pareil que celle en bombe, a savoir que lorsque tu roules avec la force centrifuge, ca eclabousse un peu partout aussi, le moins c'est qu'il faut l'étaler au pinceau ou a la brosse et ca c'est plus chiant et moins pratique que la bombe!

Nan celle en pate reste sur la chaine, je n'ai plus de problème de jante graissée depuis que je l'utilise.

[Nat03 0]

nann!!!!! c vraiment vrai!!!! tu prends la elf ? si c'est çà c'est clair que je vais l'adopter aussi, y'"en a marre de nettoyer tout le temps !! et tu graisses tous les combien ? pareil qu'en bombe ? et tu l'étales au pinceau ? P

Par contre autre question : est-ce que vous pensez qu'on peut demander à l'atelier chez le concess, le jour ou j'irai la porter en révision, qu'ils me nettoient toute la graisse justement qui a dégouliner un peu partout surtout coté pignon de boite et tout et tout, vu qu'elle est encore en garantie, j'ai pas envie de démonter quoique ce soit, et pi toute façàn j'y connais pas grand chose non plus, j'avoue

[Flamme1 0]

Oui, tu peux leur demander, mais il peuvent te le facturer

Moi je graisse quand y'a besoin, donc plus souvent quand il pleut. Par temps sec c'est tous les 4/500km environs. Je passe un coup de chiffon sur la chaine avant de l'étaler au pinceau sur chaine chaude. C'est sur qu'entre le fait de faire chauffer la chaine, la nécessité de lever la roue arrière, et la patience que me demande le pinceau, je le fais que chez moi. Quand je pars en week end ou en vacances j'utilise de la graisse en bombe

[Nat03 0]

et tu l'étales pareil qu'en bombe à l'interieur de la chaine ?

[Flamme1 0]

oui, en visant les joints toriques

[Nat03 0]

merci Miss Flamme!!!

[Izz 0]

Coucou, j'suis assez intéressé par cette pâte, mais le Squalou dit qu'il n'en a jamais trouvé en magasin :/

vous l'achetez où vous ???

[Nat03 0]

tu pourras ptet trouver ton point de vente ici :

http://www.lubricants.elf.com/lub/lubroot.nsf/VS_SWIPSA/52E054F505B8C20BC125719C0050DA38?OpenDocument&UNI=64C534A3DBB7700BC1257199003121B8&LG=AR&

[Flamme1 0]

Chez mon mécano. J'en ai apperçu aussi à Cardy l'autre jour

[jowelle 0]

Moi j'en trouve chez Moto expert ou mon concessionnaire Hauts de Seine Service.

[Bike Chick 0]

ah la fameuse "ELF Chain paste" etalee au pinceau (à poils en plastic)

avant il faut nettoyer la chaine
essuyer les gros paquets de smurk avec un chiffon, puis nettoyer si besoin avec pinceau à poils en plastic + petrole desaromatise (c'est comme du kérosene et ça se trouve chez casto ou magasin bricolage, ça coute moins de 5€) puis bien essuyer avec un chiffon propre avant de graisser

toujours graisser à votre retour de ballade lorsque la chaine est chaude, comme ça la graisse elle s'impregne mieux, graisser à l'intérieur de la chaine (la partie qui va sur les pignons), faire tourner la roue (dans le sens comme quand vous roulez, pas e marche arrière...) puis tourner... pas la peine d'en mettre des tonnes, mieux vaut un peu et souvent...

idealement (nettoyage + graissage) chaque fois qu'on s'est pris la pluie c'est à dire tout de suite après

ou bien tous les 300-500 bornes si toutefois vous avez la chance de faire 500 bornes sans vous prendre une drinche...

