Jenalys

Petite motarde cherche première moto !

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Comme vous le savez toute maintenant (grâce au communiqué de presse daté du mardi 2 décembre 2008), ayé Jenalys a enfin son papier jaune l'autorisant à conduire une grosse cylindrée (sans bridage... Wink )

Jenalys avait littéralement craqué pour la Suzuki SFV 650 (alias Gladius pour les intimes) / Hauteur de selle annoncée : 785mm. PHOTO ICI. Elle était censée sortir en janvier, mais à priori va voir un peu de retard.

Après petit temps de réflexion, Jenalys s'est demandé pourquoi ne pas prendre une moto d'occasion histoire de se faire la main, de partir au circuit de Folembray avec l'esprit "plus tranquille" et ensuite aux beaux jours, acheter la Gladius (en espérant que d'ici là elle soit sortie ! Razz)

Très bien, commençons les recherches... Euh mais c'est à dire que Jenalys est pas très grande. Dans les 1m56/57 à tout cassée et pour une première bécane, ce serait quand même plus rassurant d'avoir les pieds (si possible à plat) qui touchent le sol !

Après quelques heures de surf sur le web, voici ma présélection :

Honda CBF 600 Hornet (1998-2002) / Hauteur de selle : 790mm. PHOTO ICI

Suzuki GSXF 650 (2008) / Hauteur de selle : 770mm. PHOTO ICI

Suzuki SV 650 (1999-2002) / Hauteur de selle : 795mm. PHOTO ICI

KAWASAKI ER-6 N (2006-2008) / Hauteur de selle : 785mm. PHOTO ICI

YAMAHA FZS 600 Fazer (2002-2003) / Hauteur de selle : 790mm. PHOTO ICI

Pourriez-vous aider la pauvre petite Jenalys a faire son choix en lui donnant votre avis ? Rolling Eyes

Merci d'avance à toutes !

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Super chouette la gladius..
bon je ne pourrais te donner mon opinion que sur l'er6 car c'est la seule que j'ai jamais roulé à part l'er5 de l'auto école.
je fais 1m62,j'ai une selle rabaissé et les pieds bien à plat parterre mais on peut encore la rabaisser puisque lors de révision des 6000 km le mécano m' ademandé si je la voulais + basse(en rabaissant les suspensions). Sinon bien légère,très maniable ,elle a un bon angle de braquage et elle tourne toute seule(c'est pour ça que je penche pas dans les virages.... ,elle le fait pour moi......).Un pur bonheur ma cacahuette.

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Si tu veux mon avis, je te déconseille les motos suivantes en 1ère moto : hornet, GSXF, et Fazer en version sportive... Dailleurs, je m'achèterai surement une hornet en 2ème bécane, ou une GSR... ^^
Hornet et GSXF ce sont des motos joueuses, voires "nerveuses" et pour une 1ère bécane, c'est pas l'idéal pour apprendre. Idem pour la Fazer S, la position sportive, c'est plus fatiguant, le guidon bracelet aussi...Surtout que tu feras principalement de la ville...
L'idéal, c'est que t'ailles essayer différentes bécanes et que tu voies sur laquelle t'es le mieux...
Va a Parinor ou RS Moto sur la N3.
Et puis dis toi qu'avoir les 2 pieds bien a plat en moto ne t'empêchera pas de la faire tomber! Je me suis déjà vautrée alors que je touche à l'aise le sol... Une fois que la moto penche de trop sur le coté, c'est fini, elle tombera, sauf si quelqu'un vient t'aider!
Enfin bref, je vais arrêter mon roman! Pour conclure, pour trouver ta moto idéale, faut que tu les essayes! J'aurais quand même un penchant pour la SV 650, ou l'ER-6...

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J'irais faire un tour (encore) chez Paris Nord Moto demain... Et aussi avenue de la grande armée, ça me fera du bien. Mais j'avoue que mon cœur commence à balancer pour l'ER-+ N mais noir et or, c'est celle qui a le plus de classe je trouve...

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Moi j'ai une ER6n très belle (pas oui, elle est à mon image) très bien entretenue! à vendre Very Happy
Et le must du must, elle est rabaissée... + selle creusée, donc la tu touchera à l'aise!

Moi je dis ça, je dis rien!


