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[samuel1111 0]

alors les new's ?

[Dark Angel11 0]

Les voila ! Passage au mélange, et pose du tirage rapide tomasselli !

places aux photos :

Scoot dépouilled ^^



Tirage d'origine retiré :



Reservoir d'huile et durites retirés :



Tirage Rapide monté :




New cable d'accel monté :




Voili voilou, maintenant le scoot risque de resté comme ça un petit moment vu que ma prochaine modif sera surement un guidon street ... J"vasi essayer de me trouver des gallets 5.1 car les 4.7 sont un peu trop légers je pense, mais les 5.5 trop lourd.

Pour finir petit dessin réaliser pendant les cours .... c'est mon premier dessin du genre alors soyez simpa ^^

[samuel1111 0]

tu as quoi comme vario ?
sinon bien c'est nouvelles new's !!!
je te rassure je suis encore plus nul en déssin donc je ne peu que dire que c'est bien fait

sinon bonne chance pour ton passage en street, ton scoot en a vraiment besoin de cette modif' !!!
et tu n'est pas tout seul a vouloir le faire !!! ( moi par exemple) mdr
++

[Dark Angel11 0]

Vario malossi multivar

Oui il en a vraiment besoin mais ça coute cher ... =/ plus ou moin 110€ et vu que je travaille pas moi c'est dur de récoltet autant d'argent, surtout que la j'ai deux énorme concert qui s'annonce dans ma ville donc 30 € en moins pour le scoot ^^

Donc peut-être que les modifs seront cet été car je conte bien me trouvé du boulot pour tout l'été ^^

[samuel1111 0]

pareil pour moi, je travaille mais juste pendant les vacances mdr !

[Dark Angel11 0]

Petit poste pour demander si personne aurait une mousse de boite a air a glissé dans une envellope, sahcnat qu'il n'y aurait pas de frai de port

Car je veux prépa ma boite a air, j'ai ma boite, seulement ma mousse est morte ... et pas envi d'acheter une mousse ^^

[speedfightdu30 0]

Dark Angel a écrit:

Petit poste pour demander si personne aurait une mousse de boite a air a glissé dans une envellope, sahcnat qu'il n'y aurait pas de frai de port

Car je veux prépa ma boite a air, j'ai ma boite, seulement ma mousse est morte ... et pas envi d'acheter une mousse ^^

Faut que je regarde si je l'ai encore, pour la mousse d'origine tu veux??

[Dark Angel11 0]

si tu insiste pour me passer une autre ya pas de soucis xD

Sa serait cool

Edit: Tiens moi au courant stp ça m'aiderai bien

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

jen n'est une pour toi si tu veut

[Dark Angel11 0]

trance 51 a écrit:

jen n'est une pour toi si tu veut

ça m'intérésse prend mon msn metal-passion@hotmail.fr

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

msn rentrer

[Dark Angel11 0]

Cool pour la mousse j'ai surement trouvé, si quelqu'un a une mousse autre que origine a donner je suis preneur quand même hein xD ^^

Sinon j'ai trouvé le moyen d'adapter ma boite a air sans trop de soucis manque juste le matos ! Comme ça adieu cornet TNT merdique xD ^^

Petite news a 2€ , j'ai pas le bruit que je devrais avoir avec un pot laser,réputé metallique grave et silencieu et moi j'ai bruyant et aïgue, donc je m'y attaque sérieusement, j'ai demonté ma cartouche et me suis aperçu que la laine de roche et un peu bruler mais pas des masses, m'enfin jvasi quand même la changer ! Elle était mouillée quand je l'ai regarder je sais pas trop pourquoi =/ sinon mon joint de cartouche était en deux quand j'ai démonter, du coup j'ai remonter a la pate a joint sépcial echapp' et demain jvais essayer d'en trouver un sinon je fabriquerai un joint En remettant ma boite a air je pense que le bruit plutot aïgue disparaitra, car pour moi le cornet en est la cause !

place au photo :

