Carburant Sans plomb 95 E10 compatible avec votre machine ?

[K'Ly1 0]

Désolée kiwi , je lisais plus tes post en fait, comme vous êtes parti sur autre chose ...
Mais surement que tu l'a dit , autant pour moi !

Mon scoot un X8 de Piaggio .. mais bon .. je le refourgue à mon Papou, donc je vais lui expliquer qu'il faut qu'il mette du 98 ..
Bah il me semble avoir lu sur le lien que tu m'a donné, un espèce de test pour voir la compatibilité du E10 avec les constructeurs ..
et euuuh Piaggio c'est complètement pas compatible ..

[Harmotixz 0]

T'as raison K-Ly, faut le nourrir au SP98 le X8.


En Italie, les céréales, on les met dans l'assiette...pas dans le résé.

[MySt3Ry 0]

Jenalys a écrit:

Flash, je te confirme que ton post nous est très utile car comme tu as pu le constater beaucoup de filles n'y connaissent rien (moi la première enfin la n° 5 si je me trompe pas ! ) et on a tout envie de mettre du bon jus dans nos bécanes !

+ 10

[flashpower 0]

Nous au boulot, on utilise des scoot (Peugeot kkchose) aussi et le 95 est PROHIBÉ depuis la distribution du E10 par les professionnels du garage de la commune où je bosse !!!
Nous ne mettons plus que du 98.

[Peyotl 0]

Jenalys a écrit:

Ceci est une invitation à clore ce débat stérile pour savoir qui a le dernier mot.

Ne t'inquiète pas, il n'est nullement dans mes intentions d'entrer dans le jeu de Kiwi.
Une question a été posée, je tâche d'y répondre en fonction de mes connaissances personnelles et de ce que j'ai pu observer dans les moteurs (j'en vois quelques uns, en ce moment ! ). Et comme je n'ai pas la science infuse, je demande confirmation ou infirmation à des gens plus expérimentés.

Concernant le SP98, il est plus corrosif, car il contient davantage de composés aromatiques que le SP95 afin d'augmenter son indice d'octane à 98. Ce sont ces composés qui peuvent faire souffrir les joints des carbu sur les "vieux brelons" et les sièges de soupapes sur les plus récents.
Qui plus est, la majorité des moteurs de motos sont conçus avec des taux de compression de 11:1, correspondant à l'usage du SP95. Pour le SP98, il faut un taux de 12:1. Certaines marques ont fait ce choix (Buell, Cagiva, Husqvarna, etc.), et le spécifient dans le manuel d'utilisateur.
Les machines de compétitions sont, bien évidemment, prévues pour rouler avec des carburants spécifiques, et donc conçues avec des taux de compression adaptés.

Concernant l'E10, je ne me suis intéressée, il est vrai, qu'aux Ducati. J'ai eu confirmation que les machines à partir de 2007 étaient ok. Pour les plus anciennes, j'attends une réponse.

[K'Ly1 0]

Peyotl , stp au passage , tu peux demander pour les Kawa ??
Comme tu dit que tu demande aux gens plus confirmés, ca m'intéresse stp !
Merci

[K'Ly1 0]

flashpower a écrit:

Nous au boulot, on utilise des scoot (Peugeot kkchose) aussi et le 95 est PROHIBÉ depuis la distribution du E10 par les professionnels du garage de la commune où je bosse !!!
Nous ne mettons plus que du 98.

MERCI Flash

[flashpower 0]

Peyotl, possible aussi de pousser la demande jusqu'au suzuk, car mon satané concess à pas l'air vraiment préssé de se renseigner à la firme

[Dawood 0]

Peyotl a écrit:

Qui plus est, la majorité des moteurs de motos sont conçus avec des taux de compression de 11:1, correspondant à l'usage du SP95. Pour le SP98, il faut un taux de 12:1. Certaines marques ont fait ce choix

Encore une fois, tu fais de la désinformation.