Perso, je trouve la hornet un peu trop hard pour une première... et l'assurance...
J'aime pas le SV, ni le fazer...
Reste le GSXF... comment dire.. berkkkkkk

Franchement ER6 pour moi, bien contente que ce soit ma titine!
C'est celle que je trouve mieux.

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Nedra, tu vends ta moto ? Suspect

Combien ??? Rolling Eyes Après ça se discute... Wink

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Trois million d'euros Very Happy
Bah oui, je l'adore ma titine!!

plus serieusement, je la vends 4500 euros.
Elle est nikel, et à presque 6000 km.

D'ailleurs faut que j'aille faire la révision.

Pneus tout neuf (pilot road 2)
Rabaissée
Selle confort creusée
Custo rouge (embout de poignée, liseret de jantes)

Un saut de vent en sus, mais rayé.

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Alors, moi j'ai en première moto la fazer S Very Happy et j'en suis très contente, par contre pour toi elle est trop haute.
J'avais hésité avec l'ER6, il faut que tu l'essai. Avais-tu conduite celle de la moto école ?
Tu peux voir des motos sur le site " Dinatel " ils sont dans le 78 ; c'est un concessionnaire yam et kawa à Houilles - ce n'est pas très loin - ils ont des ER6 super belles.

Si tu vas à Paris Nord moto, vas-y seulement pour essayer des motos car moi je trouve qu'ils sont plus cher que chez les autres. Fais attention. Parles-en à ZS.

Je pense que tu as raison de prendre une occasion, fais toi la main avant.
Je te dis ça car au début je ne voulais pas entendre parler d'une moto d'occasion et je ne regrette pas car au début on est en apprentissage.

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J'en ai déjà parlé chez ZS, ils m'ont confirmés que c'était parfois l'arnaque.. alors j'y vais juste pour essayer !! Razz

DINATEL ? Je vais voir ça de suite ! Wink

Ça me fend le cœur de ne pas pouvoir prendre ma gladius de suite... pale mais je me dis que c'est pour la bonne cause (c'est pour la garder plus longtemps !par la suite Wink )

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Nedra a écrit:
Trois million d'euros Very Happy
Bah oui, je l'adore ma titine!!

plus serieusement, je la vends 4500 euros.
Elle est nikel, et à presque 6000 km.

D'ailleurs faut que j'aille faire la révision.

Pneus tout neuf (pilot road 2)
Rabaissée
Selle confort creusée
Custo rouge (embout de poignée, liseret de jantes)

Un saut de vent en sus, mais rayé.


Y'a l'ABS ?

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Jenalys a écrit:
J'en ai déjà parlé chez ZS, ils m'ont confirmés que c'était parfois l'arnaque.. alors j'y vais juste pour essayer !! Razz

DINATEL ? Je vais voir ça de suite ! Wink

Ça me fend le cœur de ne pas pouvoir prendre ma gladius de suite... pale mais je me dis que c'est pour la bonne cause (c'est pour la garder plus longtemps !par la suite Wink )


Ne soit pas dégouter, le fait de ne pas l'avoir tout de suite tu pourras avoir des "avis" sur cette moto Very Happy

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mais j'ai déjà mon avis sur cette moto !! JE LA VEUX !!!

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oui, tu saura si elle a beaucoup d'atout cette jolie moto - laisse les autres l'essayer pendant 6 mois.
Après ton chéri te l'offrira en cadeau de mariage

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Ah ouais, ça c'est une chouette idée !
Pitêtre que le chéri va la trouver moins bonne que nous ... scratch

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J'avais pris un CB500N, à moins de 3000 euros. Moteur joueur et robuste, cadre didactique je dirais, et permettant de s'initier à la mécanique en meme temps qu'à la moto, facile de prise en main et plein de pièces en cas de loupé de béquillage ou freinage un peu approximatif.

Trop limite en conduite sportive, elle permet néanmoins de comprendre le "blocage de boite", et d'approcher une certaine maitrise de la glisse, fort utile sur moto neuve Wink

Maniable, elle permet au novice de survivre à Paris (remontées de files, grimpées de trottoirs, évitement de BARs, ...)