si on roule beaucoup en ville ou sur de l'humide (genre route sale pleine de terre, etc) la chaine se salit plus vite donc il faut la nettoyer et la regraisser plus souvent

au final chacun son son choix mais mon moto est que "chaine chaque fois nettoyee ET regraisse aura une duree de vie plus longue" (sachant que le prix du kit chaine hors montage pour ma moto est de 190 roros, je nettoie et graisse meme si c'est trop trop chiant à faire

un dernier conseil: la bequille d'atelier , ça change la vie pour ce genre de manipulation,
pour la béqille d'atelier c'est là: https://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=y8nJ00_1MwM

si moi j'y arrive, vous y arriverez, je vous assure je suis vraiment pas douée pour ce genre de truc mais en y allant doucement et en suivant le tuto ça marche (bon entrainez vous un peu aider de quelqu'un avant de vous lancer seule) mais c'est mieux que de pousser sa moto à faire des cercles dans le parking... hihi

Peytol, je viens juste de voir tes posts... ça fait un peu double emploi mais bon je suis sure que la bequille interessera des filles

[Peyotl 0]

Bike Chick a écrit:

Peytol, je viens juste de voir tes posts... ça fait un peu double emploi mais bon je suis sure que la bequille interessera des filles

Et moi, la prochaine fois que je te croise à Alès, je te tape dessus avec la dite béquille !

P E Y O T L !!!

Ce n'est pourtant pas si compliqué !

[Flamme1 0]

S'il y a un pseudo à orthographier correctement sur ce forum c'est bien celui là

[Grenadine1 0]

Peyotl a écrit:

Ce n'est pourtant pas si compliqué !

C'est vrai!
Perso j'ai un moyen mnémotechnique: je pense au dessinateur des Stroumpfs + au légendaire bi de Suzuki et ça donne... Peyotl

Pas taper hein!
C'est quoi la véritable explication, s'il y en a une?

[Flamme1 0]

une histoire de cactus je crois...

[Grenadine1 0]

Flamme a écrit:

une histoire de cactus je crois...

Ah ouais!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Peyotl
Je me coucherai moins bête ce soir!

[Flamme1 0]

J'adore:

wikipedia a écrit:

Il ne tolère pas les températures inférieures à 7°C.

enfin j'me comprends

[Peyotl 0]

Grenadine a écrit:

Perso j'ai un moyen mnémotechnique: je pense au dessinateur des Stroumpfs + au légendaire bi de Suzuki et ça donne... Peyotl

C'est bien trouvé !
Ah, le TL1000... La copie d'une Ducati, avec un cadre en caoutchouc...

Flamme a écrit:

J'adore:

wikipedia a écrit:

Il ne tolère pas les températures inférieures à 7°C.

enfin j'me comprends

Par contre, je tiens à préciser que, à ma connaissance, je n'ai jamais causé la nausée de qui que ce soit !

[Whitepawn78 0]

je viens de trouver un ptit tuto qui pourrait peut-être vous intéresser... Si ça se trouve, il est déjà présent quelque part sur le fofo
nettoyer, graisser et tendre sa chaîne

[espace 0]

pour lubrifier la chaîne pour débutante, il vaut mieux :
bombe ou graisse à appliquer au pinceau
mais laquelle ?
une marque meilleure qu'une autre pour les 2 cas ?
à faire tous les 2 pleins environ (sur une 125 c'est trop peut-être car petit réservoir ? mais j'essaie de rouler pas mal comme je suis débutante donc la chaîne en prend plein la figure quand même)
j'ai un cache-chaîne qui la protège et ne peut le retirer facilement donc je passe au-dessus et en-dessous en la faisant tourner au point mort ?
merci d'avance

[ducat25 0]

Moi je graisse ma chaine souvent car les maillons peuvent se dégrader très vite, puis prendre du jeu latéral et L’usure peut-être extrêmement rapide, en plus tu as une perte de puissance engendrée par les frottements voilà

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merci de ces infos précieuses je vais les suivre

[Zupa 0]

pour la chaine j'ai entendu 36 000 versions différentes...
Le principal soit que les maillons restent graissés après peu importe!