Présence de sable dans mon réservoir.

[Mike55 0]

Bonsoir,
je viens de finir le remplacement de mon filtre à essence sur ma 1100RT de 1999 (acquise à un particulier depuis 3 mois) qui depuis 3 semaines me fais le coup de la panne de façon intermittente en roulant (coupure moteur en roulant sans aucun allumage de voyant et sans extinction du FID et soubresauts du compte-tour puis redémarrage après une courte pause !).
J'en ai profiter pour vider mon réservoir manuellement et ai filtré le reliquat pour ré-usage sur le tracteur tondeuse.
J'aurai voulu savoir si l'un d'entre vous a déjà constater cette situation, je trouve la quantité assez importante, il m'aura fallu 3 filtre à café pour filtrer les 2 litres restants.




Je suis peut être parano après tout ! Merci à ceux qui me détourneront de cette optique.

Tan qu'à faire, je vais installer les raccords rapides d'essence afin de me faciliter la vie à l'avenir, je compte bien tordre le coup à mon problème et surtout avoir un oeil plus aiguisé sr l'état de mon réservoir.
Je souhaiterai avoir vos avis quant à l'emplacement des 2 raccords, le mieux est de voir la photo et mes explications viendront après :


Voilà j'ai peur de trop contraindre les durites si je place les raccords rapides au niveau des double coudes. Que pensez vous de placer les raccords rapides sur la partie linéaire qui se situe sous le réservoir ?
Merci pour les éventuelles réponses qe vous serez en mesure de m'apporter.
En vous souhaitant bonne route et moi prompt remontage pour en profiter...
RV