R1200R et PR3

[Thavis 0]

Bsr,

Je vais faire monter des PR3 sur mon R1200R, après l'usure des mes PR2.

Après avoir lu pas mal de choses, de comparatifs entre tous vos avis, je souhaiterais savoir ce que pensent les pilotes ayant ce train de pneu sur cette moto.

Je vais faire un tour ds les Alpes où il est prévu un total de 3000 bornes, et me demande si ce pneu sera adapté à ces petits cols.

Je sais aussi que le meilleur moyen de se faire son avis, c'est de les tester

[ToinouXD 0]

Les PR ne sont pas les plus réputés pour s'adapter le mieux à nos montures...

Pour le PR3, de tous les comparos presse récents que j'ai lus, il ressort que c'est le meilleur sur le mouillé. Sur le sec, il ressort moyen-moyen, inférieur aux Roadsmart II et MeZ 8 par exemple...

[custombiker 0]

j'en suis très content, sur le sec comme sur le mouillé ( vacances de 3 semaines en bretagne en juin juillet , je sais de quoi je parles :-))) )
jamais de décrochage , même a allure soutenue.beaucoup de cols fait avec sans soucis
le pneu arrière m'a fait 11500 km ( duo a 90% ) , changer pour le même
l'avant a 12500 km et est encore nickel. devrait faire 5000 de plus je pense

sensible par contre a la pression de gonflage ( perso 2,5 et 2,9) , si le gonflage n'est pas bon , sensations de flottement a basse vitesse, pas dangereux mais désagréable

v'là mon avis a moi même que je partage!!!!

bonne journée

[JeanBernard 0]

moi j'en suis content aussi et j 'espere qu'il ne deviendront pas carré !

sinon pour se qui est des magazines comme chez certain concessionaires ou j'ai posé la question pourquoi mettez vous des pneus de tels marque ? parceque c'est mieux . mdr . c'est la ou ils font le plus de marges oui !

On ne fait pas du circuit avec nos chiotes donc pour moi les PR3 sont de très bon pneu que l'on peut exploiter.

[Olivia 0]

https://motards.net/search/?q=pilot road 3 a bannir

Il est certain qu'on peut estimer que n'importe quel pneu de la production actuelle couvre largement les besoins et la sécurité d'entre nous, mais dans ce cas à quoi sert une rubrique pneus sur un forum?
Aux retours, bien sûr, et pour affiner les appréciations individuelles... Même chose pour les essais presse...

[Pierre1972 0]

@gilles : j'ai longuement lu ce post avant de poster le mien.

Je voulais juste un retour d'expérience de ceux ayant "tester" ces boudins. Je ne voulais pas d'un post pour bannir tel type ou favoriser tel autre

Pierrow

[Val02 3]

"Tu te demandais" dans ton post initial si le PR3 allait convenir pour faire ta longue balade dans les petits cols.
Il me semble que ma réponse est en adéquation avec ton interrogation...

[slade77 0]

pr3 à l'arrière depuis quelques mois et rien à redire, trés bon sur grandes courbes rapides et sur le viroleux , aprés les réglages d'amortos y sont pour beaucoup dans le ressentit de tel ou tel type de pneus

[Lafox 10]

Quatrième train de PR3 sur ma R12R. Très satisfait, voire plus
Ce sera les mêmes pour le prochain train

Je lui trouve un comportement sur mouillé exemplaire. Son profil un peu plus rond que la concurrence le rend un peu moins "joueur", ce que beaucoup lui reproche. On va dire que ça ne m'empêche pas de jouer dans les virolos avec

En contrepartie, en présence de mauvais revêtement, notamment de graviers (ou des pistes carrossables non goudronnées...), je le trouve plus stable que des Roadsmart ou des Z6.

Côté longévité, je ne suis pas un exemple de conduite calme : 6000 à 6500 km avec l'arrière, 7000 à 7500 km avec l'avant... Je n'ai jamais constaté de plats, mais les grandes routes ne sont pas mes amies, et je fais très peu d'urbain en moto.

