Whitepawn78

Petit parcours qui ne deviendra pas long.... j'espère

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Bonsoir les filles, j'avais envie de partager ma joie avec vous alors voila. J'ai eu 2 heures de plateau aujourd'hui et un peu moins de 21 secondes au chrono !!! De mieux en mieux, après un vaillant 23 secondes pour mon premier chrono au cours précédent, je suis trop fière Embarassed
Mon mono m'a dit "super" avec un grand sourire : slalom à l'aller impect (pourtant je le sens pas), demi-tour nickel, et slalom retour et rétrogradage pas terrible. Ce qui est d'autant plus étrange, c'est que je me sens super bien sur ce retour...
Enfin, je ne sais pas ce qui s'est passé mais depuis le dernier cours, tout se passe bien. Ce qui à tendance à m'inquiéter puisque je pensais que ce "déclic" serait une révélation... Or, ce n'est pas le cas, ça passe bien mais je ne sais pas pourquoi. J'espère que ça ne va pas partir Suspect

Autre chose, j'ai horriblement mal à la main gauche. Plus précisément, avant le pouce. Je ne peux plus rien soulever depuis que j'ai commencé les cours de moto il y a presque un mois. Est-ce que ça pourrait venir des gants ? J'ai choisi des gants d'hiver (je ne vous parle pas de la sueur et de la difficulté à les enfiler après les avoir ôter) à ma taille (je pense) mais peut-être pas en fait. Pourtant mon pouce peut bouger même si ce n'est pas le mouvement le plus facile à faire avec eux.
Une tit' idée?

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Bravo pour ton chrono au rapide
Ne te prends pas la tête: si tu y arrives, c'est que tu as saisi "le truc", donc ne te poses pas de question, il n'y a pas de raison que ça reparte Very Happy

Pour ton pouce, je ne vois pas trop, à part comme tu le dis des gants pas à ta taille, ou alors pas adaptés à ta morphologie (c'est comme tout le reste, chaque modèle ne va pas à tout le monde...)

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Tu es ptete grispée mais tu t'en rends pas compte. et c'est le haut du pouce qui trinque...
Est ce que tu te sens génée avec ton gant?
Quelle main?

Sinon, super pour ton chrono!!

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C'est la main de l'embrayage. Je ne me sens pas plus gêné que ça avec les gants, petite résistante tout au plus. Je me suis dit qu'avec le temps, ça allait passer ! Mais j'en suis à 16heures... La main droite, aucun soucis. C'est possible de régler "la résistance" de l'embrayage ? J'ai vu un bidule au niveau du frein avec des chiffres mais pas au niveau de la poignée gauche.

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Whitepawn78 a écrit:
C'est la main de l'embrayage. Je ne me sens pas plus gêné que ça avec les gants, petite résistante tout au plus. Je me suis dit qu'avec le temps, ça allait passer ! Mais j'en suis à 16heures... La main droite, aucun soucis. C'est possible de régler "la résistance" de l'embrayage ? J'ai vu un bidule au niveau du frein avec des chiffres mais pas au niveau de la poignée gauche.


Perso j'ai eu mal aux deux pouces pendant les premiers mois de mon apprentissage. Tes mains n'ont pas l'habitude des "mouvements de force" que tu leur fais faire à moto. Mais il est possible, vu la dissymétrie de ton problème que ça puisse venir de la poignée d'embrayage.

Quand la poignée est réglable il y a une sorte de roulette au niveau de sa "racine" comme sur la poignée de frein, qui te permet de régler la course, l'endroit du point de patinage. Mais si y'a pas de roulette, y'a pas de réglage et du coup si tu as des mains un peu petites tu est obligée de forcer et d'aller chercher la poignée à chaque fois... Ce qui expliquerait ta douleur...