A partir d'un taux de compression de 10:1, tous les motoristes préconisent le SP98.


Faut que tu changes d'informateur chère peyotl.


Pour info, Audi préconise le SP98 pour son S3 qui a un taux de compression de 9,5:1

Pour info, une ER6 a un taux de compression de 11,3:1.



Mon but n'est pas de contredire Peyotl...mais simplement donner de bonnes infos.

[Lileee 0]

Peyotl a écrit:

Concernant l'E10, je ne me suis intéressée, il est vrai, qu'aux Ducati. J'ai eu confirmation que les machines à partir de 2007 étaient ok. Pour les plus anciennes, j'attends une réponse.

Cool, ça m'intéresse!!! Parce qu'avec une machine de 2002 et une autre de 1998, ça fait un peu vieillot par rapport à 2007...

Mais de toutes façons, on sprend pas la tête, on a plein de pompes au SP95.

Ca me fait penser tout de même, que l'ancien proprio du monster, alternait le 95 et le 98... pour ne pas l'habituer à un seul carburant et blablabla... j'avais pas trop chercher à comprendre, tellement j'avais envie de monter sur la bécane au plus vite et rouler avec tout de suite!!!!

[Vengeance 0]

Pas de SP95 E10 dans les Yamaha ==> http://www.motomag.com/Carburant-E10-pas-dans-les-Yamaha-5870.html

[Anastasia 0]

Pas de SP95 E10 en Allemagne ==> http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5244

[Thurnis 0]

Tous les modèles Honda mis en circulation à partir du 1er janvier 1983 sont compatibles avec le E10.

Tous les modèles BMW sont compatibles avec le E10.

Tous les modèles Triumph mis en circulation à partir du 1er janvier 2007 sont compatible avec le E10.

[Peyotl 0]

K-Ly a écrit:

Peyotl , stp au passage , tu peux demander pour les Kawa ??
Comme tu dit que tu demande aux gens plus confirmés, ca m'intéresse stp !
Merci

flashpower a écrit:

Peyotl, possible aussi de pousser la demande jusqu'au suzuk, car mon satané concess à pas l'air vraiment préssé de se renseigner à la firme

Je bosse essentiellement sur des Ducati, je suis donc en contact avec les concessionnaires de cette marque.
Pour les autres, si vos concessionnaires refusent de vous répondre, shuntez-les ! Et écrivez directement à la maison-mère.

[iKeZuRa 0]

flashpower a écrit:

Peyotl, possible aussi de pousser la demande jusqu'au suzuk, car mon satané concess à pas l'air vraiment préssé de se renseigner à la firme

Pas de E10 dans les Suzuki.


Yamaha - Suzuki - Kawasaki sont en train de faire des test et en attendant, ils recommandent de ne pas utiliser de SP95 E10 dans leurs bécanes.

[SwiiJA 0]

K-Ly a écrit:

Peyotl , stp au passage , tu peux demander pour les Kawa ??
Comme tu dit que tu demande aux gens plus confirmés, ca m'intéresse stp !
Merci

Pas de E10 dans les Kawa.

[Flamme1 0]

Y'a des Yamistes?
=> http://img12.imageshack.us/img12/549/sp9510.jpg

[K'Ly1 0]

kiwi a écrit:

flashpower a écrit:

Peyotl, possible aussi de pousser la demande jusqu'au suzuk, car mon satané concess à pas l'air vraiment préssé de se renseigner à la firme

Pas de E10 dans les Suzuki.


Yamaha - Suzuki - Kawasaki sont en train de faire des test et en attendant, ils recommandent de ne pas utiliser de SP95 E10 dans leurs bécanes.

ah bah sympa ... mon concess m'a dit l'inverse ..
en plus ma moto est toute neuve, j'ai fait juste 2 pleins avec ... du E10 Biensuuuuuuuur !!

