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Messages recommandés

Bon après le changement de galets et les ressorts cet aprem bricole, je trouve quand même que c'est mieux...j'l'ai remarqué dans une petite ligne droite près de chez moi que je roulait plus vite :D

Merci a tous les potos ca a fait du bien de vous voir... :279449:
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Top Posters In This Topic

  • 3 weeks later...
  • 7 months later...
Bon j'ai remarqué un truc bizarre avec le X8, comme un manque de reprise et il met un poil plus de temps pour ce lancer, faut dire que j'ai laisser un peu l'entretien de coté...
il approche des 30000km, des conseils?
J'ai les galets à faire et pour le reste?
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  • 4 months later...
Bon galère hier soir en voulant partir du boulot:

Tentative de démarrage, j'entends tak tak, les lumières se coupent quand j'essaie de démarrer et pas de lanceur...
Du coup mon collègue m'a ramené chez moi et hop whisky coca

Une idée?
Je pense au démarreur, mais aucune idée du prix.
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Ca me rappelle un soucis que j'avais eu avec mon Xevo.
C'était l'arbre du démarreur qui s'insérait mal pour lancer le moteur (un truc dans le genre).

A priori, faut juste donner des petits coups de démarreur pour que l'arbre se mette bien.
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ca ne veut strictement rien dire sinon il n y aurait pas de garantie dessus

prends la tension en volt au testeur et donnes moi le chiffre stp



deuzio , un truc a savoir , les batterie sont sèches a l achat , le gars les remplit d acide a la vente

neuf fois sur dix la batterie est monté illico sur le scoot et roule

c est quoi la première chose a faire quand tu achètes un nouveau tel ???

charger la batterie au max non ? pour un scoot c est pareil ....

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ba non justement c est le contraire , la batterie seule est passive , si tu allumes le moteur c est l alternateur de la caisse qui prend le relais et envoi trop d ampere/heure


mais c est valable que si le véhicule a démarré est le moins puissant


si tu voulais démarrer un gros diesel avec un petit moteur essence par exemple , là dans ce cas il serait conseillé d allumer le moteur de la nourrice

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  • 3 weeks later...
G-T a écrit:
Scratch a écrit:
Bon est ce que quelqu'un sait changer un démarreur sur un leader et a les outils pour???

J'crois bien que c'est lui qui est mort.



testes le en direct tu verras bien si il tourne


sinon ca se dépose facile , c est que des petites clés de 8 10 ....


Dévisse pas la cloche avant de l'avoir testé !!!
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Malabar a écrit:
G-T a écrit:
Scratch a écrit:
Bon est ce que quelqu'un sait changer un démarreur sur un leader et a les outils pour???

J'crois bien que c'est lui qui est mort.



testes le en direct tu verras bien si il tourne


sinon ca se dépose facile , c est que des petites clés de 8 10 ....


Dévisse pas la cloche avant de l'avoir testé !!!


On peut le retirer et le remettre sans forcement avoir accès au vario? uniquement par derrière...?
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