Révision des 10000 et annuelle

[Paul111 2]

Revision annuelle avec 8800 km au compteur effectuée la semaine dernière.
324€ comprenant le prêt d'une 12RT facturé 18€

Je trouve la note salée d'autant plus que:

Je leurs avais signalé que la pression des pneus n'étais plus juste, différence de 300g, toujours pareil

Mon bouchon d'huile wunderlich avec écrou antivol froiré, il m'a été dit que j'avais du trop le serrer.
Il faudra que je repasse pour qu'ils l'enlèvent en perçant ou je ne sais quoi. Ils ont fait le remplacement de l'huile par le couvre culasse

Je regarde mon niveau d'huile aujourd'hui et le hublot est complètement rempli par l'huile.

Je voulais savoir ce que vous en pensez?

[Reigeko 0]

Ce que j'en pense :

1/ Que c'est du vol manifeste à ce prix là ! Va voir le sujet sur les révisions des 10000kms

/search/?q=t374p150-cr-de-la-revision-des-10-000-kms?highlight=10000+kms



entre 200 et 275 euros c'est plutôt la règle.

2/ Il y a systématiquement une différence entre la pression indiquée au tableau de bord et au manomètre de la station car la pression des RDC reste toujours équivalente à une pression à froid (20° pneus froids) alors qu'au mano ça peut varier de 300 gr même + entre un pneu froid et un pneus ayant roulé par forte chaleur, il faut penser également que les pneus de motos chauffent + vite que ceux des voitures.

3/ Peux-tu préciser le remplacement de l'huile par le couvre culasse ?

4/ Le hublot rempli d'huile c'est normal lorsque tu mets les 4 litres, elle va "bouffer" le trop plein et ensuite le niveau va se stabiliser.

[LaFlecheYT 1]

La révision annuelle ne comporte que le remplacement des fluides (huiles + filtre à huile & liquide de freins tous les 2 ans) et quelques contrôles basiques = rien de bien méchant pas beaucoup de z'eurros dans ton cas si la moto a +/- un an
Pour la valeur, c'est directement lié au prix des consommables utilisés et au taux de Main d’œuvre de la concession, le temps étant contingenté par BMW = à vérifier sur ta facture

Mais, à 8800 bornes, je pense qu'ils en on aussi profité pour te faire la révision des 10000 soit quelques boulons à (res)serrer en plus ... mais, apparemment pas de jeu aux soupapes à 10000 sur le DOHC (et vu le coût en cas de réglage, vaut mieux pour éviter toute polémique, je précise que je parle pas de la vérif' aussi simple que sur l'ancien système vis / écrou ... et donc pas plus cher, mais bien du besoin de remplacer une ou plusieurs pastilles pour rattraper du jeu )
Au global donc, dans ton cas, pas beaucoup plus de kopecks que pour la révision annuelle

Pour ton problème de bouchon d'huile : avaient-ils la "clé" pour l'ouvrir ? ou ont'ils essayer avec les moyens du bord ?

Et pour le contrôleur de pression, les manos ne sont pas toujours correctement étalonnés et leur fiabilité ... alors, de là à en tirer une conséquence sur la justesse de la mesure des capteurs de roue

[JacouilleFR 0]

Quelle concession ?

[tendresse 0]

cyriak a écrit:

Quelle concession ?

Je pense qu'il ne faut pas faire de concession et rester ferme : on parle ici des voleurs de chez BMW, ceux qui vendent au prix de l'or du platine de la vulgaire ferraille mal fabriquée à Beijing

[DeliriumDorian 0]

https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=16877892
https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=16877892

Vous pourrez vous faire votre avis "sur facture"

Pour le remplacement d'huile quand on ne peut ouvrir le bouchon, sais pas en dire plus.
Oui je leurs avait donné la clef du bouchon.

J'ai regardé hier soir, concernant le prêt de la moto, sur le contrat de prêt de véhicule, dans la case Participation forfaitaire, aucun cout n'est mentionné.

désolé pour le sens des photos

C'est la première fois que je leurs porte ma moto puisque l'ancien concessionnaire historique vient de perdre l'enseigne et n'a pas voulu me donner de RDV atelier.

[MrPahon 0]

[RafaelDD 0]

55.75 € Hors Taxes le jeu de joints de Couvres culasse soit 67 € TTC ... fait pas bon faire une révision sur un 1200 DOHC. Sur mon 1150, ces joints sont d'origine (7 ans et 65000 kms)
Et le nettoyant pour frein sur une moto de 8600 bornes, ça parait exagéré C'est toujours 7.00€ HT de plus dans la fouille du concess'

Si tu enlèves ça, le tarif redevient plus standard ... mais j'ai un doute sur le besoin d'une vérif du jeu aux soupapes à 10000 sur le DOHC (21 € HT en plus aussi )

'reusement, ils t'ont offert le lavage

[IceAndFire 0]

Effectivement Rock80 a raison, sur les précédents moteur la préco BM était de les changer tous les 2 révisions (sans qu'il s'agisse d'une obligation), maintenant mon conss ne les change plus car s'ils font attention ça n'a pas de raison de fuire, sur ma GSA DOHC en 5 ouvertures jamais changés, aucune fuite !