[Jenalys11 0]

Sur le site de Suzuki la Défense est indiqué le n° de Suzuki France pour l'histoire de la compatibilité avec le SP95 E10.

Je viens d'appeler Suzuki France à l'instant.

La personne que j'ai eu m'a expliqué qu'ils avaient décidé de ne pas communiquer de bulletin officiel mais qu'ils préféraient donner les infos au cas par cas (pour chaque moto et pour chaque année différente)

Il m'a dit que du coup les magazines motos en avaient déduis qu'ils étaient en train de faire des tests mais que ce n'est pas le cas.

J'ai donc demandé les infos pour le nouveau GSXR600 de mon chéri.
Suzuki France me confirme que pour tous les véhicules Suzuki à partir de 2008-2009 : le SP95 E10 est tout à fait compatible.
Pour ma SV de 1999 : Idem, pas de soucis d'incompatibilité.

Voilà moi j'ai mes infos...

[E7x 0]

Bon, les filles, je vous explique une dernière fois...toutes les bécanes récentes (à partir 2000) peuvent tourner à l'E10, simplement que l'E10, c'est de la merde pour votre moteur à long terme.


C'est pas pour rien que l'Allemagne a refusé la commercialisation de l'E10 sur son territoire.

L'E10, c'est une grosse arnaque. Il est un poil de cul moins cher que le SP95 mais en contrepartie, votre moteur va en consommer plus et son fonctionnement en sera légèrement dégradé.


Les bécanes sont déjà réglées pauvre pour satisfaire à la norme Euro3 et le E10 appauvrit encore le mélange.

Les constructeurs sont prit au dépourvu avec ce nouveau carburant. Ils n'ont pas encore eu le temps de tester toutes leurs bécanes, certes, elles peuvent toutes tourner à l'E10 mais à long terme, c'est pas bon. Ils seront obligé de changer les cartographie de toute leur bécane afin d'obtenir un mélange équilibré pour ne pas nuire au bon fonctionnement du moteur à long terme.



Après lecture de ce post, celles qui mettront encore de l'E10 dans leur bécane seront bien sottes.


Le SP98, c'est pas pour les tracteurs.

[Nelly11 0]

Et ceci est mon dernier post.


La modération est à chier sur ce forum.




Bye bye les filles...

[Nedra 0]

Perso, j'ai fait le plein une fois parce que j'ai pas eu le choix (enfin si avec du 98 mais je savais pas )
La prochaine fois, j'irai un poil plus loin.

Plus de E10 dans Titounette parce que je veux pas racker au niveau de l'entretien!

[calou02 0]

Le sujet etait interressant, mais le debat devenait stupide.....
Bravo Wonder .....

et maintenant je comprend mieux ... la posture du chat .....
Lui aussi en a marre ..... et il demande a changer de maitre .....

j'ai bien dit maitre et pas maitresse ....

[mini mag 0]

calou a écrit:

j'ai bien dit maitre et pas maitresse ....

une explication??? lol

pour ce qui est du E10 moi je prendrai pas le risque non plus juste au cas ou puisqu'on peut opter pour du 98 au cas ou

[K'Ly1 0]

Oops a la porte misskiwi

Bref, j'ai pas vraiment le choix tout autour de chez moi j'ai que du sp95e10! Donc ça sera du sp95e10 parce que selon mon concess c'est pas mauvais pour titine...
Avec tous vos messages je sais plus quoi penser!

[flashpower 0]

mini mag a écrit:

calou a écrit:

j'ai bien dit maitre et pas maitresse ....

une explication??? lol

Franchement les filles, on s'en tape un peu, c'est une histire ancienne maintenant...

Jenalys, peux-tu me donner le numéro de Suz que je puisse leur poser la question pour mon bandit de 2003 stp, puisse qu'ils font du K par K

Ils ont pas fini de déchrocher leur phone les gars là-bas...