Compréhensive, elle permet des oublis tels que:
- oubli de débrayage avant rétrogradage
- oubli de non freinage sur l'angle
- oubli de pencher pour tourner
- oubli de changer l'huile de fourche
- oubli de faire la vidange ou le niveau d'huile (ça c'est grace au moteur robuste Wink )
- oubli de ne pas partir plein gaz sur les passages piétons
- oubli de ne pas prendre une courbe en sous régime (apprentissage du bi-cylindre)
- autres oublis qui ne me viennent pas à l'esprit là tisuit'

Bref, c'est une super moto pour débuter, et elle m'a beaucoup manquée quand je l'ai cédée à un jeune motard, qui l'a tuée 2 mois après porte de Versailes d'ailleurs!

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heu, le CB et le GSXF sont de bonnes bécanes quand on a le gabarit pour ...
toi jena tu les oublies.. merki (voudrais pas recevoir un texto me disant que t'es coincée dessous parce que t'as mal béquillé...)

faut que tu choisisses un petit vélo à ta taille minette,
pour te faire la main, comprendre les réactions d'une moto, apprendre à la manier et à conduire... tout ça tout ça...

gse, svn carbu (premier modèle) er6n, mostro 620 (un peu plus de gouache mais pas effrayant)
sont des motos que tu peux essayer et envisager d'acheter.

le svN est assez large de reservoir sur les modèles carbu, donc tu seras ptet sur la pointe des pattes, l'ER6 et toute fine tu seras surement plus à l'aise Wink
la gs tu l'as testée,
et le mostro c'est un petit velo, la position est assez confortable (mais ça c'est une question de gout_ je deteste l'ER6 ) mais elle est assez caractérielle et pardonne un peu moins que les autres.

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Perso je peux pas t'aider.. j'ai pas encore le permis ..
De tronche j'adore la Gladius! mais l'acheter neuve, c'est pas top comme 1ère moto.
J'aimerais en 1ère moto un Z750 full black .. alors bon ...
Tout ce qui est Er6N J'adore! Sauf peut être le feu avant .. trop globuleux.. mais avec une petite bulle, ca passe ..
Sinon, GSR, SV S J'aime pas du tout leur bouille ..
A l'auto école je suis en CBF et perso j'aime beaucoup!
Elle existe en 600, elle fais un plus jolie bruit ( levallois roule en CBF 600 et nous on roule en CBF 500 )
Enfin .. Après faut demander à tous les jeunes permis ..
Wink

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Djiiny a écrit:
heu, le CB et le GSXF sont de bonnes bécanes quand on a le gabarit pour ...
toi jena tu les oublies.. merki (voudrais pas recevoir un texto me disant que t'es coincée dessous parce que t'as mal béquillé...)


MDR Djiny, je vois trop la scène...

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J'ai regardé un petit comparatif de l'ER-6 F et du GSXF cet après midi...

Et lorsque j'ai lu que le GSXF avait 40kgs de plus que l'autre.. j'ai fais gloups... et je l'ai rayé de ma liste... Sad

Mais le CB, je voyais un peu la moto qu'à Ptite R6... Une hornet 600 ancien modèle c'est sympa et pas trop lourd non ? confused

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96 cv d'origine il me semble, ça laisse de la marge pour progresser, mais pas trop de marge pour faire des erreurs. M'enfin y'a pas de raison Wink
J'ai un collègue qui a pris un Z750 en première moto, aux dernières nouvelles il est toujours vivant, comme quoi...

Faut surtout qu'elle te plaise, après tu composeras avec ses défauts et ses qualités Wink

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Esthétiquement, le Gladius j,adore ! à mon avis, légèrement comparable à l'ER6. Mais si je tenais le mec qui lui a donné son nom, je le vire !!!!!!

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pourquoi ? Gladius moi ça ma fait pensé à "glaoui" (les glouis, ce sont les coui**es... Rolling Eyes )

Donc c'est plutôt marrant...

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Non pas d'ABS sur mon ER6.

@Coralie: Moi aussi j'aime pas l'optique globuleux, mais ma titine est trop belle donc ça compense!!

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Nedra a écrit:
Non pas d'ABS sur mon ER6.

@Coralie: Moi aussi j'aime pas l'optique globuleux, mais ma titine est trop belle donc ça compense!!


Wink Grave !

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La seule que je connaisse vraiment (essai Bandit, GS, GPZ et ER6N), c'est mon monster...