Arf Bug d'imageshack donc photo plus tard ^^

[kev'fight 0]

le cornet fait plus un bruit grave
mais du dois avoir une fuite au niveau de ton joint d'echappement sinon la laine de roche mouillé c'est normal c'est de l'huile

bonne continuation

[Dark Angel11 0]

ça je suis pas sur personellement pour le bruit ^^ ça dépand des cornet

[YA'M 0]

non au contraire une boîte à air prépa fait un bruit grave

les cornet bidon genre TNT ça fait un bruit de casserole

[Dark Angel11 0]

YA'M a écrit:

non au contraire une boîte à air prépa fait un bruit grave

les cornet bidon genre TNT ça fait un bruit de casserole

évidemment j'ai un cornet TNT donc voila ^^ trance 51 cherchera sa boite et quand il l'a trouvera il m'enverra sa mousse donc bientot ma boite a air prepa

J'ai acheté de la laine de roche a l'instant donc je vais la monté la
Laine de ceramique Ninja, quelqu'un connait ?

[Dark Angel11 0]

Bon laine de roche montée depuis un bye , et le bruit a totalement changé, un bruit génial maintenant silencieux et pas aïgue !
Vacances maitnenant donc l'heure du pofinage des réglages ainsi que des news pour le scoot =P Hier j'ai terminé mes réglages carbu, avec beaucoup de péripéties, starter qui me lache, gilcuer qui se bouche ...
Enfin bon maintenant c'est fini , j'ai une bougie joli entre marron clair et rouge brique, comme on l'aime ^^ donc passage au réglages de transmition, achat d'un ressort malossi vert +60% [le jaune étant fait pour mina]. Je tournais avec le blanc avant, mais il était bien trop mou ^^ Maintenant faut juste attendre que le daron veuille bien m'aider car je n'arrive pas a démonter ma cloche tout seul ! alors j'en ai profiter pour nettoyer l'intérieur du BM. 2 petites photo pour vous :

[Ben-29 0]

propre le bm maintenan^^

mais si tu n'arrive pas a enlevé ta cloche tout seul, tu prned un morco de bois , et au bou tu mais 2 boulon pour qu'il s'enfonce dans 2 trous de ta cloche, ainsi, tu mes les 2 boulon dans 2 trou de ta cloche, et le morco de bois va buté par terre(faut ajusté la longueur)et sa va bloqué la cloche grace au 2 boulon, comsa tu peux dévisé ta cloche

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

sa vien de moi sa lol

[Ben-29 0]

a nan, toi tavé fais une clé a tenir a la main se que j'ai di moi , elle se blok sur le sol

[Dark Angel11 0]

J'ai une clef Buzzeti ^^ j'ai tenté avec le sol mais sans succés, j'éssairai demain plus demain, oui le BM est bien propre , y'a pas a chié un scoot propre c'est mieux

Sinon pendant les vac j'vais tet' polir le bord de mes jantes, ça donnera toujours mieux, et si j'ai vraiment du temps a perdre, pourquoi pas les fourreau mais sans les démonter, ce qui risque d'être pas top ^^

[Dark Angel11 0]

Bon allez hop du new j'ai réussi a changer mon ressort de poussée seul et sans étaux ^^ xD Mon cerveau a surchauffer ^^

bref, j'ai pas eu le temps de tester en pointe encore, mais j'ai gagner en monter en régime un peu dèja je teste ma pointe cet aprém !

places au photos :

Cloche démontée :



5 minutes plus tard :



Bloc démonté :



Comparaison entre le ressort blanc pas fait pour peugeot, et le vert fait pour peugeot [et piaggio au passage]



Bloc remonté :

[YA'M 0]

nickel!

tu nous dira ce que tu as gagné

[maxoudu62 0]

ressort vert je connait pas c est quel fabriquand ???
+ combien de % ??? stp

[YA'M 0]

60 il l'a dit plus haut

[maxoudu62 0]

a dsl

[Dark Angel11 0]

Normalement les ressorts malossi jaune et rouge [voir blanc peut-être ] sont pas fait pour peugeot, il sont fait pour mina ! en revanche le vert et le violet sont conçu spécialement pour peugeot / piaggio !