Le nettoyant frein à ce kilomètrage c'est effectivement ce moquer du monde.

Il me semble que le conss de Toulouse est un ancien parisien, ceci explique peut être cela.



PS: Rien à voir avec le sujet, mais tu ne devrais pas laisser ton nom et ton adresse sur un forum.



Pour la prochaine révision, tu précises sur l'ordre de réparation ce que tu ne veux pas qu'on te fasse sur la moto, je le fais systématiquement !

[MetalKing93 0]

Luckyy a écrit:

Effectivement Rock80 a raison, sur les précédents moteur la préco BM était de les changer tous les 2 révisions (sans qu'il s'agisse d'une obligation), maintenant mon conss ne les change plus car s'ils font attention ça n'a pas de raison de fuire, sur ma GSA DOHC en 5 ouvertures jamais changés, aucune fuite !

Le nettoyant frein à ce kilomètrage c'est effectivement ce moquer du monde.

Il me semble que le conss de Toulouse est un ancien parisien, ceci explique peut être cela.



PS: Rien à voir avec le sujet, mais tu ne devrais pas laisser ton nom et ton adresse sur un forum.



Pour la prochaine révision, tu précises sur l'ordre de réparation ce que tu ne veux pas qu'on te fasse sur la moto, je le fais systématiquement !

Intéressant tout ça
Et ton cons' tique pas quand tu lui dit "si vous faites gaffe, vous abîmez pas les joints"
Il remet pas en question la garantie ?
Tiens, je suis curieux de savoir si le changement des joints est prévu dans le plan de maintenance

[Lankwig/Snake 2]

Non seulement il ne tique pas, mais je n'ai même plus besoin de lui dire il le fait de lui même.

Dans le pire des cas il y aura une petite fuite, donc aucune raison de faire jouer la garantie.

Comme je l'écris ci-dessus, dans les plans de maintenance des "culbutés" en 1200 une fois sur 2 à changer.

[ArtMin 0]

Les joints couvre culasse et puits de bougie ont été remplacés pour la première fois à 80000km sur ma moto.

[Minuit 0]

Luckyy a écrit:

Effectivement Rock80 a raison, sur les précédents moteur la préco BM était de les changer tous les 2 révisions (sans qu'il s'agisse d'une obligation), maintenant mon conss ne les change plus car s'ils font attention ça n'a pas de raison de fuire, sur ma GSA DOHC en 5 ouvertures jamais changés, aucune fuite !

Le nettoyant frein à ce kilomètrage c'est effectivement ce moquer du monde.

Il me semble que le conss de Toulouse est un ancien parisien, ceci explique peut être cela.



PS: Rien à voir avec le sujet, mais tu ne devrais pas laisser ton nom et ton adresse sur un forum.



Pour la prochaine révision, tu précises sur l'ordre de réparation ce que tu ne veux pas qu'on te fasse sur la moto, je le fais systématiquement !

Bien vu luckyy

[Karma 0]

Luckyy a écrit:

Non seulement il ne tique pas, mais je n'ai même plus besoin de lui dire il le fait de lui même.

Dans le pire des cas il y aura une petite fuite, donc aucune raison de faire jouer la garantie.

Comme je l'écris ci-dessus, dans les plans de maintenance des "culbutés" en 1200 une fois sur 2 à changer.

Tout pareil ... mais Jacky, eul mécano de la concession d'ici bas, c'est un vieux de la vieille qui cherche pas à surfacturer ... comme Daniel, l'agent Guzzi qui me soigne la Centauro
C'est quand même bon de ne pas être considéré comme un portefeuille à 2 roues

Bon, en même temps, je fais monter mes gommards chez eux même si ça me coûte un demi-oeil à en croire l'Internet etc ... Un deal gagnant / gagnant pour causer moderne Mais, je suis comme ça, un client fidèle des gens chez qui je me sens bien ... pourtant, je ne suis plus un client potentiel de BMW Motorrad France (ou d'ailleurs) mais j'aime bien Jacky, c'est un mec sympa en qui j'ai confiance Et Daniel, il vend plus de Guzzi neuves ... on est donc faits pour s'entendre

[Ares1 1]

Bon de toute façon le mieux serait que communique sur le prix des révisions comme le fait le groupe VAG qui envoie à ses clients une brochure en début d'année où tout est indiqué, et puis comme je l'ai déjà écrit ce sont eux qui nous le propose, il faut les prendre au mot.



Si vous trouvez que le montant de votre facture est excessif ou injustifié, appelez le N° ci dessus, et bout d'un certain nombre de réclamations BMW sera bien obligé de mettre en place et surtout, de publier, une tarification transparente et unique pour l'ensemble de son réseau.

Bill

[Zohra 2]

Bill CARBU a écrit:

......Si vous trouvez que le montant de votre facture est excessif ou injustifié, appelez le N° ci dessus, ....Bill

Ca me fait penser au scketch de Coluche, si vous avez besoin de quelques choses, dites le nous, nous vous expliquerons comment vous en passer...



