rupteur piaggio/gilera ?

[olivier.b 0]

Voila j'explique mon soucis

sur le stalker que j'ai remonté

il fait comme si il coupe

alors en montée a 92 kmh micro coupures moteur

mais en descente 88/89 kmh pareil coupures

compteur koso sans compte tours je sait que ca aurait eté plus facile pour localiser ces coupures

alors a votre connaissance il y a t-il un rupteur sur les piaggio

sur le nrg de mon fils il y en a un car il coupe a 13500/13800 trs sur

peut etre une securité ?

a votre avis ?

[jo-speed59 0]

Un 2 temps ça rupte pas donc il n'y a pas de rupteur .

[olivier.b 0]

excuse moi mais je ne suis pas de ton avis
il y a qua voir les ludix !

puis le nrg coupe a 13500 trs ca c'est sur

je pense un rupteur dans l'allumage

[jo-speed59 0]

surement un autre nom , mais c'est bizar ton histoire , c'est la 1er fois que j'entend que le scoot se coupe à un certain nombre de tour élevé .

[olivier.b 0]

attention je ne suis pas sur

mais pour certain scoot peugeot il se vend des cdi qui te deplace la coupure moteur a 9000 trs d'origine plus haut

[55speed 0]

Oui c'est peut etre le cdi qui bride je voit pas autre chose

[al3xzo 0]

Oui sur les peugeots récents il existe le CDI malossi qui permet au moteur de prendre plus de tour/min s'il le permet.

Pour ce qui des des piaggio/gilera j'en ai pas entendu parler.

Peut être un problème de réglage? de masse? de bougie? d'anti-parasite?

[maxoudu62 0]

ouai il y a des bride a l allumager sur certain moteur ( peug aprer 2004) mais aussi l allumage qui sature car un allumage d origine a 13500 il ira pas plus haut et il fera des rater a l allumage , sa ressemble a des rupture mais c est pas du tout la meme chose et dangereux pour ton piston