C'est donc un ressort malossi que j'ai , et il fait bien +60 %
J'ai testé avec des galets 5.5gr, horrible, plus de patate, trou énorme, jai donc remis les 4.7 grammes, montée en régime excellente jusqu'a 80 pas pu tester plus encore ^^ Surement demain matin ;-)
Mais je trouve quand même toujours bizarre qu'il me faille des galets aussi légers sur du peug' ... m'enfin

[madteam 0]

leger ba moi je vait tourné au allentour de 3.5 ou 3.8 a peut pres donc voila

[Dark Angel11 0]

Pas sur la même config mec ^^

[Dark Angel11 0]

Bon un peu de new ? Je pense que ça serait cool

Alors suite a mon problème j'ai adapter ma boite a air, pour pouvoir etre sur que mon problème vient pas du cornet ...
Photo :

Boite a air prepa :



Test manchon + Boite a air :


Étanchéité boite a air faite au pistolet a colle



Et Boite a air prepa montée, avec la petite patte de fixation au BM :



J'ai testé comme ça sans finir totalement l'étanchéité au niveau du carbu, toujours le même problème ... Il faut que je finisse de faire l'étanchéité au niveau du carbu. Mais ça attendra peut-être que je trouve d'où vient se problème, je vais aussi changer ma cloche par une Stage6 Car la mienne est morte et certain pense que ça vient de la ... dés que j'ai le temps je regarde ma joue fixe comme Cerebrox me l'a dit voir si mes roulements sont morts ...

A suivre ^^

Edit : Le bruit du scoot avec la boite a air ...

[prince of devil 0]

si il fait un beau bruit je veux un video pour lentendre lol , beau travail la boite a air serieu

tu va mettre koi dedan ? une mousse stage 6 ?

[CerebroX 0]

Ca fait bizard la phrase "je regarde la joue fixe voir si le roulement est mort"

Sinon il devrait siffler à haut régime aussi.

[Dark Angel11 0]

Pas de sifflement a au régime :s

[TKR-furious 0]

bien joué !! il tire la tronche ton kick lol !! et ta mis des grilles dans ton carter ?

[fou du guidon 0]

CerebroX a écrit:

Ca fait bizard la phrase "je regarde la joue fixe voir si le roulement est mort"

Sinon il devrait siffler à haut régime aussi.

Pour verifier l'état du roulement,tu prend en main la joue fixe (montée et serrée sur le vilo pour bien faire ) et tu fais des mouvement haut=>bas et gauche=>droite.Si ça bouge asser bien,c'est à changer.1ou 2 mm c'est pas grave,mais plus faudra penser à bientôt changer.

[CerebroX 0]

justement c'est ce que jlui ai dit t'inquiet, c'est juste sa façon de parler de joue fixe et de roulement, on aurait cru que je disais qu'il yavait un roulement dans la poulie voila tout ^^

Mais si ça siffle pas à haut régime ni un gros bruit de feraille alors ça doit pas être ça.

[Ben-29 0]

comment tu sais que ta cloche est morte?

et dire que tu di que tu a du mal a réglé, que tu règle pour dépasé les 80, et moi j'ia du mal a dépasé les 70 sur pla j'en est mar!mdr

[CerebroX 0]

Il a kit 50 St6 ^^

Et pour savoir si la cloche est morte déjà elle peut avoir pris des couleurs, ou tout simplement en tester une autre voir si ça n'améliore pas le comportement

[Ben-29 0]

a ok!

[Dark Angel11 0]

La mienne est couleur rouillé ou bleue ... Le chéque part demain pour qu'elle degage, j'vais avoir une Stage6 WIng Cooler C'est pas perdu de toute façon

Demain jvais acheté une bougie neuve aussi, si j'ai le temps je fais ces manipulations sur la joue fixe voir si tout va bien [ c'est mieu comme ça ^^ ]
et j'vais paut-être tester de remettre le vario d'origine voir ce que ça donne. Je vérifierai mon ressort de poussée en montant ma cloche d'embro st6.

