Comment faire de la piste?

[kidney1 0]

Voila je me pose la question à savoir comment faire de la piste autre que Carole , le week end.
Je sais qu'il faut une licence mais j'avoue que je ne connais aps les clubs.
Et si yen a qui connaissent, je veux bien votre avis

[Flamme1 0]

Tu veux retourner à Folembray?

[ptiter6 0]

Tu peux regarder les organismes comme O3Z, Up Racing, Box23, Streetbikes80 ou encore HB Performance qui proposent des roulages sur pas mal de circuit français

[kidney1 0]

BAh je cherche plutot un moto club pour avoir la licence et des roulages lol

[Peyotl 0]

kidney a écrit:

BAh je cherche plutot un moto club pour avoir la licence et des roulages lol

Il ne te suffit pas de faire partie d'un club pour avoir ta licence, il te faudra aussi passer le CASM.
Pis si tu fais de la piste avec ta moto de route, ça n'a pas trop d'intérêt d'avoir une licence, puisque la majeure partie des assurances te couvrent aussi sur circuit (vérifie auprès de la tienne).

[kidney1 0]

Bah pas la mienne, justement lol
Mais le CASM c'est si je veux faire de la compet non?
moi je pensais à la licence net.

[Peyotl 0]

kidney a écrit:

Mais le CASM c'est si je veux faire de la compet non?
moi je pensais à la licence net.

En fait, ça dépend de ta région, dans certaines le permis A suffit, mais pour beaucoup, le CASM, du moins la partie théorique, est obligatoire. Bon, c'est pas la mer à boire :
- Une quarantaine d'euros
- Les drapeaux (tous les drapeaux, même ceux utilisés en cross) à apprendre.

Rajoute à ça le tarif de la licence (une centaine d'euros)...

Après, c'est un choix.
Perso, je n'ai pas pris de licence car mon assurance me couvre sur circuit.
Mais je trouve indispensable de connaitre les drapeaux, donc je les ai appris sans pour autant passer le CASM.

[kidney1 0]

J avais cru comprende qu'il fallait une licence pr un roulage sur un circuit autre que carole
J sis perdue lol

[Peyotl 0]

kidney a écrit:

J avais cru comprende qu'il fallait une licence pr un roulage sur un circuit autre que carole

La licence n'est pas obligatoire, non. Qui plus est, il y a de plus en plus de circuits qui perdent leur agrément FFM, donc ceux qui n'ont qu'une licence et pas d'assurance (quand on ne fait que de la piste) ne peuvent plus y tourner (la circuit du Luc, dans le 83, en est un bon exemple).
La licence est une sorte d'assurance pour circuit.
Si ton assurance te couvre sur piste (suffit de lui demander), pas besoin de licence pour l'entraînement. C'est le cas notamment de la Mutuelle des Motards, mais beaucoup d'autres le font aussi.

[Flamme1 0]

Du coup, si je comprends bien, on a juste besoin d'une moto, d'un permis, d'une assurance qui couvre sur piste, d'un équipement, et d'une personne qui s'occupe de ramasser les sous de tout le monde pour les donner au circuit. Ca semble plutot simple comme ça...

[ptiter6 0]

Attention l'assurance ne couvre pas les dommages causés à la moto

[Flamme1 0]

Ah non?

Faut une assurance particulière pour ça ou y'a rien à faire?

[ptiter6 0]

Rien à faire, si tu te gamelles sur piste c'est comme si tu tombais toute seule sur route

[Flamme1 0]

Et même le tout-risque ne marche pas?

Bon ben ça confirme, on ne s'approchera pas trop près du bitume

[Flamme1 0]

Euh j'imagine oui, mais elle ne doit pas atteindre 5000 euros, et parfois il est plus rentable de faire payer l'assurance, quitte à prendre un malus, que de réparer. Je pense que pour une simple glissade je ne leur en parlerais pas, mais quand on commence à devoir toucher au cadre et refaire une partie du moteur... De toute façon la question ne va pas se poser longtemps, j'ai l'intention d'abandonner le tout risque depuis 3 mois, je vais peut etre finir par le dire à mon assureur

[Flamme1 0]

Bon j'ai vu mon assureur, le Black et moi sommes couverts sur piste. si quelqu'un m'entraine et qu'il y a des témoins, ma moto est remboursée et je ne prends pas de malus, si je me vautre seule ou en l'absence de témoins la moto me sera remboursée mais j'aurais un malus. Comme en tombant seule sur route quoi...
Il m'a donné quelques autre bonnes nouvelles, manque plus qu'une légère diminution de ma prime actuelle pour que je tombe amoureuse

[kidney1 0]

t'es chez qui?

[Flamme1 0]

la mutuelle des motards

[Crapô 0]

Qui a passé son CASM?

[ludi1 0]

Crapô a écrit:

Qui a passé son CASM?

Moi m'dame ... même que j'ai failli le rater tellement on s'amusait en le passant (j'ai fait 4 fautes et la 5 ème est éliminatoire ! c'te honte ... )

[Crapô 0]

ludi a écrit:

Crapô a écrit:

Qui a passé son CASM?