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Mince... Pas de roulette aperçu. Elle s'est peut-être caché la coquine mais j'en doute. Bon, dommage. Je peux peut-être me faire greffer une extension pour la main gauche...
Je ne vais pas pouvoir faire la vaisselle jusqu'à obtention du permis

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Whitepawn78 a écrit:
...
Je ne vais pas pouvoir faire la vaisselle jusqu'à obtention du permis


Qui a dit qu'avoir mal aux pouces était un inconvénient

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he he !! J'étais tellement contente de mon score que je n'ai même pas parler de mon premier cours...
Pour commencer, j'avais déjà fait un peu de 125 (un suz van van 125 rv de 1977) vers l'âge de 16 ans. Mon papa m'a appris comment passer les vitesses (je précise qu'il n'a pas le permis moto) et ou se trouvait l'essentiel. Quelques bases pour commencer à circuler sur des chemins en terre :p
Il y a quelques mois, un copain s'inscrit et donc je me décide, fais les calculs (parce que c'est pas donné) et hop je me pointe à l'auto école à coté de chez moi (élancourt) et c'est parti.
1er cours : oulà c'est lourd ce truc...
On se rend en plateau en voiture. On discute, oui j'en ai déjà fait mais bon y'a longtemps puis elle faisait 120kg et j'avais pied... 2 minutes après, arrivée sur la piste privée, oh la belle xj6 blanche ! Montre moi les commandes, je lui indique (toute pédante), il me demande comment faire pour passer une vitesse, je lui dit, il le fait et cale... Pourquoi ? heu, moi, j'en sais rien... La béquille !! T'a du voir ça sur la van-van... Ben non, moi elle démarrait avec la béquille Very Happy
Deuxième découverte : c'est pas possible, ya un voyant de point mort !! Quelle fabuleuse invention. Ben oui, la van-van étant de collection, on s'est fait piquer les compteurs et tout ça... OK, je retiens.
Vas-y monte et fait quelques aller-retour... Ca marche, panique pas, ne t'inquiète pas, elle est pas trop lourde, oh elle avance, c'est cool Very Happy
Après ca l'est moins. Bon pour l'équilibre, tu lèves une main (la gauche), le pied, l'autre pied, et après tu te mets à genoux sur la selle. Shocked C'est une joke !! Je ne fais pas ça !!! Il me montre, bon ok. J'essaye. Oh pinaise, ca fonctionne ! Et maintenant, en amazone.. trop cool, je suis une cascadeuse Cool la suite le confirmera, un virage, un regard perturbé par une personne sur le trottoir pendant les 8 et hop, roulé boulé dans les herbes hautes, 1 hématome. Bon, la bête est sauvage. Il faudra que je me méfie. Petit commentaire du mono qui acourt (après de multiple, ça va ? Rien de casser ? Ben dit donc, belle cascade ! ) : rassure toi c'est pas la dernière ! Quest ce que ca me soulage... Tu remontes ? Ben oui, carrément, bien fière (et tremblante à l'intérieur). Tout se passe bien par la suite.
Very Happy Tu ramènes la moto ? Heu, oui !! Et me voilà, sur la route.
Fin

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Trop drôle aussi ton récit!!! Laughing
C'est cool tu vas y arriver rapidement à cette allure là

Pour ton pouce gauche, je pense que peut-être tu avais déjà
une fragilité à ce niveau là et que l'utilisation intensive a fait
se révéler ce problême...
j'sais pas si je m'exprime bien il est tard... Sleep

pour ma part j'ai eu mal au pouce gauche aussi mais à l'articulation
ça chauffait terriblement et en prime j'avais une ampoule à la base
côté paume de main...

à la longue ça c'est arrangé, peut-être aussi d'être moins crispée...

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Moi ? Crispée ?? Oh que non... Je crois que j'ai le motif de la poignée imprimée à vie dans ma paume.... Rolling Eyes

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Hello whitepawn,

Moi c'etait comme toi j avais super mal au pouce de la main gauche et ca a durer tout le long de mes cours plateau et maintenant plus rien " va comprendre" .....
Félicitation tu progresses vite....

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En tout cas je confirme les dires des filles, tu progresses vite !

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merchi les filles Embarassed
Tite question : je bloque sur le rétrogradage... Comment qu'on fait ? frein avant en même temps que frein arrière ? je lâche les freins ou pas (?), je débraye, je passe la vitesse puis je rembraye puis je freine ? c'est tout mélangé...