[Dark Angel11 0]

Du new voila ce que j'ai reçu ce matin :



Donc cet aprém montage de ma cloche, je vais aussi changer de bougie

Du new se soir ^^

[prince of devil 0]

nickel cet cloche ! stage 6 ^^ love ! ^^

[CerebroX 0]

J'espere que ça va aider

[Dark Angel11 0]

de toute façon ça sera toujours mieu que l'origine morte ^^

J'me suis aperçu que ma bougie était HS aussi ... elle doit y jouer sur le probléme

[prince of devil 0]

on espere , comme ca il n'y aura plus de probleme ! lol ^^

[Dark Angel11 0]

Bon alors cloche montée, petite différence dans l'accel mais pas grand chose, et toujours le même problème. J'achète ma bougie je la monte, du mieux mais c'est toujours pas ça, j'ai roulé un peu cet aprém pour quel se colore, on verra aprés ..

[TKR-furious 0]

joli cette cloche !! dmg ta tjrs le blem !!

[Dark Angel11 0]

J'ai tenté de descendre mon gicleur, ça broute au démarrage ... c'est pas bon ... J'ai envi de testé de remettre mon ressort de poussée d'origine pour voir ... Vous en pensez quoi ?

[samuel1111 0]

c'est quoi ton probléme au juste ?
car j'avait le blanc avant, mais perf' pas térrible !
donc j'ai remit celui d'origine et sa marche mieu, mais sa broute aussi au démarrage. sa ne s'élance pas normalement, sa reste au méme régime et d'un coup il monte dans les tours !
je sais pas si sa fait pareil pour toi

[Dark Angel11 0]

Non moi il accel bien mais reste bloqué a 60 km/h et n' aucune reprise au dessus de 45 km/h .. et de temps en temps quand j'accélere a fond partant de l'arrêt il monte jusqua 70-80 ..

[CerebroX 0]

C'est à peu près pareil pour beaucoup de personnes quand même, je l'ai aussi sur le fight bien que j'aille au dessus des 60km/h (presque 90km/h à vrai dire) et j'avais ça sur le trek en AC aussi, depuis que j'ai mis embro St6 + cloche St6 et courroie neuve St6 je n'ai plus eu ça que ce soit avec le cylindre d'origine ou vario d'origine ou mauvais réglage etc..

Certains disent que ça peut venir du correcteur, à voir...

[prince of devil 0]

ouais c'est bizar , moi j'ai eu ca dorigine débridé , il montai a 65 apres plus rien !

bonne chance

[doberman1 0]

ca c'est noraml malik même débrider ca va pas plus haut un fight origine je pense

[prince of devil 0]

euuu , et le viva qui était devan toi plus de 80 débridé ! arrete de fumé tu crois que ya que les nitro qui dépasse les 65 dorigine ! lol

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

doberman a écrit:

ca c'est noraml malik même débrider ca va pas plus haut un fight origine je pense

eu sa veut rien dire se que tu dit

c'est tous les mmee moteur

[postface 0]

y'as vraiment une différence entre un moteur peugeot et un de MBK? niveau perf?

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

jparle pas en mbk

je parle en peug et peug c'est tous pareil

[Dark Angel11 0]

CerebroX a écrit:

C'est à peu près pareil pour beaucoup de personnes quand même, je l'ai aussi sur le fight bien que j'aille au dessus des 60km/h (presque 90km/h à vrai dire) et j'avais ça sur le trek en AC aussi, depuis que j'ai mis embro St6 + cloche St6 et courroie neuve St6 je n'ai plus eu ça que ce soit avec le cylindre d'origine ou vario d'origine ou mauvais réglage etc..

Certains disent que ça peut venir du correcteur, à voir...

Mon correcteur , que viendrait-il faire la dedans ? En gros pour toit le ressort n'a rien a avoir la dedans?

[CerebroX 0]

il n'a pas rien à voir mais le correcteur a son importance aussi, perte de graisse donc mauvais coulissement ou autre chose même, tout est possible et c'est bien ça qui est chiant :s

[Dark Angel11 0]

Humpf ... je pense changer mon huile de transmi aussi, si je vois des particule metalique dedans, je saurais que ma transmiton est dead