[Flamme1 0]

K-Ly a écrit:

Bref, j'ai pas vraiment le choix tout autour de chez moi j'ai que du sp95e10! Donc ça sera du sp95e10 parce que selon mon concess c'est pas mauvais pour titine...

C'est une bonne idée ça! Comme ça tu nous diras quels dégats fait le SP95 E10 sur ta moto à long terme, et on pourra se faire une opinion

[Peyotl 0]

Dans le MJ de cette semaine... Récupéré sur un forum Ducati, d'où les encadrés.







Pour Ducati, je confirme ce que m'a dit un responsable technique cette semaine : pour les modèles après 2007, ok.
Mais pour les plus anciennes...

[carline 0]

Merci Peyotl pour ces infos....

[Jenalys11 0]

flashpower a écrit:

Jenalys, peux-tu me donner le numéro de Suz que je puisse leur poser la question pour mon bandit de 2003 stp, puisse qu'ils font du K par K

Ils ont pas fini de déchrocher leur phone les gars là-bas...

INFO ESSENCE E10

TEL SUZUKI 01 34 82 14 00

Flamme a écrit:

C'est une bonne idée ça! Comme ça tu nous diras quels dégats fait le SP95 E10 sur ta moto à long terme, et on pourra se faire une opinion

Chuuuuuut Flamme !!! Tu vas la faire paniquer et elle voudra plus mettre du SP95 E10 dans sa bécane !!

[flashpower 0]

Jenalys a écrit:

TEL SUZUKI 01 34 82 14 00

Merci M'dame

[jeanine 0]

Ce matin j'ai demandé à la station où j'ai l'habitude d'aller pour la moto s'il allait se mettre au E10 dans les mois à venir, la dame m'a répondu "ah ben non, pas de ça chez nous, ils nous emmerdent à tous vouloir changer, on est très bien comme on est !" Du coup, je suis plus ou moins tranquille ... enfin, à condition de pas aller à plus de 150 bornes de chez moi

[K'Ly1 0]

Flamme a écrit:

K-Ly a écrit:

Bref, j'ai pas vraiment le choix tout autour de chez moi j'ai que du sp95e10! Donc ça sera du sp95e10 parce que selon mon concess c'est pas mauvais pour titine...

C'est une bonne idée ça! Comme ça tu nous diras quels dégats fait le SP95 E10 sur ta moto à long terme, et on pourra se faire une opinion

et TOC Flamme !!!!!!!! Selon l'extrait du journal diffuser par Peyotl ma kawette peut prendre du E10!!

[Flamme1 0]

J'vais attendre un peu quand meme, sur ce genre de trucs j'aime bien recouper 15 fois l'information, j'y tiens à mon Black

[macam 0]

Bon et bien pour moi, ça reste du SP98!!!
Elle veut rien d'autre ma titine à cause de la prépa!! Même le 95 tout court elle l'aime pas, elle me fait des "trous" dans l'accélération

[Flamme1 0]

Le point de Moto-Net
Ca apporte pas franchement de nouveauté, mais ça résume bien...

[ptiter6 0]

Vous le saurez en cliquant sur ce lien
http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

[K'Ly1 0]

il n'y à que BM , Honda et Triumph ...
Merci Jenny .. on en sait toujours pas + ! ils sont chiant à pas communiquer !

[Nedra 0]

Oui pas d'info supp depuis la dernière fois.