Si vous trouvez que le montant de votre facture est excessif ou injustifié, appelez le N° ci dessus, nous justifierons le montant et vous nous persuaderons de revenir nous voir heureux...avec un tube de lubrifiant de qualité...

[Jumper99 0]

Bonjour,
je viens d'y passer la mienne aussi....:
407 roros.....ouille ça pique !!

[Renate 0]

Record pulverisé

[Paul111 2]

J 'y passe la semaine prochaine ;





Je peux faire mieux et reprendre le record ?

[Armorique 0]

Si vous ne dites rien avec une telle addition, c'est que vous aimez souffrir Une révision des 10.000 km, chez BMW ou les autres, c'est en gros une vidange améliorée alors, à 407 euros, c'est tout simplement du vol

J'y passe samedi prochain pour ma Guz et j'espère ne pas dépasser 250 euros sinon

Franck

[Jumper99 0]

407€ c'est ce que j'avais payé en 2010

/search/?q=t372p50-prix-de-la-revision-des-20000-kms

L'astuce (l'arnaque) c'est qu'ils font révision des 20M + révision annuelle ( )

du coup j'ai changé de concession pour la nouvelle et je serais plus prudent pour les révisions.

[Blorund 0]

Pour un novice comme quoi, qu'inclus le "service BMW 10000+annuelle" puisque vient s'ajouter à ça la vidange, le ceci, le cela ??

[Willowstorm 0]

chrisR12R a écrit:

407€ c'est ce que j'avais payé en 2010

/search/?q=t372p50-prix-de-la-revision-des-20000-kms

L'astuce (l'arnaque) c'est qu'ils font révision des 20M [b]+ révision annuelle[/b] ( )

Tu veux dire qu'ils comptent la MO en double?

[Forestone1 0]

ils tabassent à Etoile...
Même à la concession de la Ville du Bois où j'ai acheté la mienne et où j'ai fait celle des 20 000, j'ai payé ce prix là, mais pour les 20 000, pas pour les 10 000...

Je n'y mettrai donc jamais le bout de mes pneus...

[Moriartea 0]

Edouard_Bracame a écrit:

ils tabassent à Etoile...
Même à la concession de la Ville du Bois où j'ai acheté la mienne et où j'ai fait celle des 20 000, j'ai payé ce prix là, mais pour les 20 000, pas pour les 10 000...

Je n'y mettrai donc jamais le bout de mes pneus...

entièrement d'accord avec toi ,je suis en litige avec la ville du bois ( azzuro ) ,ou il prennent les clients ,pour des carte bleu sur pattes ,et bastonne sérieusement sur le prix des pièces et de la main d'oeuvre ,de plus le chef d'atelier ment comme un arracheur de dents

il m'y on vue et ne verront plus jamais ....


Une seul adresses sur ild : Gauvin moto ,il sont très sympas , efficace ,commercent ,et surtout pas avare de renseignements coté atelier .

Dommage pour ma pomme mais il ne pouvait s'occupé de la mienne a cause des vacances et un planning charger





PS : Chez AZZURO venez tranquille et repartez avec un couteau dans le dos

[Bernard131 2]

ben moi je pensais ils étaient tous honnêtes les concessionnaires....
et comme actuellement Etoile a déménagé à Vélizy (temporairement) et que je bosse là...j'y suis allé confiant...
la prochaine fois j'irais ailleurs en étant sur mes gardes...

[Jumper99 0]

tu n'es pas le premier a te plaindre de la concession de Toulouse. j'ai un pote qui a le même problème avec son bouchon de sécurité, ils lui ont dit qu'il ne savait pas le mettre. bref une bande de voleur surtout le niveau devrait être parfait.

[gtpsycko 0]

JMF a écrit:

Bonjour,
je viens d'y passer la mienne aussi....:
407 roros.....ouille ça pique !!

Révision 10000 kms .................... 275.00 roros purge de freins comprise



et en plus c est une RT

[orient 0]

Révision des 10.000 km pour ma Stelvio aujourd'hui pour 246 euros avec les trois vidanges, filtre à huile, filtre à air, 2 bougies et le réglage des culbus.
C'est raisonnable chez Guzzi.

Franck

[Beatnick 1]

entretien 10.000 km à un peu moins de km ... (1 centaine)
229,14€

Ils ont en principe fait :
diag bmw
huile moteur et filtre
controle soupapes
huile boîte
controle visuel systeme embrayage
controle visuel systeme freinage
controle plaquettes et disques de freins av/arr
rempl.huile freins av/arr
divers controles mecaniques et electroniques
synchro injection

Le prochain à 20000

[Olivia 0]

Révision des 10 000 km effectuée aujourd'hui.
Facture : 276,78 €

Je crois que je vais m'exiler en Belgique pour des raisons fiscales motardes...

[Keiyaku 0]

Pour moi , 273€ à 10000 KM .

Vidange des liquides de freins AV et AR sur ma version sans ABS un peu prématurée je trouve .

Quand à l'huile moteur , ils sont pénibles à mettre 4 litres , c'est trop !!!