Help ! Urgent...

[Karma 0]

Je n'arrive pas à remonter le collecteur d'origine sur ma R1200R: soit je commence par les sorties de cylindres et c'est le catalyseur qui bute contre le carter moteur, soit je positionne le catalyseur et je n'arrive plus à positionner les sorties de cylindres !
Si une âme charitable voulait bien me donner la marche à suivre... En plus, c'est urgent !

Merci d'avance.

[Lucky04 0]

Gilles

Je ne saurais te répondre, car c'est le genre d'article que je n'ai jamais démonté, mais si j'avais à le faire je commencerais par les tubes d'échappement, sans les brider, on parle bien de l'ensemble N°1?

Je ne comprend pas bien ton problème, car tout est solidaire cata et collecteur.



Bill

[Moriartea 0]

C'est bien ça Bill, l'ensemble n°1; j'ai bien essayé dans tous les sens mais je n'y arrive pas.

C'est bien ça le problème, c'est que tout est solidaire, donc rigide, donc problématique... C'est l'arrière du carter d'huile qui ne laisse pas de latitude au niveau des tubes plus grands qui rejoignent le catalyseur, et gêne la pose quand on commence à positionner l'avant.

J'avais un "Y" Remus en 3 parties que je n'avais eu aucun mal à poser...

[HardcoreGamer 0]

Vue la forme des pots, je me demande s'il ne faudrait pas le poser à plat et le faire remonter de façon à encercler le carter moteur entre le tube horizontal et le catalyseur.

Je pense que le tube horizontal à l'avant et le catalyseur à l'arrière empêchent de positionner l'un avant l'autre.

Je sais pas si je suis bien clair ?

[Yoshieko 0]

Gilles71 a écrit:

C'est bien ça Bill, l'ensemble n°1; j'ai bien essayé dans tous les sens mais je n'y arrive pas.

C'est bien ça le problème, c'est que tout est solidaire, donc rigide, donc problématique... C'est l'arrière du carter d'huile qui ne laisse pas de latitude au niveau des tubes plus grands qui rejoignent le catalyseur, et gêne la pose quand on commence à positionner l'avant.

J'avais un "Y" Remus en 3 parties que je n'avais eu aucun mal à poser...

Dis donc Gilles si c'est sorti, c'est que ça peut rentrer!

Bill

[Keiyaku 0]

Tu penses bien que c'est ce que je me dis...

Peut-être possible en ôtant le gros collier autour du cata, mais je ne me souviens plus l'avoir fait au démontage et il est corriace. J'essaie ça demain...

Mais l'appel auprès d'un forumeur l'ayant déjà fait est toujours de mise...

[diabooolo 0]

Ça y est, j'y suis arrivé !

J'y suis parvenu en ôtant le gros collier autour du cata, ce qui m'a permis de positionner l'arrière du collecteur derrière le carter moteur dans un premier temps, et de pouvoir fixer l'avant.

Pour ceux que ça intéresse, je mettrai bientôt en vente un "Y" REMUS et un AKRA, devant me séparer - la mort dans l'âme - de ma R12R pour raisons de santé (douleurs diverses et articulations défaillantes...) au profit d'un scoot BM C 650 GT.

Merci pour vos réponses et particulièrement à Bill pour l'utilité de son shéma !

[tendresse 0]

Quelle idée d'avoir laissé le gros collier !!

Pour avoir vu les scoots BMW, ils ont l'air vraiment pas mal.

Il faudra que je les essaye un de ces jours.

[DeliriumDorian 0]

Pour info, et pour faire suite à mon post précédent, je n'ai en fin de compte pas signé le bon de commande du scoot C650GT. Explications dans le topic dédié...

[Meteos 0]

Gilles71 a écrit:

Pour info, et pour faire suite à mon post précédent, je n'ai en fin de compte pas signé le bon de commande du scoot C650GT. Explications dans le topic dédié...

ouf , sauvé