[Andael 0]

letaz a écrit:

j'en suis très content, sur le sec comme sur le mouillé ( vacances de 3 semaines en bretagne en juin juillet , je sais de quoi je parles :-))) )
jamais de décrochage , même a allure soutenue.beaucoup de cols fait avec sans soucis
le pneu arrière m'a fait 11500 km ( duo a 90% ) , changer pour le même
l'avant a 12500 km et est encore nickel. devrait faire 5000 de plus je pense

sensible par contre a la pression de gonflage ( perso 2,5 et 2,9) , si le gonflage n'est pas bon , sensations de flottement a basse vitesse, pas dangereux mais désagréable

v'là mon avis a moi même que je partage!!!!

bonne journée

Vache, t'as dû attaquer comme une brute!!

[cyberman 0]

retour de la route des col:s des Pyrénées du soleil et un peu d'eau, de quillan à Cerbère)(et surtout d'Ile sur Têt à Amélie les bains ) puis l'Ardèche ma femme n'a rien dit elle est contente des PR3

[Renate 0]

Goyakla, tu peux me dire quelle pression tu mets ?
Merci.

[Thavis 0]

Magic a écrit:

Goyakla, tu peux me dire quelle pression tu mets ?
Merci.

Pression préconisée par Michelin : 2.5 AV - 2.9 AR

[Renate 0]

Merci
J'ai essayé avec 2.5 à l'avant comme préconisé mais je suis revenu à 2.2 car la machine ne voulait pas se coucher dans les courbes, bizarre je ne sais pas quoi penser...

[Renate 0]

Magic a écrit:

Merci
J'ai essayé avec 2.5 à l'avant comme préconisé mais je suis revenu à 2.2 car la machine ne voulait pas se coucher dans les courbes, bizarre je ne sais pas quoi penser...

Ben oui, bizarre, parce ce que plus un pneu est gonflé, moins il oppose d'inertie à la mise sur l'angle.

[Pixizze 0]

Gilles71 a écrit:

Magic a écrit:

Merci
J'ai essayé avec 2.5 à l'avant comme préconisé mais je suis revenu à 2.2 car la machine ne voulait pas se coucher dans les courbes, bizarre je ne sais pas quoi penser...

Ben oui, bizarre, parce ce que plus un pneu est gonflé, moins il oppose d'inertie à la mise sur l'angle.

Oui c'est bien ce que j'ai toujours ressenti jusqu'à maintenant mais là c'est le contraire.
A moins que cela vienne du mano à la station.
Je vais essayer avec le compresseur que j'ai sur la moto

[JacouilleFR 0]

et voilà, j'ai mes pneus tout neuf des PR3, on verra dans quelques temps si ils me conviennent.......

[cyberman 0]

J'attends qu'une chose, c'est que mes Metzeler de m.. soient usés pour y mettre des PR3 que j’avais découvert, avec bonheur, sur mon VTR.

Il est vrai que je ne connais pas les Dunlopmais pour moi PR3=

[Lafox 10]

Voilà j'ai terminé le PR3 à l'avant (6500 km) je retourne sur du Dunlop

[OldWolf 0]

Salut a tous, pour faire bref, certains aimes les pneus vifs, ce que je pensais preferer avant.



apres 2000 km de routes en tous genres plus ou moins mouillees, je suis absolument ravit de ce pneu.



effectivement, ce n'est pas le pneu le plus vif de la creation et il necessite dans les enchainements rapides plus d'implications de que les road, sportsmart, bt 021 et bt 023 pour ne parler que de mes montes recentes.

en contrepartie, je n'ai jamais roulé avec des pneus donnant plus d'assurance.

le stabilité est tout simplement imperturbable et ce quel que soit l'etat de la route et de son humidite. deuxiemement, en courbe, et si on est impliqué, les changements imprevus de trajectoire restent possible sans aucune perte de motricite. enfin, sous la pluie et sans faire le pilote, ben c'est comme si le sol etait sec. alors effectivement, avec l'experience on coupe un peu, mais aucne derobade malgré des enchainements tres tres rapides.



ils sont 10 euros plus chers que les road 2

quoi qu'il arrive je change mes pneu tous les ans

[LapinCretin 0]

sauron a écrit:

quoi qu'il arrive je change mes pneu tous les ans

???