Moi m'dame ... même que j'ai failli le rater tellement on s'amusait en le passant (j'ai fait 4 fautes et la 5 ème est éliminatoire ! c'te honte ... )

Tu peux m'expliquer comment ça se passe??

[ludi1 0]

Crapô a écrit:

ludi a écrit:

Crapô a écrit:

Qui a passé son CASM?

Moi m'dame ... même que j'ai failli le rater tellement on s'amusait en le passant (j'ai fait 4 fautes et la 5 ème est éliminatoire ! c'te honte ... )

Tu peux m'expliquer comment ça se passe??

Avec retard, mais avec plaisir !!!
en fait tu doit te renseigner auprès de la FFM pour savoir quels sont les sites près de chez toi et les dates pour passer le CASM. Si tu as ton permis A, alors tu ne passera que la partie théorique qui consiste à connaître les drapeaux, les règles, le rôle des commissaires de piste, etc (attention, ils mélangent la piste au cross, etc ...) mais ne t'inquète pas, dès lors que tu es inscrites, la FFM t'envoie une brochure avec tous ce qu'il te faut savoir dedans !!! y'a rien de sorcier, mais faut quand même le lire, on apprend des choses (si, si !!!).
Par contre, si tu n'as pas ton permis A, il te faudra passer une partie pratique après la théorie. Pour plus de certitude demandes a la FFM, ils te répondront avec plaisir.
En tous cas, moi j'ai passé mon CASM dans un préfabriqué sur le bord d'un circuit de cross, et ceux qui n'avait pas le permis, on fait quelques tours de piste à la queueleuleu autours d'un commissaire de piste qui agitait de temps à autre un drapeau. Le tout dans une ambiance bonne enfant, avec au maximum je pense, une vingtaine de participants.
Voiloù, si tu veux en savoir plus, n'hésite pas, et surtout ne stresse pas, y'a vraiment pas de quoi ! mais ne le prend pas trop à la légère non plus, faut avoir un minimum de concentration quand même, parce que c'est comme à l'école, sauf que le gars qui "surveille" c'est pas du tout un prof qui est là pour te dire de pas copier sur le voisin, de ne pas dire les réponses à voix haute, même les fausses !!! etc ... bref, la difficulté est là finalement !

Bon courage à toi et mer** !!!

[Zupa 0]

et pour ce qui est de la "technique de circuit"? Rien de plus que ce que l'on apprend lors du permi A?

[Peyotl 0]

DorY a écrit:

et pour ce qui est de la "technique de circuit"? Rien de plus que ce que l'on apprend lors du permi A?

Non, tout l'opposé de ce que l'on t'apprend pour le permis !

[Crapô 0]

ludi a écrit:

Crapô a écrit:

ludi a écrit:

Crapô a écrit:

Qui a passé son CASM?

Moi m'dame ... même que j'ai failli le rater tellement on s'amusait en le passant (j'ai fait 4 fautes et la 5 ème est éliminatoire ! c'te honte ... )

Tu peux m'expliquer comment ça se passe??

Avec retard, mais avec plaisir !!!
en fait tu doit te renseigner auprès de la FFM pour savoir quels sont les sites près de chez toi et les dates pour passer le CASM. Si tu as ton permis A, alors tu ne passera que la partie théorique qui consiste à connaître les drapeaux, les règles, le rôle des commissaires de piste, etc (attention, ils mélangent la piste au cross, etc ...) mais ne t'inquète pas, dès lors que tu es inscrites, la FFM t'envoie une brochure avec tous ce qu'il te faut savoir dedans !!! y'a rien de sorcier, mais faut quand même le lire, on apprend des choses (si, si !!!).
Par contre, si tu n'as pas ton permis A, il te faudra passer une partie pratique après la théorie. Pour plus de certitude demandes a la FFM, ils te répondront avec plaisir.
En tous cas, moi j'ai passé mon CASM dans un préfabriqué sur le bord d'un circuit de cross, et ceux qui n'avait pas le permis, on fait quelques tours de piste à la queueleuleu autours d'un commissaire de piste qui agitait de temps à autre un drapeau. Le tout dans une ambiance bonne enfant, avec au maximum je pense, une vingtaine de participants.
Voiloù, si tu veux en savoir plus, n'hésite pas, et surtout ne stresse pas, y'a vraiment pas de quoi ! mais ne le prend pas trop à la légère non plus, faut avoir un minimum de concentration quand même, parce que c'est comme à l'école, sauf que le gars qui "surveille" c'est pas du tout un prof qui est là pour te dire de pas copier sur le voisin, de ne pas dire les réponses à voix haute, même les fausses !!! etc ... bref, la difficulté est là finalement !

Bon courage à toi et mer** !!!

Ouf j'ai mon permis A, c'est vrai que je stresse pas mal à cause de ça mais bon il va falloir le passer
En tout cas je te remercie pour les explications

[Zupa 0]

Peyotl a écrit:

DorY a écrit:

et pour ce qui est de la "technique de circuit"? Rien de plus que ce que l'on apprend lors du permi A?

Non, tout l'opposé de ce que l'on t'apprend pour le permis !

C'est ce que jme disais aussi