CDI bridé ?

[maxou29 0]

salut les gens !!

je possède actuellement un TKR furious (EURO 2) de 2008

une rumeur prétends que les nouveau scooter peugeot son bridé au CDI a 8000 tour minutes

étant-donné que j'ai commandé mon kit 70, je voudrais savoir si celui-ci était bel et bien bridé et si cela changera grand chose de mettre un CDI non-bridé sur du 70 ?

merci d'avance !

[trekker-chevroux-bleu 0]

si ton cdi et bleu tu est brider




si il est noir il est debrider

[TKR-furious 0]

ben tu vois y a pleins de sujet sur ça !! y'en a qui disent que si t'es brider tu depasse pas les 60 !! donc bon en plus j'ai jamais capter ou il ce trouver exactement !! a ce qui parait aussi le cdi gere la pompe a huile..

pas mal d'infos mais pas trés precis !!

[trekker-chevroux-bleu 0]

Faux car le cdi gère pas la pompe à huile. Le cdi se situe derrière la batterie.

J'ai jamais dit que sa servait a quelque chose de débrider. Ca doit marcher à peu prés pareil car si c un kit po trop puissant sa monte po trop dans les tour surtout Peugeot.

[Thibaut-5.4 0]

Le CDI "bridé" bride le scoot a 8 000tr/in il me semble. Donc faut déjà avoir une petite config pour le changer !

[maxou29 0]

bon je vien de regarder, je ne sais pas si c'est bien le CDI que j'ai trouver, c'ets un boitier carré jaune 3x3



pour info j'ai commander Le 70 DR, vous pouvez me dire si cela vaut vraiment le coup ?
car j'ai demander conseil a un gars qui avait le DR sur son tkr furious, il ma dit "avec mon pot yasuni Z et mon CDI bridé j'avancais a 90 compteur" :S

bof bof pour du 70, donc je me suis dit que sa venait forcément du CDI


PS: on ne voit pas sur la photo, mais le boitier jaune est soutenu par un truc noir de 5 cm de long verticalement

[maxou29 0]

Bon je crois l'avoir trouvé le CDI

et il n'est pas noir mais gris, donc je crois que je suis bridé :S

[maxoudu62 0]

heu c est un shema de relais dessus mdr tu fait des etude en cuisine ???????

c est un boitier rectangulaireavec une cosse blanche dessus (6 fils) il ce trouve juste a coter

[maxoudu62 0]

maxou29 a écrit:

Bon je crois l'avoir trouvé le CDI

et il n'est pas noir mais gris, donc je crois que je suis bridé :S

sa c est le regulateur de pression d huile sur les nouveau peugeot , il est relier au cdi

[trekker-chevroux-bleu 0]

le 70 dr et surtout pour la pechez sinon c de la merde
moi je l'ai et je me traine grave


poutant j'ai po doppler
carbu 17.5
bac mhr
vario malossi
joue fixe ludix

[maxou29 0]

rolala bah il se trouve ou le CDI alors lol, c'ets les seul truc qui avait a coté mdr


ps trekker : le doppler c'ets pas non plus le tip top pour du 70
tu va a combien compteur avec ?

[trekker-chevroux-bleu 0]

90 normal etpresque 100 coucher dessus

[maxou29 0]

compteur scoot ou voiture ?

sur plat ?

[trekker-chevroux-bleu 0]

scoot

[trekker-chevroux-bleu 0]

oé plat

[maxou29 0]

en effet c'ets pas le top :S

t'es ptete mal réglé aussi, car moi on ne m'en dit que du bien :S

[trekker-chevroux-bleu 0]

oé je suis po regler mais je suis po le seul a etre deçu de se kit



ben aussi etait decu

[maxou29 0]

dit moi au moins si cé mieux ke l'origine lol

parce que a t'entendre on dirai du TNT lol

[trekker-chevroux-bleu 0]

oé c mieux que l'origine mais c po extrordinaire

[nicolas0303 0]

il est a coté de ta baterie coté droit

[Ben-29 0]

t'atend pas a dépasé les 100 avec le dr

le dr c'est jsute de l'origine mais en 70 quoi^^

[L@nDcHeUr 0]

Oui , c'est pas beaucoup recherché DR

[Ludix03 0]

Les peugeot sont sensé être bridé a 8000 tr/min (c'est Stage6 qui disait sa) d'ou le lancement du cdi stage 6 qui serait capable de faire developpé plus de tours minute
Mais ce que j'ai pas compris c'est qui en a qui on largement depassé les 8000 tr/min sans cdi Stage6 donc je doute un peu de se "mythe"

[55speed 0]

C'est que sur les peugeot recent genre après 2004

[maxou29 0]

oui mais j'ai un de 2008 ^^

[Ludix03 0]

Oui bah meme les dernier ludix que j'ai vu bah aucun soucis
Parcontre j'ai entendu des rumeur que le speedfight 3 meme debridé au vario ne pourais pas depasser les 45 car il et bridé éléctroniquement ... A voir

[maxou29 0]

trekker-chevroux-bleu a écrit:

oé c mieux que l'origine mais c po extrordinaire

ro sa ménerve pourtant j'en ai entendu que du bien du DR :S

[mona01 0]

c'est vrais que DR c'est bien mais niveau ressistance un pote a moi il a fait 15000Km avec le dr 50

mais les perf c'est vraiment pas top

[maxou29 0]

nan meme en perf j'en entendai du bien :/

[mona01 0]

ha ba moi mon pote ma dit que cetait pas le top

[maxou29 0]

bon bah je crois sue je vais changer alors car ma commande a été annulé

j'ai un pote qui me propose son 70 st6 pour 50€

[Lou-Pier 0]

Ca peut etre une bonne affaire si le cylindre est nickel.

Sinon ouai stage 6 a peut etre créé un mythe avec les CDI bridé a 8000 tours. Histoire de vendre. Mais peut-etre qu'ils ont raison.

[maxou29 0]

bah j'ai vu le cylindre il est nikel

donc je crois ke je vais me dégotté un carbu de 19

[Lou-Pier 0]

Ouai ca sera nickel, beaucoup mieu que du DR

[maxou29 0]

ouai sa je pense bien