La monster 620: hauteur de selle: 770 mm!
Poids à sec (usine): 177 kg !

Résumé de la fiche technique:

Moteur : 618 cm3, 2 cylindres en L, 5 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 60 ch. (44,3 kW) à 9 500 tr/min,

Partie cycle : cadre treillis acier, la fameuse fourche télescopique inversée diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - frein AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 160/60 x 17

Gabarit : empattement 1 440 mm, chasse NC / angle 24°, hauteur de selle 770 mm, réservoir 15 litres (réserve 3,5 litres), poids à sec (usine) 177 kg

Performances : vitesse maxi env. 190 km/h, accélération 400 m DA env. 12,5 s, conso moy. de l'essai : 6,7 l./100 km

Comme le dit Djinny, c'est un vélo! Une super tite bécane pour apprendre à rouler tout en se faisant plaisir et en étant à l'aise.
C'est un des roadster les plus bas et les plus léger, les nanas l'aiment beaucoup pour ça.
Par contre il faut prendre des modèles à partir de 2001, qui sont à injection.
Les modèles 2001/2003 t'en trouve à environ 3500/4000 euros.

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Lileee a écrit:
La seule que je connaisse vraiment (essai Bandit, GS, GPZ et ER6N), c'est mon monster...

La monster 620: hauteur de selle: 770 mm!
Poids à sec (usine): 177 kg !

Résumé de la fiche technique:

Moteur : 618 cm3, 2 cylindres en L, 5 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 60 ch. (44,3 kW) à 9 500 tr/min,

Partie cycle : cadre treillis acier, la fameuse fourche télescopique inversée diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - frein AR disque diam. 245 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 160/60 x 17

Gabarit : empattement 1 440 mm, chasse NC / angle 24°, hauteur de selle 770 mm, réservoir 15 litres (réserve 3,5 litres), poids à sec (usine) 177 kg

Performances : vitesse maxi env. 190 km/h, accélération 400 m DA env. 12,5 s, conso moy. de l'essai : 6,7 l./100 km

Comme le dit Djinny, c'est un vélo! Une super tite bécane pour apprendre à rouler tout en se faisant plaisir et en étant à l'aise.
C'est un des roadster les plus bas et les plus léger, les nanas l'aiment beaucoup pour ça.
Par contre il faut prendre des modèles à partir de 2001, qui sont à injection.
Les modèles 2001/2003 t'en trouve à environ 3500/4000 euros.


Bon t'arréte toi avec ta monster, nianiania Very Happy


ER6 c'est bien mieux

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J'adooooooooooooooore Monster Ahhhhhhhhhhhhhhh Je l'adOoooooooore I love you C'est si cher que ça après ?

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Pour une neuve, tu tapes dans les 8000 euros...

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ah oui quand même
et pour l'entretien ? ca reste pas trop cher ?

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Noooooooooooooonnnnnn je persiste !!!!!! LOL

Les 620 ne se vendent plus à l'état neuf, puisqu'elles ont été remplacées par la 696 qui effectivement tourne autour des 8000 euros!
Mais comme il a été souvent dit faut pas acheter une moto neuve en 1ère moto!!!
Et puis, franchement, j'préfère la 620 qui est un super basique et une valeur sure.

La mienne est de 2002, je l'ai eu à 3200 E... Ce n'est vraiment pas chere, pour une telle moto!

Question entretien, je ne sais quoi dire, ça fait quasiement 1 an que je l'ai, je n'ai jamais eu de soucis à part un ptit prob d'électronique mais c'est l'ancien proprio qui a farfouillé dedans comme un sagouin!

Franchement, je l'ai fait tomber 2 fois et eu un ptit accident avec, elle a tjs démarrée de suite, sans problèmes quelconque! Je l'adore, elle est super fidèle, ne m'a jamais fait de coup bizarre!
La seule fois où elle a pas voulu démarrer, c'est quand un de mes potes a mis le coupe circuit sans que je m'en rende compte!

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Nedra a écrit:


ER6 c'est bien mieux


Elle est jolie mais elle fait pas un bruit de moto silent

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Lileee a écrit:
Nedra a écrit:


ER6 c'est bien mieux


Elle est jolie mais elle fait pas un bruit de moto silent


Te parle plus!