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hihihi....j'adore ton récit Whitepawn78 ! Tu as une longueur d'avance sur moi car déjà conduit une moto ! pas de problème de hauteur de selle ? pfff moi si !

Allez, ici nous aurons de bons conseils à récolter !

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Quand je suis dessus, tant que la moto est en équilibre, ça va. Mais une fois qu'elle penche, je suis incapable de la rattraper... J'ai un pied bien au sol et l'autre sur la pointe.

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Whitepawn78 a écrit:
merchi les filles Embarassed
Tite question : je bloque sur le rétrogradage... Comment qu'on fait ? frein avant en même temps que frein arrière ? je lâche les freins ou pas (?), je débraye, je passe la vitesse puis je rembraye puis je freine ? c'est tout mélangé...


Pour le rétrogradage c'est tout simple comme en voiture Smile
Tu freines pour ralentir (freinage dosé comme on te l'a appris 70 % avant 30 % arrière) paf on débraye, on abaisse la vitesse, on lache tout (pour faire fonctionner le frein moteur) et ainsi de suite Smile

En tout cas tu progresses vite bravo

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Merchi madame Very Happy
BOn, 9eme cours... 2 heures sous un soleil de plomb ! C'est bien ma chance encore...
Le lent a été, une fois de plus à ma grande surprise, nickel. Pas de plot tombé, ni écrasé, ni explosé, tout bien quoi Smile
Le rétrogradage a eu du mal à passer mais j'y suis arrivée. Je ne sais pas pourquoi, mais ça ne voulait pas tout de suite. Premier passage correcte à 23s pour finir à 20s50...
Quant au freinage d'urgence,... le freinage est correcte mais le reste... 1h à essayer de prendre le demi-tour correctement, trop lent, ligne dépassée, pied à terre, cône renversé, c'est pas gagné. Finalement, un chrono autour des 21s...
Va falloir que je réduise le temps d'adaptation
Le mono a dit que le lent était impeccable et que pour les "allure normal", j'étais bien dans les temps
Faites que je passe le plateau avant mi-septembre... sivouplait

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je pars 2 semaines en Croatie... si je pouvais partir l'esprit tranquil Cool

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Tu as l'air de vraiment vite progresser, continue persévère et si ton mono te trouve une date debut septembre fonceeeeeeee Wink

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J'aimerai bien Embarassed mais bon faut pas rever ! Puis, il faut de toute façon, jai trop de mal avec les fiches... alors il va me falloir du temps mais bon le temps, ca se compresse quand on veut Very Happy

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Pour les fiches, tu les lit tous les soirs avant de te coucher, et ça va rentrer tout seul.

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Oh pinaise, je viens de m'apercevoir qu'on est le 19 aout et que la mi-septembre, c'est tout près... Dommage, on verra au retour Very Happy
Quant aux fiches, j'essaierai de les lire tous les soirs...

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Tu verras c'est une lecture tellement passionnante Razz
Je pollue un peu mais est ce qu'une fille pourrait nous expliquer comment se passe l'étape des fiches? C'est une interrogation ou on nous donne le thème et tu te lances dans un monologue de 10 minutes?

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tu pioches parmis les fiches, et tu as le plan dessus
et la tu fais ton monologue.
si tu coinces un peu, le mec te pose des questions.

C'est hyper rapide, et simple surtout que tu vois le plan.
si tu as bien réviser, ca vient tout seul en le voyant.

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Ok merci Nedra, ça me rassure un peu qu'il ne te laisse pas patauger dans la semoule toute seule

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Nedra a écrit:
tu pioches parmis les fiches, et tu as le plan dessus
et la tu fais ton monologue.
si tu coinces un peu, le mec te pose des questions.

C'est hyper rapide, et simple surtout que tu vois le plan.
si tu as bien réviser, ca vient tout seul en le voyant.


+1! Very Happy
Le tout est de savoir parler d'un sujet et de savoir dire les points clés de la fiche. Si tu chopes conduire sous la pluie tu dois pouvoir dire qu'il faut augmenter tes distances de sécurité car ta distance de freinage augmente blablabla...

