[Tuto] Fabrique ta clé pour la cloche d'embrayage !

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salut a tous donc voila pour ceux qui on pa de clé a choc ou pas de clé buzeti ou autre ben je propose de vous aidez a frabriquer votre clé d'embreyage avec presque rien comme materiel !

ceux qui vous faut en materiel :

- un morceau de bois ( du chène par preference plus solide ) de 40 cm x 12 maximum
- 2 morceau de tige filté de 6 cm et de diametre 12 , ou plus petit sa peut marcher aussi ( je conseil le 12 ).
-2 ecrou du diametre que vous avez choisi pour la tige filté

en outilage il faut :

-une scie sauteuse ou vous pouvez utilisé une scie a main
- une visseuse
-une scie cloche de diametre 40 ( en millimetre ) = 4 cm !
-une pince
-une meche de 6 pour faire un avant trou
-une meche de 12 ou autre celon votre diametre de tige filtée
-regler
-crayon

photo :



epaisseur de la planche



alor premiere etape le traçage .

En haut de votre planche prenez le milieu de celci et sa vous donera le trou a percer avec la scie cloche et a partir de ceux trait tracer 3.2 cm de chaque coté sa serra vaut trou pour les tige filteé et le tout sera laxe des trou de la cloche d'embreyage . pour le trou avec la scie cloche percé bien droit . pour les 2 trou des tiges filtée faite un avant trou avec une mèche de 6 et percer bien droit pour que quand vous allez repasser avec votre mèche du bon diametre de la tige filter sa puisse vous guider sens partir de travers .

photo :





ensuite une fois sa terminée vous pouvez mettre vos des tige filté en les laissant depassez d' un coter de 1 cm puis de lautre cotée mettez les boulon et serrer les , et couper le reste de tige qui depasse a l'aide d'une scie a metaux ou disceuse .

photo :





donc avec sa une foit tout serrer vous pouvez enlevez votre cloche d'embreyage nikel .
aprer si vous voulez rendre plus belle votre cle d'embreyage vous dessiner un manche sur votre planche et vous y couper avec la scie sauteuse .
je vous metrez le mienne une foit terminer elle et en cour de finition chez mon menuisier ( mon frere ) elle sera toute belle .

voila j'espere que j'aurais ete assez explisite et que vous aurez faite une belle clé d'embreyage comme buzetti .

a vous maintnant au boulo bonne chance ( c'est tout simple )

[YA'M 0]

nikel tout ça sa va en aider plus d'un

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voila comme je l'avait dit voila les photo de ma clé terminée :

[fou du guidon 0]

Nickel,très bien expliqué et belles photos.

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mersi jespere que sa aidera

[CerebroX 0]

Hé ben elle est vachement classe et gratos donc ça va !
Fais-en d'autres et vends-les ^^

[Ben-29 0]

jolie et propre.

maisune pince et une clé suffit pour démonté la cloche d'embrayge,suffit de freiné

[samuel1111 0]

magnifique !!!!!
t'a plus qu'a en produire en série pour te faire ton peti buisness !

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uer je vait faire concurence avec buzetti

[poopiidoo 0]

franchement joli!

[Ben-29 0]

le tuto est ancien, mais j'ai une autre astuce pour démonté l'embrayage, c'est d'utilisé une clé pour démonte filtre(style filtre a huile de voiture) en voila un exemple:



comsa pour démonte la cloche, vous la seré avec cette clé, ensuite déseré l'écrou, aprés avoir retiré la cloche, pour enlevé l'embreyage du corecteur, avec cete clé vous serré l'embrayge et dévisé le gro écrou a l'aide d'une pince ou d'une claie anglaise.

vraiment trés pratique!

[Thibaut-5.4 0]

T'as déjà essayé ? Car moi j'ai essayé avec plusieur clés a filte et la seule qui va c'est la clé a chaine.

[Ben-29 0]

oè j'ai fais sa hier, fin c'était pas la mème clé, c'est un peu comme uen clé a chiane, sauf que a la place de la chaine c'est une couroi en caoutchou, et sa marche nickel, j'ai démonté et remonté mon embrayge en quelque minute sans problème

[CerebroX 0]

Wé ça s'appelle un Boa non ?
C'est trop bon ce machin là, pour les têtes de vis foirées etc

Sinon moi c'est à la clé démonte filtre à huile de type chaine ^^

[maxoudu62 0]

moi mon petit conpresseur et la cle a choque

[fear 0]

sinon pour devisser le gros ecrou 44 je crois (dans les environ ) vous prenez un marteau et unb burin et vous taper sur l'ecrous pour le dévisser et pareil pour resserré en plus sa l'empeche de se desseré

astuce de garage

sinon pour votre clé je comprend pas tout tu met les deux visse qui dépasse dans les trous de la cloche ?

jolie tutos bien utile pour moi en se moment . merci

[CerebroX 0]

Là toi tu palres de l'écrou de l'embrayage, un éteau et une pince éteau ça va très bien, et là ce tuto c'est pour la cloche., wi les vis qui dépassent vont dedans.

[Thibaut-5.4 0]

Moi pour revisser le gros écrou de 44 je prend la clé clé a filtre que je fous sur mon embrayage et je fous l'écrou dans l'étau et je tourne. Pour remonter c'est pareil ! Atention a ne pas se mettre au dessus quand on dévisse

[Zacko 0]

boiiiiiiinggggggggggggggggg dans la figure

[samuel1111 0]

oui ba sa je l'ai eu !!! le bouiing ! l'enbro a touché le plafon de mon garage mdr !

[Thibaut-5.4 0]

Moi j'avais fouttu ma gueule au dessus (bein oui je suis con) mais l'écrou était mal vissé, je commence a tourner et binnnnnnnnnnng ! Aîîîîîeuuuuux ! Je me suis ouvert la levre et un peut le front mdr ^^ C'était au début que j'avais le scoot.

[samuel1111 0]

trop con lol !!!!

[Zacko 0]

oh put*** t'as du avoir trop mal

[Thibaut-5.4 0]

Bein oué lol j'ai cru que je m'étais pété une dent mdr. J'aurais pas eu l'air con avec une dent de devant en moins !

[Zacko 0]

mdrrrrrrrrrrrr, t'aurais eu l'ecrou de 34 à la place mdrrrrrrrr

[Thibaut-5.4 0]

A la joey star Bon allez stop hs

[Zacko 0]

^^

moi la cloche d'embré je le fait avec frein arriere, et si c'est trop serré, je bloque avec des clé allen ^^

[trekker-origine 0]

Encore plus simple , vous trouvez une vielle boite de meuleuse , diskeuze etc... vous prenez la clef que sert a démonter le diske et hop sa passe pil poil dans la cloche
Mais sinon tres bonne astuce avec le bois moimeme qui est menuisier je pence an faire et pk pas en vendre mais tkt je te donnerait une pare des recettes ^^ lool

[CerebroX 0]

J'ai fait avec cette clé aussi c'est nickel, bien que ça a marqué la cloche d'embrayage donc je continue avec la chaine démonte filtre à huile sur la Stage6 R/T !