Dis moi, quand je suis montée sur la 695 au salon de la moto, j'ai remarqué que j'avais les bras court.
Est ce que ca fait pareil sur la tienne??

Je me tate sur la 696, j'ai peur de devoir me greffer des bras! Je me suis encore renseigner sur le changement du guidon mais bon...

confused

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C'est marrant Nedra que tu parle de bras court, moi aussi sur le CBF j'ai les bras vachement tendu .. C'est normal ?
j"ai les bras courts c'est ça ?

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moi aussi j'ai les brac courts sur la xjn!!!
du coup quand je veux faire le lent ou le demi tour ba j'adopte la position patate!!!
(mot inventé par mon mono)

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ahhh c'est toiiiiiiiiiiiii
je cherchais ou j'avais lu cette expression !!!

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Nedra a écrit:
Te parle plus!


Neutral Hey mais euh!!!! Au moins, toi t'es pas sourde quand tu descends de ta titine!!! Wink T'as pas l'air idiot de la nana qui sait plus où elle est!!!

Nedra a écrit:

Dis moi, quand je suis montée sur la 695 au salon de la moto, j'ai remarqué que j'avais les bras court.
Est ce que ca fait pareil sur la tienne??


Ben en fait, le monster suppose une position assez couchée sur la moto!! Ca fait conduite semi sportive on va dire. De plus, c'est un guidon assez long qui t'oblige à avoir les bras assez écartés, ce qui peut être inconfortable.
Donc au final, si tu te tiens plutôt droite, tu vas effectivement avoir la sensation d'avoir les bras trop courts!
Sur ma bécane, je suis moitié allongée dessus...

Je pense soit faire raccourcir le guidon, soit mettre des bracelets... ou on verra!

Nedra a écrit:

Je me tate sur la 696, j'ai peur de devoir me greffer des bras! Je me suis encore renseigner sur le changement du guidon mais bon...

confused


Attends avant de te greffer des bras! Faut s'habituer à la position de conduite du monster Wink qui se fait très vite!
Si tu veux essayer sur la mienne, on est pas loin, tu es la bienvenue pour monter dessus et essayer le tps qu'il faut la position dessus cat

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Hey Jena sinon regarde sur le site Motostation, y'a tous les essais des bécanes, c'est pas trop mal comme 1ère approche!

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Perso comme 1ère moto, maniable légère et avec de quoi bien s'amuser j'opte pour la er6n, en plus elle a un bon look sauf les couleurs qui n'étaient pas terrible avant la version 2009; et niveau assurance ça reste raisonnable contrairement à la Hornet...

C'est vrai que la gladius est super belle, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut sur la route, il vaut peut etre mieux attendre la 2ème version avec les améliorations et te laisser le temps de finir ton apprentissage

Pour ma part j'ai opter pour l'er6n (dès que je décroche ce permis) et quand je serai un peu plus expérimentée je rêve de la street triple de Triumph

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Oui pour la gladius, j'attends encore un peu et puis de toute façon je veux une moto ti suite moi !!! Razz

Alors dès demain, je fais les tours des concessionnaires du coin !

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Yeah !! tu ns racontera tout ça Wink

tu reprends quand le boulot ?

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Cool ! tu à le temps de faire tout plein d'essais Laughing

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Je vous tiendrais au courant de mes recherches !!

La bonne nouvelle c'est que comme mon chéri est à la mutuelle des motards, on va prendre une offre duo pour assurer sa moto, ma voiture et ma future moto on aura 20% de reduc sur chacune des assurances !!

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biennnnnnnnnnnnnnnnn Smile
intéressant!

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Bon alors aujourd'hui je suis montée sur :

HONDA CBF600 Neuve
KAWASAKI ER-6 N Neuve
SUZUKI SV 650 N Neuve
SUZUKI GSXF 650 Neuve
KAWASAKI ER5 (2005)
HONDA CBF600 (2004)
SUZUKI SV 650 N (1999)
DUCATI Monstro 695 (2007)

Et pour l'instant mon coup de coeur va à la SV 650N la "vieille" avec ses formes toutes rondelettes...

Le concess' m'a proposé de l'essayer dès qu'il fera un temps moins pourri que ce midi (il neigait... )

Avec mon chéri on ira surement la revoir samedi pour qu'il me donne son avis...

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