[Claire11 0]

Quand j'ai acheté Titine il y a 3 mois, le vendeur m'a clairement indiqué d'éviter le 95 SP 10, donc je sais à quoi m'en tenir... mais c'est vrai que quand on n'a l'info nulle part, c'est pas évident de savoir

[laloutre1 0]

Aurais je trouvé la cause des pannes récurrentes de Scooty?
Moi le gars de la pompe à essence m'a dit que c'était pareil alors je met plus que ça (en même temps il a que ça)

[K'Ly1 0]

j'ai acheter kawette en avril .. neuve ..
j'ai tjr mis que du 95 E10

[Izz 0]

le Squal, m'interdit d'en mettre ds Tabatha.... mais autour de chez moi j'ai plus trop le choix

[laloutre1 0]

Bon ben essai plus que probant, j'ai remplacé le sp95e10 par du sp98, j'ai bien fait rouler Scooty et moins de pannes. J'ai fait un rajout de sp98 et là il redémarre de nouveau au quart de tours, ne cale plus. En gros le E10 pour ma part c'est à éviter.
@Izz le Squal n'a peut être pas tort

[Izz 0]

oh mais t'inquiète pas ... il est pas du genre à m'interdire sans m'expliquer....en long....en large.... en travers ^^

donc si je l'écoute c'est qu'il m'a convaincu , je mets aussi du 98 qd je suis à une station où il n'y a plus que du 95spE10

[K'Ly1 0]

Ah oui Laloutre .. C'est carrément déconseillé pour les scooters .. il me semble que ça je l'ai lu qq part ...

bon bah je vais repasser au 98 ...

[laloutre1 0]

Oui je l'ai lu après aussi. Mais sur le coup j'ai fait confiance au pompiste, perso j'y connais rien. Donc moi quand il m'a dit c'est pareil, je lui ai fait confiance. Je vais toujours à la même pompe, du coup je l'ai prévenu ce week end, il avait l'air surpris

[Nedra 0]

Eviter le E10 ca détériore plus vite le matos!

[funy 0]

Par chez moi j'en ai pas encore vu lol

[LaFouine1111 0]

perso, j'en ai parlé avec un chef d'atelier honda, qui m'a dit effectivement de preferer le 95 normal ou le 98.

En revanche, il m'a pas dit que mon moteur allait mourrir a cause de ça. Peut etre qu'il perdrait un peu de patate a la longue.

Donc maintenant ma titine buve du 98... le meme 98 il y a quelques années qu'on me disait de suurrttouuuttt pas mettreeee ^^

alalalalala

[laloutre1 0]

Finalement tout ce que l'on met pourri nos moteurs Faut que j'essaye de trouver une station qui fasse encore du sp95 simple.

[LaFouine1111 0]

Moi je me pose plus la question, SP98!

[Nedra 0]

Moi je me pose pas de question, je continue sur l'E5!!

[laloutre1 0]

Laloutre en mode "inculte totale" c'est quoi l'E5?

[K'Ly1 0]

SP 95 E5
now c'est SP95 E10 (10% d'ethanol ...)

là ou c'est le moins cher chez moi y'à pas d'E5 !
bon et bien je vais tester le 98 je vous dirais

[laloutre1 0]

Ok merci pour cette lumière, je suis un peu moins bête que ce matin

[Izz 0]

le prb c'est de trouver les rares pompes qui en distribuent encore....

[tweety11 0]

Bonjour à toutes,

Un ptit conseil ne mettez pas de SP95E10 dans vos 2 roues ! C'est un truc à abimer vos joints et autres effets néfastes sur vos moteurs, j'ai un ami qui a fait l'expérience.
Mettez du SP98, plus chère mais au moins ça ne va pas ruiner vos motos !

Conseil de motarde.

[Maline73 0]

mon ami et moi avons constaté des problèmes de régime moteur avec l'E10. Lui sur son ZX10R et moi sur mon SV 6,5. Il s'est retrouvé sans aucune puissance sur l'autoroute! limite dangereux! Du coup nous avons opté pour le 98!

[Nedra 0]

K-Ly a écrit:

SP 95 E5
now c'est SP95 E10 (10% d'ethanol ...)

là ou c'est le moins cher chez moi y'à pas d'E5 !
bon et bien je vais tester le 98 je vous dirais

Perso je préfére faire 5/10km de plus pour mettre de la bonne plutot que du 98 et même si c'est à 5 centimes plus cher.