Par contre surtout révisez bien les 20 questions qui vont avec les fiches!!! Car si vous ne savez pas y répondre c'est éliminatoire! Vous savez les fiches comme : est ce qu'on peut mettre des pneus à clous sur la moto en hiver. Wink

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Je suis tombée sur la fiche 18, donc le panneau
qui va avec c'est:
le petit pannonceau qui se situe sous le grand.
Il représente une voiture, et la question était:

"est-ce que ce panneau concerne les motos?"

R: panneau s'adressant aux véhicules dont le PTAC
n'excede pas 3,5T donc: OUI

et là il m'a dit: parfait! c'est bon madame!!!!

tu vois c'est pas compliqué! tu vas y arriver
ai confiance! I love you

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Désolée pour le retard,


Super progression!!!!!

Pour le pouce moi aussi c'était à la main gauche, mais c'est assez vite passer.
En prenant Ma moto pour la 1ère fois ça me l'a refait un peu.
Et pi c'est passé, faut rester zen je crois

Pour les fiches, c'est assez coolosse, si t'es arrivé là c'est que c'est presque dans la poche!!
Si tu blablattes un peu, SURTOUT tu souris looool et le tour est joué

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Les fiches c'est pas du par coeur, il suffit de pouvoir ressortir les points les plus importants et d'insister sur la sécurité.

Lire les plus simple en diagonale car quelque part on sait déjà beaucoup de chose et s'appliquer plus à apprendre les plus compliquées - genre les accidents - les distances de sécurité ... de mémoire il y en avait pour moi 3 de compliquées à retenir. Je suis tombée sur la 20 les accidents -
là par contre j'ai tout restitué car beaucoup de statistiques

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En parlant de fiche, j'en ai lu une tout a l'heure... Otez-moi d'un doute, on est bien d'accord que 50km = 50 000m ?? non parce que dans mon livret, ya marqué 60 000...

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10ème cours : lent : Smile ; rétrogradage : Very Happy ; freinage d'urgence : ; l'évitement : affraid
Je lui ai fais quelques frayeurs.. pourtant il avait dit : ne mets pas tes doigts sur le frein sinon pour le contre braquage, si ca se passe mal, tu vas avoir tendance à attraper la poignée... et devinez ce qu'elle a fait la demoiselle Very Happy heureusement que mes réflexes ne sont pas rapides :p (je n'ai pas eu le temps de choper la poignée mais j'en ai bien eu l'intention)
Mis à part, ça je suis dans les temps même avec mes réactions bêtes Very Happy
Surprise de fin de cours : prends encore 6 heures et ça sera suffisant pour passer le permis et perfectionner les parcours .
Je suis trop trop contente J'ai même eu le droit à un : tes trajectoires sont parfaites dans le slalom, tu as une seconde d'avance au demi-tour avec le pouce en l'air et tout Very Happy

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Félicitations!!! t'es une winner
voilà ce que c'est la jeunesse, ça n'a peur de rien!

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Embarassed enfin c'est pas fait encore mais merci Smile
J'ai flippé sur le lent je ne sais pas pourquoi... j'ai eu l'impression que la moto était bizarre... je pense que quelqu'un est tombé avec et elle a morflé la ptite xj6 ! La commande de frein était plus à la même place (j'arrivais meme pas à l'attendre... il a du le repositionner), le rétro je n'en parle pas, la poignée d'accélération me donnait l'impression d'avoir du jeu et le cale-pied pareil... sans compter que le ralenti moteur était plus haut que d'habitude et que rien n'allait en gros lool
Monsieur le mono a dit qu'elle tournait bien, je deviens folle Suspect

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Nan tu as surement raison!
moi aussi j'avais trouvé que l'ER5 du plateau déconnait,
plus toutes les gadingues... confused
tu imagines le travail intensif auquel elles sont soumises
ces p'oves bébêtes

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oh ben wiiii !!! l'autre xj6 était en panne de batterie :p Hacene (cest mon mono) a passé une bonne partie de son temps à la pousser et à sauter dessus pour la démarrer. Il est très souple ! Je crois que si je faisais ça

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J'espère que MON XJ6 sera plus résistante que celles de ton AE!
Mais quand tu y réfléchis cela correspond à une usure méga accélérée
donc ça donne une idée de la solidité des bécanes... Suspect

A mon AE aussi il venait d'acheter deux XJ6 et bien j'avais toutes les
peines du monde à trouver le point mort... Rolling Eyes

allez on croise les doigts..et puis je suis seule maître à bord...ouf!