[Axoufight1 1]

Je fais 15000 bornes par an

ayant deux motos je fais avec la bm 11000 bornes

en moyenne a 8500 les pneus sont fatigues a l'arriere et je patiente jusque 10 000/ donnc je change de pneus en moyenne tous les onze mois

[Karma 0]

Pour ma part, quasi 3 trains complets par an, ils n'ont pas le temps de prendre des rides

[Thavis 0]

vous avez des actions chez michelin ???!!!

[diabooolo 0]

**michael** a écrit:

vous avez des actions chez michelin ???!!!

Michelin... Et Total

[Bob04 0]

Magic a écrit:

Voilà j'ai terminé le PR3 à l'avant (6500 km) je retourne sur du Dunlop

je croyais que tu voulais prendre des Z8 de metzeler,
les miens ont 7 500 bornes, l'AR va faire encore 1000, et l'AV 2 à 3 000 kms je pense......

[Raven555 0]

Pareil des actions chez Michelin et Total.

Mais comme j'ai changé de monture, je vais peut être vendre Michelin pour Metzeler.

Seul l'avenir me le conseillera

[Moriartea 0]

Super les PR3 quand ils sont neufs, mais gravement dangereux en fin de vie!
Vive les Roadsmart, les 1 de préférence, les 2 sont un p'tit chouïa moins agréable que leurs prédécesseurs mais leurs glissades sont gérables..., de plus leur durée de vie peut encourager la monte!
Les prochains pour moi seront des Sportsmarts! J'en ai déjà un à l'avant et lui me plait énormément!

[Renate 0]

Béhème jack a écrit:

Super les PR3 quand ils sont neufs, mais gravement dangereux en fin de vie!

Cinquième train de PR3, jamais eu de soucis en fin de vie

Alors les déclarer "gravement dangereux" de manière absolue...

[Ares1 1]

Pierrow a écrit:

Pareil des actions chez Michelin et Total.

Mais comme j'ai changé de monture, je vais peut être vendre Michelin pour Metzeler.

Seul l'avenir me le conseillera

Vu ta nouvelle monture, va voir le cours de Dunlop, TR91 ou Heidenau si tu veux plus cheminer....

[nono73 0]

Je viens de changer mon pneu arrière par un PR3. Après 60-70 km, je ressens des vibrations de l'arrière en dessous de 50 km/h et ça s'accentue au freinage. A part les vibrations, le pneu semble pas mal alors qu'il n'est pas encore rodé complétement.

[norton1111 1]

ab_80 a écrit:

Je viens de changer mon pneu arrière par un PR3. Après 60-70 km, je ressens des vibrations de l'arrière en dessous de 50 km/h et ça s'accentue au freinage. A part les vibrations, le pneu semble pas mal alors qu'il n'est pas encore rodé complétement.

où l as tu fait monté ,et est il bien monté , l ont il équilibré etc ?

Je dis ça comme ça hein

[Feed 0]

ab_80 a écrit:

Je viens de changer mon pneu arrière par un PR3. Après 60-70 km, je ressens des vibrations de l'arrière en dessous de 50 km/h et ça s'accentue au freinage. A part les vibrations, le pneu semble pas mal alors qu'il n'est pas encore rodé complétement.

Pas normal cette vibration, pas de raisons non plus d'équilibrer ce pneu arrière, il y a tellement de chose à prendre en compte sur cette roue que l'équilibrage..., bof!
Bon, il faut espérer que ça va passer, sinon ça pourrait-être un mauvais montage qui engendre les vibrations...
Sinon ce pneu là n'est pas ma tasse de thé!
Surtout en fin de vie mais il y a un nombre important de gens rencontrés ici et ailleurs qui semblent contents de cette monte...

[squale1 0]

Bmw sur mantes, équilibrage fait mais sur le fofo y a pas mal de remarques sur des vibrations donc je m'en fais pas trop. On verra avec l'usure, ca devrait s'arranger.

[arkozor 0]

ab_80 a écrit:

Bmw sur mantes,....

retourne voir Adrien ou Fred qu ils essayent la moto ils vont te dire ce qu ils en pensent

[cyberman 0]

Vincent a écrit:

ab_80 a écrit:

Bmw sur mantes,....

retourne voir Adrien ou Fred qu ils essayent la moto ils vont te dire ce qu ils en pensent

tout à fait d'accord avec toi, une connerie est si vite arrivé..