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Elle est solide !! De mémoire, il y a 3 ou 4 XJ6 blanche, 3 ou 4 CBF600, et deux 125 (YZF et une autre).
A mon avis, vu le nombre de chutes (elles sont éraflées de partout), si elles tiennent encore c'est que c'est fait pour durer Smile
Pis le must, les monos ne font pas de remarques désobligeantes quand elles tombent !! Ils sont plutot inquiet pour la personne que pour le matériel Very Happy

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continue et bientot a toi le permis et les balades..........

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11ème cours... une catastrophe... le lent ne passe plus, même pas une fois, peut-être que j'étais trop crispée, le sol était mouillé, j'étais fatiguée.... enfin pas les bonnes conditions quoi. Et quand le physique lâche, apparemment rien ne va plus. L'autre élève n'était pas en meilleur forme. Au bout de 30 minutes, le moniteur est accroupie parterre, se tient la tête et se demande ce qui se passe... J'ai pas dormi de la nuit et mon copain de galère à passer un week-en éreintant. Alors, on se met au rapide, et là, c'est pire. Les cônes écrasés, les vitesses ne passent pas, le virage est beaucoup trop large, je débraye mais oublie de rétrograder dans le parcours rétrogradage, je contrebraque trop dans le slalom, je me trompe de sens pour le demi-tour, je rate la porte de sorti, j'oublie de freiner dans le freinage d'urgence, je freine trop et hop blocage de la roue avant, etc...

Le mono nous a regardé consterné et a lâché un "vous m'avez épuisé"... puis "tu as travaillé tes fiches ?"

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Ok! c'est bien ce que je disais dans le post "blablas divers"
Après une bonne nuit tu vas péter la forme demain...où après!
et là tu vas avoir des progrés très encourageants! Laughing

Tu es dans la phase intermèdiaire où "rien ne va" et crois-moi
ça me rappelle des souvenirs! Suspect
mais après ça s'arrange comme par enchantement! Razz

(nan j'suis pas madame soleil...pourquoi?)

Allez!!! ne te décourage surtout pas! I love you

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Pitié, faîtes que Merlin intervienne parce que moi je veux les enchantements !!!!
Je crains sinon que mon sommeil en pâtisse encore plus ! Merci beaucoup pour tes encouragements, je suis très touchée I love you

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C'est normal! I love you
ça m'a beaucoup aidé aussi Very Happy
et je pense que le mental c'est 80% de reussite!!

c'est pas pour rien que les grands sportifs ont un coatch Wink

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Ne t'en fais pas.
Comme le dit Ptitemoune, on a toute un coup de mou à un moment donné, mais il ne faut surtout pas te décourager.

On est derrière toi

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Et bien au moins en 1 séance tu les aura toutes faites les anneries Very Happy

Ca va te travailler l'esprit (même en dormant) et quand tu reprendra la moto tout devrait rentrer dans l'ordre.

Vu tout ce que tu as fait, il est clair que tu avais un trop plein Crying or Very sad reposes toi et tout ira bien sunny

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Merchi les filles J'espère que le repos suffira.
Je vous préviens, si je refais ce genre de cours,... moi je ressors mon monocycle Rolling Eyes

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Ne t inquiète pas on a toujours des jours avec et des jours sans...Moi j en ai eu des jours sans , j en ai eu meme beaucoup mais hop le cours d après tu arrives et tout passe à nouveau..Ne t inquiète pas cela fait partie de l apprentissage Wink

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